自小米8發佈以來，好評不斷。先有歐洲全球導航衛星系統局（European Global Navigation Satellite Systems Agency，簡稱GSA）力挺，後有第一批新機用戶好口碑，可謂是大吉大利，全民叫好。這不，6月12日，中國維和警察也發微博為小米8打call，盛讚小米8全球首發的雙頻GPS定位功能精準。
據瞭解，小米8作為全球首款雙頻GPS手機，可實現超精準定位，能夠幫助所有需要定位服務的應用提升用戶體驗，相比傳統單頻GPS手機定位，雙頻GPS定位系統的精度可提升3-5倍。那麼實際效果如何呢？
世界上最遙遠的距離，就是叫車的時候你找不到司機，司機找不到你。叫車定位不準，是日常交通出行中最常碰見的尷尬。而這樣情況的發生，多是因為單頻GPS信號在樓宇密集區受到建築物遮擋和和玻璃反射。這是為什麼呢？
眾所周知，GPS定位主要依照信號從衛星傳輸到手機的時間判斷具體位置，對於單頻GPS來說，影響定位精度主要包括兩方面的因素：
一是信號穿過電離層導致延遲。大氣中電離層在太陽光的照射下充滿了離子和電子，對GPS信號這種電磁波有較大影響，當GPS在向衛星發射信號時穿過電離層導致折射，從而影響傳輸時間，導致定位偏差。
二是地面建築遮擋的"多徑效應"。在城市或者江河湖海等水邊進行定位時，金屬、水面、玻璃等均是GPS信號良好的反射體。在以上場景使用GPS定位，手機除了從GPS衛星發射後經直線傳播的信號外，還會接收到一個或多個經過周圍地形反射後的信號。
只有單頻GPS的手機接收了來自直射和反射的多個信號，導致多個信號相位相互疊加後峰值偏離了直射的真實位置，出現明顯偏差，從而降低了衛星和接收機之間距離計算的準確度，嚴重時甚至會導致衛星信號失蹤。
而擁有雙頻GPS定位的小米8 就不同了，它搭載的是博通革命性芯片BCM47755是首次商用的雙頻芯片。與傳統的芯片不同，它既可以接收L5頻段的GPS衛星廣播信號，同時也支持接收傳統的L1頻段信號。
所謂的L1+L5雙頻雙路定位，也就是在保留L1頻段GPS的同時，引入了L5頻段的GPS。實驗數據表明，L1頻段理論測距誤差300米，L5頻段理論測距誤差30米，L5相對比L1頻段的定位精度高了10倍。不僅可以帶給用戶更精準的定位和更出色的導航體驗，同時也將智能手機的定位導航精度提升了一個全新的水平。
發佈會上，小米CEO雷軍將採用了雙頻GPS的小米8和採用了單頻GPS的iPhone X及三星S9進行了對比，可以發現，採用了雙頻GPS的小米8在航天橋下環島導航時，定位點幾乎完全按照軌跡路線，而另外兩款手機則因為受到高架橋的信號干擾和阻擋，導致定位點大幅漂移，甚至一度進入了周圍建築區。
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