對於上海，崇明三島是最特殊的存在。
約7世紀第一批江南移民來到西沙
據民間傳聞，當年白娘子水漫金山後，為避水難而逃離的句容人，來到了崇明島，成為了第一批開荒者，這才會有了後來朱元璋賜“東海瀛洲”的美名。
當然，福澤深厚之地最不缺的總是這種故事。
而對於長興島，又是這三島中最特殊的一個。
提到長興島你會想到什麼？
柑橘。
農莊。
江南造船廠。
……
總之，有船廠和果園，只一樣，就是“遠”嘛！
的確，2009年，長江隧道、大橋通車之前，島上的人想去島外，只能依靠輪船擺渡，還要祈禱千萬不要遇到惡劣天氣封航停運。
2016年，撤縣設區之後，同時帶來了一條軌道交通——崇明線。
長興島成了越江的第一站。
而江的這一頭，就是自貿區。
一條軌道，一條隧道，如果用距離來衡量長興島，它早已絕非印象中的遙遠之地。
但僅僅於此嗎？
有學者就提出過有趣的觀點，上海的發展最早是沿著黃浦江一直北上，但受到租界的制約，開始呈現往西走的態勢，這是近代上海160年發展的大結局。
直到1992年，浦東開始的大開發。
直到2013年，中國（上海）自由貿易試驗區啟動。
黃浦江終於開始沿襲著曾經軌跡，一路向著東，一路向北，流入長江，流入大海。
長興島，這個長江入海口衝擊而成的島嶼，終於開始迎來它史上最灼熱的時刻。
同樣的故事，也發生在哈德遜河，在流入大西洋的河口三角洲上，形成了紐約的核心區曼哈頓。
儘管，在上海，此前的這個重任，一直都被浦江兩岸的城區所“取代”。
這或許是給長興島的另一種啟示。
而上海，已經給出來一份規劃，就是建設一個“世界級生態島”。
長興島的標籤，是上海建設高端綠色製造和具有全球影響力科技創新中心的重要基地，簡單來說，就是綠色與科技。
回過頭來再看自貿區，隱隱中早已預示了長興島的未來。
金橋，唐鎮，張江，如果你仔細研讀，你會發現這個城市崛起的產業園區中，或科創，或金融，或創意……都紛紛開始承擔起自貿區外溢的功能和訴求。
那麼長興島呢？
“橘鄉“、“淨島”、“長壽島”，單看這些名稱，就已經知道長興島的底色。
於是，城市的規劃師們以此為出發，在官方文件中，用來海洋裝備島、生態水源島、景觀旅遊島來定義未來的長興島。這樣的規劃超級詩意和性感。
這是長興島畫出的一副藍圖。
想象一下，當年的句容人赤手空拳打出的一片絕美之地，今天，在時代的召喚下，開始邁向更廣闊的世界未來，而歷史傳承中的詩意，不能被浪費，我們需要以新的切入點，去延續它的美。
這或許就是泰禾今天面臨這塊土地時，大抵也是受到這種精神的召喚。
2016年，泰禾歷經百餘場角逐，終於奪得長興島地塊。
一個“承襲院子系精粹，溯源建築、園林、鄰里三大中式居住文化，凝練出宅門、院落、街巷三大造院體系，形成有天、有地、有門、有牆的院落居境”，就這麼被付諸在了長興島之上。
此後，一炮而紅，成為2018年1月全國銷售金額排名第4的“全國性熱盤”。
今年五六月份開始，這個傳奇故事又要歸來了。
新中式的院落文化，還有給出多少想象，長興島也在期待。
上海，只有一江一河一山一島！
這樣的資源不可再生。
佘山，已經是上海灘別墅的精神高地。
黃浦江，兩岸的城市天際線已經是國際都會的標籤。
蘇州河，傳承中的血脈讓城市找到回溯的情懷。
唯有島，如一塊璞玉。
當年，哥倫布如果沿著舊地圖，一定不會找到新大陸。
這樣的故事，在上海灘並不稀奇。
用最樸實的話來說，錯過蘇州河，錯過黃浦江，錯過佘山，難道要再錯過長興島？
如果只用距離衡量長興島，你就有多低估它！
如果只用時間衡量長興島，你就有多誤解它！
如果只用中心來衡量長興島，你就有多錯失它！
長興島，新大陸的未來已經開始慢慢在實現——軌道，配套，資源，教育，這些細節藍圖正在一一呈現。
而擺在每一位進入者面前的現實，是在落筆之前，能夠抓住這樣的“潛力”機遇。
泰禾·大城小院給出的正是這個機遇。
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