圖：澳洲航空公司VH-OQL號AIRBUS A380-800型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創][SYD] 近期隨攝，收穫頗多》。 攝影：yayu7984
民航資源網2018年7月6日消息：6.30-7.6這一週，國際民航與旅遊業在市場營銷、產品服務方面有哪些新動態、新發展？民航資源網帶您盤點過去一週相關要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。
【航空公司市場與營銷方面】
1.A380重新執飛澳航悉尼-香港航線
據《澳洲商務旅行者》報道，澳航已將空客A380重新投入悉尼-香港航線中，該飛機在大多數日子裡取代波音747執飛QF127/QF128航班，一直到8月16日。
2.維珍澳航將恢復墨爾本至香港的每日航班
據《澳洲商務旅行者》網站報道，維珍澳大利亞航空公司將於2018年10月28日起恢復墨爾本和香港之間的每日航班，並將墨爾本起飛時間從當前的夜間12:30調整到上午11點。
3.缺CEO的法航荷大本營巴黎又面臨新廉航的競爭
據彭博社報道，隨著又一家低成本航空公司提供價格低廉的從巴黎始發的跨大西洋航班，法航-荷航面臨的競爭形勢變得愈加嚴峻。而且，法荷航目前仍然缺少一名CEO的帶領，同時還在勞資糾紛中苦苦掙扎。
7月2日，英航母公司IAG通過旗下低成本子公司Level開通了巴黎-蒙特利爾直飛航班，從而在這條繁忙航線上將目標直接瞄準了法荷航。
4.油價上漲，維珍澳航與國泰香港航線價格戰難繼續
據香港《南華早報》報道，在油價於7月3日升至四年高點之後，維珍澳大利亞航空想要利用低廉票價從國泰航空和澳洲航空那裡吸引客流的努力可能難以為繼。
倫敦布倫特油價差點達到79美元一桶，而紐約油價則升至75美元，這對全球航空公司的利潤造成威脅，因為航空燃料成本佔到航空公司運營成本的很大一部分。
維珍澳航CEO John Borghetti表示，不斷上漲的油價不是件好事情，他承認，維珍澳航需要考慮漲價。
【航空公司產品服務方面】
1.韓亞航空12趟短途航班未向旅客提供餐食
據The Investor報道，昨天，從首爾仁川機場起飛的韓亞航空12趟飛日本和中國的短途航班未向旅客提供餐食，作為補償，韓亞航空向旅客提供30至50美元不等的優惠券。這是韓亞航空首次出現更換餐食供應商時沒有向旅客提供餐食。
2.阿聯酋航空成首家引入VR座位的航空公司
據海灣新聞網報道，阿聯酋航空近日在其網站上引入了3D座位模式，讓旅客在登機之前，就可以提前查看他們預訂的飛機。利用虛擬現實（VR）技術，旅客可以用電腦或手機登陸阿聯酋航空網站，以視覺化方式查看阿聯酋航空A380和波音777飛機內部情況。阿聯酋航空稱它是首家在其數字平臺上引入3D座位模式的航空公司。
3.新西蘭航空成全球首家向乘客提供素食漢堡的航空公司
據英國《鏡報》報道，新西蘭航空成為全球第一家向乘客提供素食漢堡，作為機上菜單一部分的航空公司。不過，一開始，這款素食漢堡將只在新西蘭航空的洛杉磯-奧克蘭航線上提供，並且只有其豪華公務艙的菜單上才有。
4.菲律賓航空布里斯班航班上推出平躺式商務艙座椅
據《澳洲商務旅行者》報道，菲律賓航空公司為往返布里斯班和馬尼拉之間的旅客打造了全新可供平躺的商務艙座椅，該航線目前由A321neo取代A340執飛。
5.阿提哈德考慮推出高端經濟艙，欲重整航線網絡
據彭博社報道，在出現近35億美元的虧損之後，阿提哈德航空開始收縮其全球擴張雄心。與此同時，它也在考慮推出高端經濟艙，以增加票價產品的種類。
阿提哈德CEO Tony Douglas表示，在公司聚焦阿布扎比的新戰略中，點對點航班將優先於它之前追求的“超級樞紐”模式，因為此前阿提哈德想要吸引那些在亞洲、歐洲、非洲以及美洲之間搭乘航班的旅客。
Douglas指出，阿提哈德已經停飛了部分邊緣航線，包括舊金山和愛丁堡，還有更多航點可能會被放棄，不過，它也會新增巴塞羅那等航點。
他說：“我們需要對航線網絡重新進行分析。”
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