大連到底好在哪?

鏻靜

大連到底好在哪?我問了問我大連的朋友,她除了上大學,其他日子都是在大連生活,她嘴裡的大連並不是那麼美好,但她選擇一直居住在大連,我覺得是從另外一個角度證明大連真的好,下面是她口中的大連:

說起大連,人們首先想到的大概就是:旅遊&海鮮,作為一個土生土長的大連人,不喜歡旅遊也不喜歡吃海鮮的人,想要說說大連那些“不為人知”的好。

先說說它的氣候環境好,我相信百分之八十的人都是夏天來的大連,也只是感受到吹著海風涼爽舒適的夏天,其實大連舒適的氣候遠遠不止這些,大連氣候“冬無嚴寒”,“夏無酷暑”,冰雪消融後就是櫻花滿園的春天,夏天去海邊趕海,秋天看三十里堡金黃彩葉林和金石灘法桐一條街,最重要的是大連還有溫暖舒適,不需要佩戴防霧霾口罩的冬天。

要想生活的好,掙錢最重要,說到大連的好,不得不說一個地方,就是大連軟件園,大連軟件園創建於1998年中國遼寧省大連市的西部郊區,是東北地區發展最好的軟件園,甚至已經成為很多世界大中型IT相關的企業的軟件發展以及資訊服務的基地。它解決了很多人的就業問題(比如我),也吸納了很多優秀的海外留學人員和高層次人才,誇張點說東北硅谷也不為過。

最後還想說一點大連的好,那就是大連的人好,大連人性格直率,熱情又前衛,最最最最重要的是大連的小姑娘小夥個高顏好!


susie李舒


多圖預警這是白天的大連這是晚上的大連
有海任性黃金海岸
這是澳大利亞的黃金海岸

長度上差了不少,但是沙質和海水質量上我覺得差不了太多。又省錢,還可以感受到細膩的沙灘和清澈的海水。

這是黑石礁這是漁人碼頭(小白時期用手機拍的,能找到自己拍的儘量就用自己的了。沒有說明的就是網上找的,侵刪)
我家坐私家車不到十分鐘就能到海邊(大連造船廠那片海),想浪漫一回看海上日出?沒問題。我這個攝影小小白也可以拍出這樣的日出。這樣漂亮的海只需要十分鐘就能看到
大連造船廠中國首艘航母遼寧艦就是在這裡誕生的,自豪。
朋友,你餵過海鷗嗎?你在家附近見過海鷗嗎?因為小區附近有一處很寬的排水渠,下雨的時候可以看到海鷗停歇(不知道什麼原理)不過很可惜沒拍下來。漁人碼頭,飯店用海鮮邊角料投食海鷗。你被鴿子發過狗糧嗎?浪漫之都,連鴿子都這麼浪漫。
這還有漂亮的歐式建築圖侵刪
這麼大這麼美的星海廣場拍的那天是霧霾,所以效果不是很好。
在網上看到了一張雪後的,簡直美膩了。
這是夜景勞動公園的花展,超級美這個是有了單反以後拍的。
東港的音樂噴泉(一直沒機會看,平時上學,放假還總爆滿。。。)
坐地鐵十分鐘就能回家
還有很多有名的高校大連理工大連海事
東北財經


大連在東北的地位相當於上海在中國的地位一樣,是東三省的門戶。大城市該有的像地鐵,新機場,郵輪港未來幾年一點點也都會完善。購物中心也越來越多,知名的連鎖餐廳近幾年也很多進駐大連,咖啡廳也遍地都是,如果從購物消費的體驗來講,全國二線以上的城市差別不大,北上廣無非也就這麼些東西沒高到哪裡去。地理位置和氣候是大連得天獨厚的優勢,瀋陽雖然只往北了300多公里,冬天冷的要死,吉林和黑龍江更不用說了。大連靠著山和海,冬天沒那麼冷那麼潮夏天也沒那麼熱。我個人是很喜歡有山的城市,對橫平豎直平原城市沒什麼感覺,反倒喜歡大連重慶這種有山的城市。這種城市還有一點好處就是沒有摩托車電動車,江浙滬一帶的電動車讓我有點受不了,跟蝗蟲一樣,總怕被撞。當然好的氣候和環境也造就了東三省最高的房價。之前講的都是客觀條件,如果單從生活角度來講在大連生活跟在北京上海其實差別不大,衣食住行這些東西都差不多,一線城市也差不多這些東西,甚至大連的氣候環境和房價的性價比要比一線城市還要好。但跟一線城市比最大的差別,歸根結底還是人的差距。之前看新聞說大連人口淨流出排在全國第一,是根據某一年小學生入學人數來排的。首先我不太認同這個結果,據我觀察大連還是一個人口淨流入的城市。但問題是高端人口的流出比較嚴重。人口的流向都是階梯型的,四線流入三線,三線流入二線,二線流入一線。大連流入人口都是從三四線城市來的,優秀的人才都奔向了一線。大連的朋友可以統計一下身邊優秀的畢業生現在的去向,要麼出國了要麼在北京上海。原因很簡單,不是大連工資低,而是大連根本沒有這些人相對應的崗位,我就算想少掙點回家都回不來,因為我學的東西在大連壓根就沒這工種。現在的人很少為吃飽飯發愁,更多是需要一種社會認同感,在北京上海我能找到更多志同道合,談理想的小夥伴。不要覺得談理想矯情,不談這些幹什麼,每天上班混口飯吃嗎,現在這社會誰能餓死不成,還不是要追求馬斯洛最高那幾層需求嗎。這些需求正是非一線城市給不了的。大連人性格里的缺點很明顯,一是要面子,二是不包容。更多的接納新鮮事物,整個城市才能從內到外都有吸引力,不要讓大連變成一個空有外表的城市,外在那些客觀優勢都是老天爺給的,沒必要為這個有優越感。中國的城市化,人口遷移還沒結束。希望大連能從內在提升,海納百川,在下一波的人口遷移大潮中吸引更多優秀的人來這裡安家落戶。

見微而知著

為什麼大連在東北的地位無可動搖

近年來,遼寧省經濟發展不容樂觀,其經濟增速屢次為負。其中,大連作為遼寧省經濟增速最快、經濟實力最為雄厚的城市,也由於經濟形勢的下滑,出現了人才流失,資源配置失調等諸多不合理問題。而我們如何忖量其發展道路和經濟轉型等諸多問題,將是解決遼寧省經濟下滑最重要的一環。

金光閃閃的沈、大、長、哈

2016年上半年31省市GDP增速排名

大連港是中國第八大港口,也是東北沿海港口中的典型代表。大連港的發展更是與大連總體的發展息息相關。因此,本文通過分析大連港的地緣格局和未來發展,為人們思考大連和遼寧省發展道路提供一定的思路。

大連港的歷史

1897年年底,沙俄軍艦駛進旅順口,沙俄軍隊到大連灣和青泥窪勘察。最終,沙俄軍隊決定在青泥窪開港建市,大連港的建設從此拉開了序幕。

青泥窪原名青泥浦,在唐朝時期便是東北亞的航運中心,清雍正時期在青泥浦建立防務中心。洋務運動期間,清政府將防務中心移至旅順口和柳樹屯,青泥浦逐漸荒廢。

在甲午戰爭後,沙俄為了擴張勢力,決定在遠東地區修建不凍港。而地處東北亞航運中心的青泥浦(由於荒廢已久,泥沙淤積,當地人稱其為青泥窪)成為了首選之地。

1904年的旅順口區

1899年8月11日,沙皇尼古拉二世發佈關於建立自由港“Дальний ”(俄文“遠方”之意,讀音為達裡泥)的敕令,將青泥窪改稱 Дальний(達裡泥)。沙俄設計師懷揣著建設遠方巴黎的夢想,希望將其變為遠東城建最完善的城市。

1905年,日本佔領此地,將其英譯為大連,並在沙俄建設的基礎上繼續完善其城市建設。1912年,大連港便成為東北亞第一大港。

日據時期大連市地圖

1947年,大連艦艇學院成立。1953年,大連海事大學成立。兩所以海為主題的大學選址都位於大連,充分體現了其在東北亞重要的位置。而大連港也憑藉著重要的地理位置、和新中國的改革開放和大連本地高等教育發展,最終成為中國第八大港。

大連港的地緣格局

環渤海港口

其地理優勢絕不僅在此:從國內角度來說,大連是哈大鐵路和沈大高速公路的終端位置,是中國東北的海陸空交通樞紐。從陸路出發,可以直達北京;從海路出來,可以直達青島等地。

大連港腹地廣闊,其不僅擁有巨大的貨物吸納量,同時也有驚人的貨物需求量。

從國外角度來說,大連港位居西北太平洋的中樞,是亞歐大陸橋的終端,從大連的出發貨物可以橫貫歐亞。大連也是東北亞經濟圈的中心,是 “陸上絲綢之路” “海上絲綢之路”的海陸重要交匯點、東北亞和歐美等地相互轉運最快捷的港口,也是該區域面向世界的海上門戶。而隨著北極夏季航道的開通,大連不凍港的地理位置和戰略意義也進一步提升。

從地理位置來講,大連並無內河航運,這成為大連港港闊水深的重要原因。受季風影響,大連港終年不凍不淤。而大連港位於大連灣南部,可以有效規避季風影響。

90年代後期,巴西淡水河谷公司的30萬噸(世界級噸位)鐵礦船開赴中國,大連港是第一個敢於接收其船舶的港口。

從水文角度來講,大連港降水量適中;各天然航道平均水深9.5米,相比同期上海港水深只有7米,而後者為了擴寬航道,耗時十餘年,投資進百億才將上海水深改善至15米。從這方面講,大連港具有不可多得天然優勢。

去年馬士基有10艘18000TEU的集裝箱船,10艘22000TEU的集裝箱船下水,而大連港是環渤海地區唯一能靠泊這種超大型船舶的港口。

大連港的困境

大連港之所以能成為遼寧第一大港,撫順至鞍山一線的鐵與煤在其集散是重要的原因之一。然而近年來,這些貨源轉運卻以營口港為首選之地。

因為從距離與價格上來講,營口和瀋陽、鞍山的距離都比大連近,而路上運輸費用是海上運輸費用的數倍,因此從營口出口的費用無疑是較為划算的。隨著營口港基礎設施的逐步完善,瀋陽和鞍山的大宗貨物都因此選擇以營口為出發點。

遼寧經濟核心一線

從國外進口的貨物無疑也一樣,營口、大連兩地的經濟腹地延伸,都依託於瀋陽。而從營口進口的貨物,無疑在抵達瀋陽的時間上比大連更具有優勢。而鄰近的丹東港,在接受朝韓貨物時也具有一定的優勢。

雖然在接收國內外貨物方面,大連港的地理位置都比營口港重要。但是在面對國內腹地上,大連港依舊有不足之處。

從基礎設施,技術水平建設來講:新港和北良港是大連港最重要的組成部分之一。

其中,北良港是世界上最先進,規模最龐大,功能最齊全的現代化散糧進出口港之一。在糧食進出口上,大宗散裝化糧食作業無疑是最划算的。因此在糧食進出口上,營口港依舊無法與大連港相比。

大連港、北良港、新港

而大連新港始建於1974年,在運輸原油等重要能源上都具有重要的戰略意義。

儘管兩者在基礎設施建設上都是世界領先水平,但卻都有一個致命弱點。即兩個港口選址都鄰近大孤山和小孤山,地勢崎嶇不平,運輸不便。因此在運往經濟腹地時,貨物的陸運價格更加昂貴。

從其他因素來講:大連港大學由大連港建設,是中國港口界辦的第一所企業大學,這可以推動大連港港航人才的培養,提升港務技術水平。這是其他港口所沒有的。

然而大連港大學的建立,在一定程度上使大連港資金建設有所分散。而且大連港大學的建立也使得港口用人固定化。

近年來,“擠水分”成為了振興東北地區的口號之一。而大連港近年的數據,水分亦是不少。

儘管號稱中國第八大港,但在貨物運輸中,為誇大數據,空集裝箱事件頻頻發生。官僚之氣盛行無疑也是大連港面臨的困境之一。

另外,韓國薩德事件對大連有不利影響,韓國方面宣傳,薩德導彈打擊大連地區,誤差不會超過一米。而兩國關係的交惡,是的大連外貿受到一定打擊。

大連港的規劃與發展

事實上,大連港相關管理人員早在兩年前就已經意識到了問題的嚴重性,也提出瞭解決措施。

“一核兩翼”“一島三灣”應該是當前大連港總體規劃的重要佈局之一。即以“大連灣”“大窯灣”原有的港口為核心,以“長興島-太平灣”為西側發展中心,以莊河花園口為東側發展中心。

長興島-太平灣一線的建設是制約營口港的重要發展戰略。從瀋陽、鞍山至太平灣的距離和至營口的距離相差減少。而大連港擁有的先進技術和高超技工等優勢條件則是營口港無法相比的,這將是吸引瀋陽、鞍山資源轉移至這裡的重要的籌碼。

而太平灣建設基礎設施建設尚不完善,因此大連港又以發展較完善的長興島為中轉站,形成完善的港口連接線。這一優勢也是營口港沒有的。

太平灣採用港城一體化發展模式。大連希望將其建設為集物流港、貿易港、加工港、信息港、旅遊港為一體的大型港灣。營口在這方面稍遜於此。而且從營口港出發,並沒有類似於長興島方面中轉站的優勢,船舶安全保障和後力補給略有不足。

大連港莊河花園口建設則是為了制約丹東港的發展。丹東港具有鄰近朝鮮的優勢,但目前朝鮮經濟發展勢態下降,這對丹東港有了較大影響。而大連港不僅在對朝方面優勢,在對日韓等國外貨源都有地理優勢。莊河花園口基礎設施建設並不比丹東港建設差,且具有技術優勢。

增加港口輻射是大連港目前的任務之一。而港口輻射包括三個方面:港口所依託的城市,通過各種集疏運方式與港口聯繫的內陸地區,港口通過航線所涉及的區。

大連港本身就與天津港、威海港建立了戰略聯盟關係,此外,大連港也開展內部產業調整與交通建設等綜合性項目,用以解決大連港的產業結構和市內交通問題。大連地鐵5號線和大連灣海底隧道開工,官方預計2035-2040實現。

大連東港將擴建為國際郵輪碼頭,支持海洋綠洲級別的巨型郵輪(主要是岸基支持設備)。同時大連港將繼續深化與威海輪渡,青島直達等綜合業務,希望利用大連旅遊資源,將大連港打造為功能完善的郵輪港。

總體來說,大連港的地理位置與雄厚的基礎建設是其發展巨大的優勢,在發展後期也極為突出。然而,大連港目前的建設,不僅要側重對外整體佈局的完善,也要針對管理系統內部的改革。

最堅定的堡壘總是從內部被攻破,只有港口內部本身做到完善,才有足夠的能力應對目前的危機,創造出更好的大連港。


資治通見

2016年6月14日,中科院對外發布《中國宜居城市研究報告》顯示,大連宜居指數在全國40個城市中排名第四。

氣候好

大連市位於北半球的暖溫帶地區,具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候,冬無嚴寒,夏無酷暑,四季分明。既不像南部沿海地區全年氣候無變化那樣單調,又不像東北內陸地區有極冷極熱的時期。可以說是整個東北氣候最為怡人的地方,素有“東北之窗”“ 北方明珠 ”“浪漫之都”之稱

美食多

盛產多種魚,蝦,蟹,貝,藻,是全國重點水產基地之一。大連沿海約有魚類280種,主要有小黃魚,帶魚,墨魚,皮匠魚,六線魚等。沿海盛產魚蝦,鮑魚、刺參、扇貝、紫海膽、螺類等,海珍品資源豐富,海灣大面積放養貽貝、扇貝等。

歷史悠久

大連地區至少有17000年的人類活動歷史。早在6000年前,祖先就開發了大連,1899年開始稱大連。

著名景點

金石灘、旅順、冰峪溝、星海灣、老虎灘極地海洋動物館、老虎灘四維影院、聖亞海洋世界、森林動物園、濱海路、女騎警、大型節慶活動、大連海鮮、大連紫檀閣、現代博物館、自然博物館等。

貝殼博物館

音樂噴泉

文體事業發達

大連有普通高校22所,有多所國家重點大學,大連理工大學為211工程、985工程學校,大連海事大學為211工程學校。各類科研開發機構200多個,每年向社會提供大量的高層次人才和科技成果。大連京劇團、大連雜技團的節目曾多次獲國際大獎。


零瓏美食

帶你們見見大連\n

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "4a3200074539a721de17\

微聯


本人今年大二,高中的時候就喜歡大連,大連是全中國廣場最多的城市,有女騎警,海很多,很浪漫。現在也算是如願了,我同學有時候也羨慕我,因為到了自己喜歡的城市。圖片是發現王國。



記得大一剛來,第一次去金石灘,那是從小到大第一次看到了海,很興奮,很開心,終於聽到了只有電視裡才能聽到的海的聲音,還想起一首歌(聽海)。本人家在甘肅,除了黃河沒見過別的水。大連每年五月份有徒步大會,人很多,沿著濱海路走20多公里,一路上各種風景,很漂亮。



大連三面環海,每片海都有不一樣的風景



星海廣場是全國最大的廣場,上面還有華表,不過去年啤酒節之後就給拆了



還有電車,有部電影《陪你度過漫長歲月》就是在大連拍的。那首歌很喜歡,彈唱也不錯。



我們學校在開發區大黑山底下,大黑山是大連最高的山,山上有個杜鵑亭,夏天杜鵑花開的時候很好看,還有唐王殿…開發區和大連市裡完全兩個氣候,市裡暖和的時候,開發區就是大風,一般下雨天,出門帶傘,回來的時候就剩傘架… 冬天的時候零下10度刮6級風,比我在零下25度的家鄉還冷。



今年也收穫了段愛情,追了也多半年了,功夫不負有心人




小安4671968

去大連不得不去的就是海邊,大連金石灘可以說是海邊玩耍的最佳地方,在這裡看一場海邊的世紀日落,與相愛的那個人牽手踩在沙灘上漫步。大連的跨海大橋可以說是大連的地標,星海廣場跳一支舞,累了坐下來看看遠處的跨海大橋,在藍天白雲的映襯下顯得格外的宏偉壯觀。海面上漂浮著幾支遊船,吹著海風,把所有的痛苦都拋掉,讓汗水盡情揮灑。把所有的偽裝都拋掉,陽光、沙灘、海浪,讓情緒盡情釋放。悠閒的度過一個愜意的時光。


旅行的信仰

大連是我國遼寧省的重要經濟城市之一,又被稱為“濱城”是我國擁有海岸線最長的城市,位於遼東半島的南端,與山東半島隔海相望,是我國東部沿海重要的貿易港口,大連也是許多人拍手稱讚的城市,大連的好體現在文化的底蘊,體現在大連獨特的優良氣候上,更體現在物產豐饒上。

大連的好最為根本的還是源於文化的底蘊,大連文化的傳承已經有17000年,早在6000年前就有大連地區的模型存在,大遼也是一個飽受戰亂的城市,甲午中日戰爭,日俄戰爭大連都是主要的受害城市,甚至還遭受到殖民統治,但從來沒有一個國家能磨滅大連的文化,更是受到大連文化的影響,大連目前擁有36個民族,在歷史中民族的文化也不斷融合,佛教、道教、基督教等宗教文化大連都存在,而且大連的圖書館面積佔地達到3萬多平方米,更是說明大連的文化底蘊深厚,注重文化的發展。

此外大連的氣候也是好的沒話說,大連雖然位於北溫帶,但是沿海的特性使得大連的氣候具有海洋性氣候的特徵,一年四季溫度較小,夏無酷暑,冬無嚴寒,溼潤的海洋季風在夏天將涼涼微風送來,冬天有北方的山脈阻隔寒冷氣流,是全東北最溫暖的地方,也讓許多人紛紛定居在大連。

大連的海岸線長,氣候優良,使得市內的物產也是相當的豐富,是我國水產基地之一,擁有魚類將近300種,海灣內放養的水產品更是數量眾多,所以大連的海鮮聞名全國,許多人前去大連旅遊也是奔著品嚐美食的目前前去。

大連的好,最好就是大連人,熱情好客,不排外,讓每一個外來者都深深感動大連帶來的溫暖。


旅食家


本人川籍,14年夏天赴大連某大學讀書,已兩年半,對大連還是很有感情了。先不說別的,就拿交通出行,從成都往返大連的航班就沒有直達的,全是經停的,坐火車呢,到北京了又要再繞渤海一大圈,中轉時間不合適還得在北京呆一晚。真是期盼煙臺大連海底隧道,但可能遙遙無期。再說吃吧,作為四川人,肯定要吃辣啊,結果這邊酸甜鹹的味道都有,就是沒有辣。大連也沒有海底撈,找一家正宗的火鍋店雖不說是海底撈針,但肯定要尋尋覓覓啊。更可氣的是,這邊的很多火鍋為了開下去,都不是單純地稱自己是火鍋,非得加上什麼牛雜啊,魚啊什麼的。不說遠了,我們學校食堂的冒菜,開始洋洋灑灑地宣傳自己四川冒菜,結果到後來,每次服務人員都在那裡喊:冒菜,有清湯,健康溫和不刺激。我天,我從小到大都從沒見過清湯冒菜!連冒菜都淪落為清湯,你們當地人懂我們這些從小在花椒辣椒薰陶下味覺的痛嗎?再說經濟吧,我到大連來讀大學這段時間,剛好趕上經濟一蹶不振的時候。先不說大連在所有的副省級市的經濟增速排名墊底,遼寧省2016年上半年是所有省份中唯一一個經濟負增長的省份,還被報道數據造假。經濟增長低迷帶來的影響波及太多,人口出生率,就業,甚至高校招生分數以及生源質量等。談經濟繞不開政治,跟大連很多人嘮嗑,發現大連人民真的是很懷念伯時代。甚至我們教授上課時,都提到伯時代時天清樹綠,哪像現在大興土木不說但還建樹頗少。伯時代時大連的發展頗好,像濱海公路這些都是他的遺作。可是正如星海廣場雄偉壯觀的華表在16年夏天某個夜晚悄悄被爆破掉一樣,再好的政治時代也終將成為歷史。只是心有不甘,為什麼這花了無數納稅人的錢修的地標性建築,拆的人連招呼都沒打一個就讓它沒了,這是多少大連人美好的記憶,也讓多少還未曾到過大連的遊客失去了讚歎的機會。雖然說大連和青島是中國所有在修建軌道城市中最磨嘰的兩個,畢竟海濱城市的地質特殊。可是注意到沒,大連和青島現在經常相提並論了。畢竟北方的海濱城市就這倆。可是以前常說大大連,小青島。青島怎麼比得上大連。可是16年6月去青島旅遊,發現青島甚至可能已經超過大連。青島是2008年帆船比賽舉辦地,並且相比於大連有嶗山棧橋等更厚重的人文氣息。沙灘比大連更多更大更柔軟,大連真正像樣的沙灘其實也只有金石灘的黃金海岸。經濟上依靠山東經濟大省,房價比大連更貴。所以可能在這麼多年的發展中已經更勝一籌了。可是當你問我,跑這麼老遠,每次都要飛1989公里,到這裡來讀書你會後悔嗎?我會說,不後悔。16年年初那場霸王級寒潮,那次大連最低氣溫達到-19度。那個寒假從大連回四川那天萬里晴空,能見度很高。當飛機越飛越高,逐漸飛離遼東半島最南端,往下望去,你會發現大連左半邊的渤海已經結冰了,一片潔白。而大連右邊的黃海依然像往常一樣,藍藍的。那個時刻,你發現天空的湛藍,冰的潔白,海濃郁的深藍有機的融為一體,驚歎於大自然的調色盤是多麼瑰麗。我才發現我生活的城市這麼美,有太多美好的東西值得我去發現。大連本身獨特的地理位置本身給大連賦予了許多魅力。大連三面環海,地處渤海與黃海的分界處,在東北的最南端。這樣的地理位置真的是得天獨厚啊。它就類似於一個巨大的島嶼,你可以早上在大連靠東的位置看到海面上日出,傍晚在大連市靠西的旅順看到海上日落。中國除了海南島,真的很難找到能夠在一天之內輕鬆地看到海上日出與日落的地方了。而三面環海的特點,使得大連冬暖夏涼,大連已經是東北所有地區冬季最溫暖的城市了,也比山東的很多城市暖和,每當這些地方下大雪的時候,大連的雪卻很溫柔。每到夏天的時候,儘管外面陽光非常燦爛,但是一點不悶熱,溫度很少上30度,這一點比青島,煙臺,天津那些海濱城市好多了。雖然冬季有些時候的風凜冽難抗,使得體感溫度驟降,但畢竟港城,而且這樣的天較少。尤其是我們這些從南方到北方讀書的學生,北方的暖氣真的好舒服!!冬季早上起床輕鬆多了,也不擔心長凍瘡那些了。大連真的叫冬無嚴寒,夏無酷暑。這個位置除了帶來氣候,景色上的優越。更帶來的是美食上的優越。雖然在大連不能吃到美味的辣,但是有可口的海鮮啊。像我們這種四川長大的從小就吃的是大陸貨,河鮮都覺得很新奇。儘管空運業發達,可是運到我們那邊的海鮮新鮮度終究不好,還且還貴上幾倍。我是到了大連在知道蜆子這種廉價又美味的海鮮的(不過我發現山東叫蛤蜊,廣東那邊叫花甲),在大連好好補了下自己的海鮮常識。在大連你可以輕易嚐到兩種海的海鮮,一面來自渤海,一面來自黃海。而且大連因為靠北,所以海鮮長得慢,發育更充分,更好吃。看舌尖上的中國第一季,最後一集提到了獐子島漁場,這個坐落於大連東南角處不遠的,是中國甚至是亞洲最大的海洋牧場。我才知道我們吃的鮑魚,海參等食材要取得他們是不多麼不容易,比如海膽,採集者要揹著50斤的鐵,下到40米的海深處一個一個撿,這樣一天不斷往返。因為這個漁場,大連的海鮮豐富高產。大連好吃的海鮮,也完全彌補了我吃不了辣的遺憾。提完海鮮,還得提下水果,尤其是每年5,6月份的車釐子!真的是又便宜,又好吃。大連每年櫻桃豐收真的是我們這些愛吃櫻桃的人最幸福的時光啊(可能很多南方的同學會說車釐子和櫻桃是兩個概念),不僅有紅的,還有黃的(個人認為黃的更好吃)。談完地理位置還是要提到經濟,儘管大連的經濟發展不是很好,可是這是弱點也是優點。因為經濟不是那麼靠前,所以物價理性,尤其是對於我們這些求學者來說。相比於北上港求學的同學,每個月的支出少多了。機票價格也會很有優惠的,趕上淡季,真的很實惠。記得去年秋天往返上海,春天去南京與杭州,來回2000公里,機票一共才500左右,而且不是廉價航空。北上的話,一般坐火車。從大連到哈爾濱將近1000公里的路程,最快的的動車3個半小時就跑完了,一路東北平原。從大連往中國北邊和南邊玩都比較方便實惠。當然這一點地理位置也有一定因素的。每到夏天,便是大連的旅遊旺季。其實冬天的大連也很美。滑雪,泡溫泉,看海冰(主要是北邊的渤海),賞東港公園靠海護欄上凝結的海浪拍打留下的冰柱。還有很多大連的好我沒有寫下來,希望這顆北方明珠越來越好!

世界小小說

大連好在,景色美到爆,多說無益,我們直接看視頻,美不美你說了算

大連6800m的跨海大橋日落景色:\n

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "41f900028751b90e05cb\


分享到:


相關文章: