在小編看來，選擇一輛皮卡，並不是說配置越多、價格越高、性價比就越好或者這個皮卡車是進口的就越棒，最為關鍵的是，這輛皮卡是不是適合用戶？這些配置是不是卡友買車時的首選？小編為卡友盤點了皮卡車上實用的十大配置，其中包括安全配置六項，實用配置四項，今天就和卡友們分享一下。
ABS+EBD
皮卡在安全配置和性能方面與乘用車的距離越來越小，例如以往在皮卡車上並不常見的ABS+EBD隨著技術和品質的不斷升級已經逐漸普及，仔細觀察，你不難發現居然有這麼多皮卡已經全系列標配ABS+EBD，如：上汽大通T60、江鈴域虎、江西五十鈴D-MAX、黃海N3、鄭州日產納瓦拉、中興領主等等，這些皮卡真正將安全提升到了一個新的高度。
ESP
小編上次去試駕皮卡車，出高速下匝道後，不知道是什麼原因車子突然失去了控制，雖然車沒事，人卻嚇了一身的冷汗。
當時小編便覺得ESP車身穩定系統實在是很有存在的必要，裝有ESP的皮卡車在雨雪天氣緊急制動變線的時候，不會發生側滑或撞上物體，可以有效避開障礙物。小編認為，這個配置的加入還是能大幅提高皮卡的安全性。
安全氣囊
乘用車上的安全氣囊現在是五花八門，除了方向盤、儀表臺上的，一般高端皮卡車在主副駕駛靠背座椅邊上，還會有側氣囊和側氣簾，其實這個也是非常關鍵的。
前、後霧燈
先來說說前霧燈，前霧燈安裝位置較低且靠兩邊，亮度高，射出的光線可以很好地彌補近光燈和遠光燈在車前無法照明的暗區。同時按照規定，前霧燈的光線需要做寬，也就是儘量照明車輛的左前和右前，這個的目的是為了讓駕駛員看清地面的標示物。
後霧燈在能見度較低的天氣情況下，發出的較強的紅光警示他人。卡友可以觀察觀察，在車輛正後方觀看點亮的制動燈和後霧燈，會發現後霧燈會亮很多，甚至是刺眼。總而言之，霧燈在霧天可以提高你的行車安全。
倒車雷達、倒車影像
既然說是雷達，那它的工作原理當然是向蝙蝠學習的，由雷達探頭髮出超聲波，一旦超聲波碰上障礙物後便會反射回來，此時系統便會計算雷達探頭與障礙物之間的距離，然後根據距離的遠近對駕駛員發出不同頻率的警報，從而幫助駕駛員更好地判斷停車的位置。
而倒車影像就等同於一個倒車時使用的實時視頻監控，相比雷達更為直觀，不管是低矮的大石塊或是細細的鐵柱都躲不過它的法眼。如今有一些國產皮卡車配備的是全景式倒車影像，如上汽大通T60、江鈴域虎、慶鈴TAGA等等，通過車身上的攝像頭，駕駛員可以將車身四周的狀況一次看清楚，不僅方便倒車，而且開車出入狹窄的地方更安全。
胎壓監測
過低的胎壓不但會增加油耗，更會大大減少輪胎壽命，甚至無法保障你的行駛安全；而胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力便受到影響。
另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會對懸掛系統造成較大沖擊，帶來更大危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應增加。
兒童安全座椅接口
當下大多數皮卡無論是外觀還是內飾都已經向乘用車看齊，買玩樂型國產皮卡人數也在日益增多，出門帶上孩子是很多父母的想法，這時，怎能少的了一臺帶ISOFIX座椅接口的皮卡呢？
ISOFIX座椅接口是兩點式硬連接，需要安全座椅上和汽車上都有相應的ISOFIX系統。現在的中高端安全座椅品牌基本都有帶ISOFIX接口，同樣，目前大多數國產玩樂型皮卡上也普遍配備了ISOFIX接口。別看這麼一個不起眼的小配置，它可以給你的家人帶來更安全的保護，別忘了車上坐的是你的家人。
天窗
汽車天窗已經不再是豪華汽車的專利，現在很多經濟型轎車也配備了天窗，小編覺得天窗最大好處在於開天窗後車內非常的敞亮，在透氣效果和開車窗區別不大，但對於吸菸的卡友來說是還是挺實用的。
早在多年前，不少卡友就盼望著能有一款配天窗的皮卡，上汽大通T60汽油版是國內首款配備天窗的皮卡，還有剛剛在工信部過審的帥鈴T6汽油版，同樣可以選裝天窗，相信很快就能跟卡友們見面了。朋友們可別小看這個配置，它能為皮卡用戶帶來愜意的生活享受，也提高了皮卡的檔次。
定速巡航
隨著皮卡乘用化趨勢的增強，外觀、內飾和配置更接近於SUV級車型的皮卡越來越多，一些中高端皮卡配備了定速巡航功能，甚至最低售價8萬左右，你就可以買到帶此款功能的國產皮卡。
使用定速巡航後，在高速公路上長時間行車時，駕駛員無需再去踩油門踏板，這樣大大減輕了皮卡用戶的疲勞感，也減少了不必要的車速變化，使得車輛在勻速行駛中的節油性大為提高。
多功能方向盤
多功能方向盤有必要普遍應用於國產皮卡上的，原因有以下兩點：
一、很多皮卡車型的外觀和車廂座椅已經足以與SUV車型相媲美，但是小編覺得單調的方向盤拉低了整車的檔次；
二、多功能方向盤兩側或者下方設置了一些功能鍵，包括音響控制、空調調節、車載電話等，駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心注視前方，大大提高了行車的安全性。
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