昨天，恆大給賈躍亭投資。
現在，大家是不是在感嘆著，賈躍亭終於找到了一個大靠山。
接下來肯定會問，究竟什麼時候賈躍亭才可以把樂視欠的錢還完。
在樂視現在如此水深火熱的情況下，恆大選擇相信FF，願意投資法拉第未來的未來。
FF是由老賈一手創立的新能源汽車企業。得益於恆大入主法拉第未來汽車影響，一直在暴跌的樂視網股價也於昨日停止了漲停，今天已有升漲的趨勢。
恆大健康方面表示，希望通過收購新能源汽車技術和產品，能夠在新能源汽車行業獲得強大競爭力，有助於佔領市場份額，實現公司業務多元化。
現在的恆大總資產1.76萬億，淨資產2400多億，還提出要在2020年實現總資產3萬億，要進入世界百強企業。
在國家各種政策的打擊下，發覺了地產領域已經不再吃香了，許總已經不止一次地強調，恆大要轉型，進軍科技領域。細心的朋友們就會發現，從2018年開始，恆大在戰略上已經是各種積極探索高科技產業。
自2014年起就提出了多元化戰略，此後恆大也多次謀求在高科技產業的機會。然而多元化戰略推行4年來，恆大集團始終沒有擺脫對房地產的巨大依賴。恆大選擇了FF，是看上了FF日後在新能源汽車上的發展前景。
當然，67億港元，也許對於日益增大的恆大集團，只是一筆不痛不癢的“零花錢“”。老賈也可以有足夠多的自信說一句，肯定是FF給予了恆大集團對整個團隊的信任。
FF91，玩的就是各種顛覆和心跳。當然，“無生態不樂視”，這款車依舊被冠以互聯網生態電動車。
FF91是法拉第未來公司更是老賈傾其所有打造的首款電動車。這是一部將在市場上興風作浪的電動車，擁有多項人工智能配置。
百公里加速時間快達2.39秒。不是吹，這比特斯拉Model S P100D的2.5秒還要快。
它還擁有700公里（NEDC）的續航里程，電量從0-80%只需20分鐘。
提到樂視，肯定是免不了和“生態”掛鉤的。下面，來和大家說說生態。FF 91擁有自我學習和自我進化，汽車會根據用戶行為習慣，為不同用戶提供“千人千面”的服務。
同時，車子內部搭載30多個智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達，可以輕鬆實現自動駕駛。與此同時，它還支持無人自動尋找車位和泊車功能。
互聯網方面，FF 91提供了導航、娛樂、社交、購物和辦公等功能，並能實現多屏互聯。通過APP就可以與車輛無縫對接。
這臺車之所以能有這樣的設計，還有一個原因就是它搭載了一套能夠識別用戶身份的內部傳感器。車主無需使用鑰匙便可進入FF91車內。大燈與尾燈都採用了貫穿式LED設計。
很多在CES展上初看到FF 91的朋友們都覺得這是臺概念車，因為它真的很“未來”。恆大就是一眼相中了它的“未來”。
在恆大間接控股的同時，法拉第未來已經正式通過美國政府CFIUS審批，首輪20億美元完成融資，法拉第未來創始人，賈躍亭，將擔任法拉第未來的CEO。
至於之前市場不斷傳出的謠言，也讓身在大洋彼岸的老賈感到“非常鬱悶”。“這件事情給我們帶來一定的影響，這麼多的謠言，說實在的，也是我們非常非常鬱悶的一點。第一，有苦不能說。第二，很多不相干的事情都扣到我們身上了。甚至更大的造謠，所謂的樂視不是賈躍亭的，而是誰誰的。”
既然恆大已經選擇接受了FF91，大家是否可以給老賈足夠的時間和更多的信任。
產品、投資、融資，法拉第未來是否已經踏上了一條通往未來的光明之道？
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