駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

坡道定點成功後,踩住剎車,再起步。很多朋友對再次起步都很害怕,因為除了成功起步後,還會遇到兩種情況。

為什麼會熄火或者溜車?

1. 熄火

2. 沒有熄火,但是往後溜車。

我們一個一個來分析。

熄火的原因有兩種:

1. 出現溜車後,學員心裡緊張,急忙剎車或抬離合

2. 起步時,離合已經鬆起到達了接觸點,然而剎車松晚了。

溜車的原因:

學員已經鬆了離合,但是離合抬起的程度還沒有達到接觸點就鬆開了剎車,汽車沒有向前的動力,所以向後溜車。

為什麼我們開教練車的時候,不睬油門光抬離合也能起步?這是因為我們訓練用的教練車的“怠速”調的比我們平時開的私家車要高。怠速的意思就是,汽車發動機不做功時保持運轉的最低轉速。大家可以坐在朋友的私家車裡,看他們的車點火之後掛空檔時的發動機轉速,和自己開的教練車做對比。如何閱讀轉速錶後文會介紹。

注意:一旦出現溜車,要果斷剎車離合同時踩下。一定要同時,否則會熄火。這樣車會停止後溜立即停下。然後我們就可以重新起步了。

有的教練總結一句話:駕校科目二就是考察學員對離合的控制。這話一點不假。

科目二的坡道起步裡,離合的控制尤其重要。

離合不要一下子抬的過高,如果過高而沒松剎車,前面說過了會熄火。一點點松離合,當感覺到車身在抖動時,說明離合已經松到接觸點了。有的朋友此時松剎車,發現車還是不動,心一下子就慌了,大幅度抬離合,結果熄火。

在這個時候千萬不能心慌,因為既然車沒有後溜,說明離合已經處於半聯動狀態了,此時慢慢輕輕一點一點抬離合,車就能往前走。

如何保證車的右輪距離右側黃線30釐米?

科目二的坡道起步要求定點停車時,車的右輪距離右側黃線不得超過 30 釐米。如下圖所示。

駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

怎麼做到呢?不同的教練教法不同。我個人的竅門是,用教練車前部的黃色圓圈中右邊那個數字去切黃線。

駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

如上圖所示。您可以反覆練習和修正。每次定點停車後,馬上下車看您的車身是否和右側黃線保持30釐米。如果大於30釐米,下次就用黃圈裡的右側數字的中部而不是邊部去切黃線,反之就像下面這張圖一樣,黃圈稍稍往左調整。總之大家頭腦要靈活,不要死記點位。

駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

如何保證定點停車時車的前保險桿必須在黃線中間?

這個也有很多辦法。我個人採用的是第一根黃線剛剛出現在左後視鏡下方,立即踩剎車。如下圖所示。這個點位也是根據每個人的高矮,和座椅的高矮,前後有關。如果踩剎車之後,下車您檢查發現車頭還沒有停到黃線中間,連最靠近您的那根黃線都還沒有到,說明您剎車踩早了,那麼下次等黃線出現在左後視鏡下方後再稍稍等一會才踩剎車。反之,如果下車發現車頭已經超出或者快要超出最前面(最遠離您)那根黃線,說明您剎車踩晚了,下次得提前踩。

每次練車的時候,最好保證座椅高矮和前後都一致,找準最適合自己的點位。

駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

如何看轉速錶?

定點停車後,慢慢抬離合,眼睛盯住轉速錶,錶針下襬兩格,說明離合已經到半聯動狀態了,快松剎車即可。

如果半離合狀態車還是停止不動,只需要慢慢的再松一點離合,車就會前進了

駕校科目二考試之坡道起步:理論與實戰分析

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有的教練教學員的辦法是抬離合時聽發動機的轟鳴聲。其實這種辦法和觀察轉速錶的實際原理是一致的:當你松離合到半離合狀態的那個位置,離合器與發動機處於連接狀態,發動機轉速會下降,這時聽發動機的聲音,會感覺有輕微的震動聲。

希望大家在練習科目二項目時,多觀察,多思考,多總結,祝大家順利拿到駕照。


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