每天，以地铁、轻轨、有轨电车等为主的轨道交通工具，搭载着乘客在城市疾驰穿梭，不仅缩短了时空距离，也成为城市的风景线和城市发展的助推器。
在天水
有轨电车示范线工程
自规划建设之日起就备受市民关注
中国通号·天水
关注：天水市有轨电车示范工程
天水市有轨电车示范线工程，线路起始于天水市麦积区成纪大道与耤河北路交叉口东侧，沿西成纪大道、罗玉路、岷山路、续建成纪大道东路向东，终止于埠北路东侧，全长20.07km。通号建设集团承建项目一期工程DK13+968~DK17+268段的路基工程，项目于2018年3月开工，总工期为24个月。
线路平面图
有轨电车项目是天水城市核心区东西方向的公共交通骨架线路，由天水市与中国通号集团采用PPP模式进行建设，建成后将有效解决天水市城市东西交通通畅的问题，加快促进秦州、麦积两区相向对接发展。
据了解，天水市有轨电车示范线，采用100%低地板钢轮钢轨5模块编组现代有轨电车，最高时速可达70km/h，车辆长度35m、宽度2.65m，载客量约230人，预计2020年高峰单向客流约2000人次，全日客运量为3.25万人次;有轨电车近期成网后，根据客流需求，开行14、16对/h。
工程效果图
施工现场图
施工现场图
施工现场图
链接：本项目的BIM三维场地布置应用
项目场地模型总览
河堤模型
企业CI展示
施工队驻地
钢筋加工场
关注：有轨电车近期规划
1号线连通了秦州区、成纪新城及麦积区，是贯通天水市城区东西向的公共交通骨干线路。该线西起秦州区藉河北路与瀛池大桥之间的地块内，后沿既有成纪大道西路向东敷设，走行于城区北侧边沿，经汽车总站、东桥头后沿岷山路继续向东走行，后于七里墩大桥北端设七里墩大桥站，而后继续沿在建成纪大道向东走行、线路敷设于道路南边沿直至渭河北站，随后线路跨越渭河走行于既有成纪大道东路向东走行，于埠北路与成纪大道东路交叉路口东侧设置天水火车站站，线路起于该站，并预留远期东沿条件。线路全长20.2km，设站17座，平均站间距1.255km。在铺经九路站与铺经十一路站之间的南侧、藉河北侧设置峡口车辆段。
工程效果图
2号线为城市东西方向的重点，联系天水火车站、天水南站、二十里铺片区及七里墩之间的骨干线。线路连接七里墩组团、二十里铺组团、麦积组团，线路主要途经七里墩、长城电器厂、东十里、花牛镇、二十里铺、天水南站、天水火车站等重要行政文化商务综合中心、物流集散中心及客流集散中心，加强了秦麦两区之间的联系。线路全长16.1km，共设车站17座，平均站间距0.942km。在二十里铺站至飞天家园站之间的南侧设置董家沟车辆段。
工程平面示意图
3号线东起于七里墩岔路口，沿羲皇大道西路向西走行，经天河广场、电器科学研究院后至迎宾桥南端的藉河南路与羲皇大道中路的路口，随后折向西南方向继续沿羲皇大道走行，经南郭寺、成纪博物馆、东兴路南口、合作南路南口、吕二北路南口、石马坪汽车站、体育中心、双桥南路南口、天水师范学院后到达终点天水郡站，远期预留向西十里、窝驼村、太京镇藉口等地延伸条件。线路全长约7.25km，共设车站10座，平均站间距0.712km。在天水郡南侧设天水郡车辆基地。
链接：何为BIM
BIM :建筑建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、 可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。
通号建设集团第一个
有轨电车BIM工作站成立
近日，通号建设集团公司对天水有轨电车项目部进行BIM工作站授牌，标志着湖南分公司第一个BIM工作站正式成立，同时也是该公司第一个有轨电车项目BIM工作站成立。
天水市有轨电车示范线工程是中国通号着力打造有轨电车板块实施的重点项目，也是甘肃省、天水市的重点工程。该项目负责人表示，天水项目部全体管理人员将高度重视BIM工作，并带头加强业务学习，将BIM理念融入到项目日常管理当中，为通号集团BIM技术的推广添砖加瓦！
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