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|2018杭州智能汽車產業高峰論壇
5月23日，第三屆世界杭商大會的重要活動之一——2018杭州智能汽車產業高峰論壇在杭州舉行。與會專家就杭州發展智能汽車產業的優勢、重點和路徑展開討論。杭州要打造智能汽車新生態世界第一城成為共識。
智能汽車 成汽車行業發展新方向
智能汽車產業鏈
上游：硬件、軟件及提供基礎設施的企業和機構
中游：新興的互聯網廠商和傳統的整車製造商
下游：平臺運營商、數據服務商、增值服務及代理經銷商等
智能汽車已成為汽車行業的新方向，新“四化”（智能化、電動化、互聯化、共享化）的特點，不僅有助於解決交通問題、環境問題、能源問題，同時創造了新業態、新消費、新模式。
目前，已有許多國家和城市積極發展智能汽車產業。據統計，全球當前共計有66個城市正在積極規劃或已經提供智能汽車測試等相關服務。
按照烏鎮智庫智能汽車產業鏈定義，現在杭州本地企業共有98家位於智能汽車產業鏈上，其中上游42家，中游4家，下游52家。
四大優勢 建立智能汽車產業良好基礎
杭州作為我國互聯網經濟和科技電子重鎮，具備發展智能汽車產業的良好基礎：
智能汽車技術鏈條完整：杭州有近百家企業位於智能汽車產業鏈上，覆蓋了感知、決策和控制三大關鍵技術環節。
商業閉環完整：特別值得一提的是，杭州具備強大的互聯網基因，這為杭州發展基於智能汽車應用端服務市場提供了強大的後備力量。
杭州區位優勢明顯：杭州地處長三角中心地帶，經濟發達，居民人均可支配收入和消費意願持續增長，居民交通消費支出連年攀升，一旦智能汽車落地，將擁有龐大的市場空間和豐富的商業變現方式，能夠更有力地促進增長。
要素支撐良好：硬件方面，杭州不僅擁有國家人工智能四大平臺之一的城市數據大腦、之江實驗室、阿里達摩院、萬向研究院、海康威視研究院等世界級企業研究中心，同時還是移動、聯通的5G試點城市。軟件方面，杭州市海外人才流歸第一的城市，2017年全市新增全球引才521計劃人才55名，帶動引進海歸人才4068名。這些都為智能汽車產業的發展先行一步提供了強勁的動力。
三大目標 打造智能汽車新生態世界第一城
據烏鎮智庫推算，到2035年，中國將新增智能汽車1903.4萬輛，杭州的汽車電子軟件產業規模將增加392.3億至534.96億元。
結合對杭州產業鏈和產業組成特點的分析，與會專家認為，智能汽車的發展對於杭州產業的拉動效應主要在產業鏈上游及下游。與會專家建議，杭州發展智能汽車產業，可將自身定位設為：聚焦智能汽車產業鏈應用端發展，打造智能汽車新生態世界第一城，並通過螺旋式的路徑來實現。
短期目標：
重點在於通過培育適合智能汽車落地的土壤，對杭州市部分區域的基礎設施建設與改造，逐步形成智能交通體系，同時醞釀、籌備、創立智能交通產業（製造與服務）基金。
中長期目標：
通過出臺相關法律政策，結合基金運營工作，推動本領域技術和商業創新；聚集相關企業，政府統籌協調，營造良好的生態環境，推動智能汽車應用場景落地和新商業模式的形成，不斷完善和豐富基於智能交通體系的新生態體系，最終實現上述目標。
總目標：
打造超一流的城市智能交通體系，聚集相關世界級產業資源及人才，孕育出新商業模式與生態，催生新經濟新增長點。
杭州的智能汽車產業未來大有可期！
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