小夥伴最關心的地鐵，又有新進展啦~
大連地鐵5號線05標甘井子站、山花街站、梭～甘區間、甘～山區間施工線路緊穿甘井子區繁花商業區、鐵路、大化松江小區等地區，地下結構複雜，堪稱地質博物館，面臨大量樓房、管線拆遷和道路改移，施工困難多，壓力大。
針對山花街站施工難點，項目部倒排工期，按非常規方法組織人員和機械施工，實施了“設備物資佔滿空間、施工安排幹滿時間、靈活機動見縫插針”全天候、全方位的施工方法。
截至目前，05標山花街站已完成盾構井的中層底板澆築、甘井子站和梭甘區間正在極力推進開挖及渣土排放等施工任務。
6月21日，由05標項目部施工的大連地鐵5號線山花街站小里程第二段中板及側牆進行砼澆築，該段共有26餘米長，共用混凝土近580方，澆築順利完成，標誌著山花街站小里程盾構井施工工序開始向頂板施工轉換，為後續施工爭取了寶貴時間，為今年主體結構全部完成打下了堅實基礎。
05標山花街站施工為全線重大控制節點之一，為盾構下井及下步施工的關鍵。全站為地下兩層11米島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站外包總長203.4米，標準段寬19.7米，基坑深18—23米，有效站臺長度為118米，有效站臺寬度為2.9米，車站共設4個出入口，2組風亭。
6月26日，經過07標項目全體施工人員14個小時的連續奮戰，前鹽站首段底板652方混凝土順利澆注完成，為後續施工奠定基礎，打開了施工大幹的新局面。
前鹽站為地下三層島式車站，框架結構。主體結構採用明挖法施工。在澆築施工初期，施工方做足準備工作，採取了鋪設基坑接地網、防水布及保護層等多項措施
西南路（金三角路段）調流
因燃氣高壓管網工程建設需要，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規定，自2018年7月8日0時至8月4日24時，西南路的東緯路至金三角立交橋南端南行道路外側兩排車道佔道施工，保留內側一排車道，僅限小型、微型載客汽車通行。施工期間，其他車輛由東緯路-周家街繞行至西南路，周家街臨時調整為由西向東行駛的單行路。
黃浦路封路延期
繞行線路
黃浦路的七賢路至聚賢路路段將封閉，車輛可按現場周邊道路設置的交通標誌指示由以下路線繞行：
1、入市方向：旅順南路或聚賢路-觀濤路西段-小平島路-聽海街-環濤路-黃浦路或跨海橋。
2、出市方向：黃浦路或跨海橋-環濤路-觀濤路東段-小平島路-旅順南路或聚賢路。
3、根據工程進展情況，將適時對上述通行路線進行調整，具體以現場設置交通標誌指示為準。
閱讀更多 諸葛找房大連 的文章
