好消息！
濟青高鐵淄博北站站線
計劃於7月中旬建成！
晚報訊（記者趙瑞雪 通訊員張志東 王蕾蕾）今日，記者在濟青高鐵淄博北站施工現場看到，大型鐵路搗固車等設備正在站線上緊張有序進行施工作業，站線兩旁的工作人員正在鋪設聯接信號通訊線路。據悉，濟青高鐵淄博北站站線計劃於7月中旬建成，在相關部門測試驗收後，參加8月初的全線聯調聯試。
據瞭解，鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線，正線是指連接車站並貫穿或直股伸入車站的線路，站線是指在鐵路車站範圍內，除正線以外的到發線、調車線、牽出線等其他鐵路線路的統稱。 濟青高鐵淄博北站一期計劃建設規模為3臺8線。據濟青高鐵淄博北站項目建設負責人楊曉春介紹，濟青高鐵淄博北站的站線長約9公里，由於使用了新型鐵路搗固車等設備，施工進度比較順利，計劃於7月中旬完成全部站線建設。此次使用的新型鐵路搗固車，適用於鐵路線路的新線施工和運營線路維修作業，可對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業，以提高道床石碴的密實度，增加軌道的穩定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、後高低偏差，使軌道線路達到線路設計標準和線路維修規則的要求，作業後的線路既可獲得很高的精度，又能獲得足夠的穩定性能，線路開通後，就能夠高速滿負荷運行。
濟青高鐵12月20日正式開通運營
新東站作為濟南未來的一個新交通樞紐
正在緊張地施工建設當中
什麼時候能夠開通
是濟南市民特別關注的話題
最新消息
濟南新東站預計12月20日具備開通條件！
也就是說
濟南市民有望12月20日在新東站坐上車
根據規劃，濟南東站還設有南北兩個站前廣場。南廣場為以集散為主的景觀廣場，設BRT公交站和地鐵換乘樞紐。北廣場為功能性交通廣場，設長途汽車站。目前兩個站前廣場也在緊張施工中。
現場目前啥情況
我們來瞅瞅
目前正在建設中的新東站，半弧形的鋼屋蓋將於7月拼裝完成，8月提升到位，9月站房主體結構全部建成。
7月2日，石濟高鐵濟南樞紐工程正式開始鋪軌，預計月底完工；
石濟客專濟南樞紐及濟青高鐵濟南東站工程建設也已進入最終衝刺階段，10月11日，石濟高鐵濟南樞紐和濟青高鐵濟南東站將聯調聯試；
濟南東站預計12月20日具備開通條件。
濟青高鐵也有望同步開通運營
目前，濟青高鐵也迎來收尾工程。幾大重要新建車站如濟南東站、鄒平站、臨淄北站、濰坊北站等已基本建成，陸續進入內部裝修和設備調試階段。
7月底，濟青高鐵全線將實現電通。8月濟青高鐵將進行聯調聯試。
濟南新東站是濟南鐵路樞紐的四個客運站之一，是濟南接駁功能最為齊全的交通樞紐，是濟青高速鐵路、石濟客運專線、濟濱城際鐵路、濟萊高速鐵路、濟泰城際鐵路的始發樞紐站，同時現有的膠濟客運專線、京滬高速鐵路和正在建設當中的鄭濟高速鐵路也將通過聯絡線接入。
新東站將承擔更多的高鐵動車發送任務，藉助濟青高鐵實現濟南青島間的快速到達，短期內不會承擔普速列車的客運任務。
鐵路客貨分離成現實
董家鐵路貨運站2020年前建成
被稱作“貨運大北環”的新建膠濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線，預計年底建成，通車後將實現客貨分離。所有經過濟南的鐵路貨運線將不再通過市區，全部北移至黃河以北，實現濟南市鐵路運輸“客內貨外”的總體佈局。
貨運大北環總共50.48公里，途經德州齊河縣與濟南天橋區、歷城區和章丘區，設計行車時速120Km，去年開工建設。據悉，董家鐵路貨運站將於2020年前建成使用。
高鐵朋友圈擴容
火車拉著濟南融入“一帶一路”
隨著“四橫四縱”全國鐵路高鐵網的建成，濟南的高鐵省會城市朋友圈成員增至24個。
濟南高鐵省會城市朋友圈成員包括北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、瀋陽、石家莊、蘭州、西安、鄭州、太原、合肥、長沙、武漢、南京、成都、貴陽、昆明、南寧、杭州、南昌、廣州、福州。未加好友的只剩西寧、銀川、烏魯木齊、拉薩、呼和浩特。
2018年魯南高鐵、鄭濟高鐵、濟萊城際等開工建設。今年年底濟青高鐵、青連鐵路即將建成通車，以省會濟南為中心的2小時交通圈將覆蓋省內動車沿線城市。
繼2017年8月濟南至莫斯科的中歐班列開通後，濟南於2018年4月13日又開行了開往烏茲別克斯坦的首趟中亞班列，新添一條國際物流通道。
據中國鐵路濟南局集團公司相關負責人介紹，2018年山東開行國際班列線路8條，分別為：
臨沂、濟南經滿洲里至莫斯科，青島、濰坊、淄博、日照經阿拉山口(霍爾果斯)至中亞五國，青島經憑祥至越南，濟西經二連浩特至蒙古。從最早的三趟快車到五定班列。
目前，濟南局已經開行了98條國內國際班列（包括經阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、憑祥的出關的4條國際通道）。
國際朋友圈擴容
未來3至5年將開通8-10條洲際航線
備受關注的濟南機場北指廊擴建工程將於近期開工，濟南機場的另一隻“翅膀”將開建。
去年12月份，北指廊項目初審已經結束，計劃將在本月開工。航站區擴建北指廊工程5.47萬平方米，改造現有航站樓建築面積9039平方米，新建機坪及服務車道83450平方米。北指廊項目以保障國際旅客為主，兼顧國內，方便聯程中轉。
該建築為兩層半式航站樓，由連接段和指廊組成。中間有個夾層，設了一個“交通核”，裡面有海關、邊防、檢驗檢疫等，實現在不移動飛機的情況下，實現國內國際旅客的聯程中轉。
目前，濟南機場先後開通30餘條國際(地區)航線(含中轉、包機)，截至6月30日，正在運營的國際(地區)航線17條，分別與美國、俄羅斯、比利時、日本、韓國、泰國、印尼、印度、越南、新加坡、柬埔寨等國家和我國港臺地區通航。
下一步，
濟南計劃用3-5年時間新開通8-10條洲際航線。今年，計劃開通芬蘭赫爾辛基及法國、德國等歐洲重點國家的客運航線。高速路網
2020年濟南高速公路網密度達到7.2公里/平方公里
正在施工建設的濟泰高速，沿途經過濟南南部山區的紅葉谷、錦繡川、紅葉谷等風景區，在泰安市境內經過泰山景區、徂徠山、汶河景區，被稱為山東省內最美高速公路。
濟泰高速將新建隧道5座、互通立交3處、橋樑13座，目前已完成全部工程的37%。今年10月柳埠隧道將率先打通，明年10月沿途的5座隧道將全部打通。
除濟泰高速外，濟南還將加快市域濟青高速改擴建、青蘭高速、濟樂高速南延等工程建設，確保2020年前全部建成通車。
此外，濟南將加快北園大街快速路西延建設，儘快開工順河快速路南延。同時，加快推進跨黃河“三橋一隧”建設，今年再打通28條瓶頸道路。
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