二十年前，中國品牌汽車開啟了尋夢汽車強國的航程；二十年來，一大批中國品牌汽車企業，匯聚成了中國汽車市場最強有力的洪流……中國品牌汽車，正迎來提速、創新、迭代的新紀元！
隨著中國汽車市場逐步走向成熟，汽車後市場的發展潛力開始逐步釋放。據預測，2018年我國汽車中車齡在4-9年的佔比將超過50%，汽車維修和保養需求將迎來高峰期。預計在2018年汽車後市場將突破萬億元，將為相關行業帶來商機。
為了順應行業發展的趨勢，6月26-27日，由中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會(CADCC)指導，CADCC汽車用品行業產銷專業委員會、河南勵展宏達展覽有限公司（CIAAF）聯合主辦的“中國車商後服務研討會暨2018汽車後服務行業TOP10評選頒獎典禮”在商城鄭州火熱成功舉辦。
全國工商聯汽車經銷商商會助理秘書長 劉亞龍
“儘管中國連續9年登頂全球汽車產銷量大國，但保留量依然低於美國，這也為我國二手車及汽車後市場服務提供了更大的發展空間。” 全國工商聯汽車經銷商商會助理秘書長劉亞龍在致辭時強調，“面對新的行業發展勢態，改革力度不斷加大以及新勢力對於行業衝擊加大的情況，汽車後市場服務亟待轉型升級，需要我們重新認識行業，這也是打開行業發展思維的好機會。”
眾所周知，我們汽車後市場產品一直是比較的亂，多而雜，但隨著汽車經銷商現在越來越重視後市場利潤增長點這一前提，如何做好汽車後市場服務對接？以及如何才能把一個好的產品向廣大的消費者推薦？成為每一家4S店需要面對的新的課題。
而對於行業而言，服務水平參差不齊，如何用客觀的行業榜單來引導行業發展，則成為行業發展新需求！根據劉亞龍指出，“這也是我們此次舉辦TOP10評選的最初目的。”
河南勵展宏達展覽有限公司項目總監 王輝
相關調查顯示，2018年汽車後市場規模將突破1.3萬億元，市場潛力巨大，同時，中國汽車市場銷售已經進入到低速增長階段，汽車市場激烈的競爭形勢，正在迫使汽車營銷由重資源型市場項服務型市場轉變，而這些變化勢必將推動汽車營銷發生變革與創新。
“今天我們攜手業內頂級的協會——全國工商聯汽車經商商會，與在座的各位業界同仁一起探討趨勢和潮流，為行業的發展盡綿薄之力。”活動現場，河南勵展宏達展覽有限公司項目總監王輝提及目前行業現狀，不無鼓勵道：“近年來行業發展遭遇到了不少挑戰，但作為行業的平臺，CIAAF鄭州勵展作為迎接挑戰，一直在創新，力爭走在行業的前沿！”
中國汽車技術研究中心汽車流通與後市場政策研究室副主任 陳海峰
事實上，近年來隨著汽車售後服務市場的繁榮與車主服務需求的多樣化、個性化，有關汽車後市場服務的爭論一直受到業界的廣泛關注。當前一些深入影響汽車後市場發展的新法規、新政策已經實施，車企及經銷商正經歷從銷售主導型向服務型戰略的調整。在售後服務模式，渠道產品的多元化大趨勢下，車主對於售後服務的期望值也發生了巨大變化。
中國汽車技術研究中心汽車流通與後市場政策研究室副主任陳海峰對行業現狀做了六點描述。
第一、汽車後市場將是非常開放的市場，而這也是一個公平競爭的過程，是各種配件，原廠件和非原廠件是公平開放的一個格局。
第三、汽車維修電子健康檔案建立。也是出臺了相關的通知，包括列了17、18年工作的一個目標，汽車維修資質馬上要取消了，但這是信息化管理工作需要，這些數據數據對於二手車的交易與理賠方面，均有非常重要的意義，所以交通部門正在推動此項工作。
第四、關於維修資質取消的問題。從正面來說降低了維修企業申請資質的時間成本和費用，促進了市場的競爭，但是對於40多萬家的維修的企業怎麼去監管，這是面臨很大挑戰。
第五、整個的保險行業這一套要全部開放，開放之後，就會帶來整個保險行業的一個競爭的更加激烈，對於三大保險公司來說，他們龐大的客戶群體，他的一些行業的優勢可能他們會佔據更明顯的一個優勢地位，中小的修理廠是怎麼做的。在渠道費用很難再大幅下降的情況下，重點就是降修理廠包括配件這一方面，所以現在的很大的保險公司都是在配件直供體系，目的都是降低這個行業的成本，確保這個行業的盈利，汽車保險行業除了幾大保險公司之外，很多都是虧損的情況。
第六、下一步整個的汽車售後配件市場是一個多種產品，多種渠道競爭的一個格局，再製造件也是下一步發展的越來越迅猛，包括髮改委也會出臺汽車零部件再製造件的一個管理的辦法。
全國工商聯汽車經銷商商會汽車定製改裝行業發展委員會會長 秦國
2018年時過境半，對於上半年市場走勢，全國工商聯汽車經銷商商會汽車定製改裝行業發展委員會會長秦國總結道：“總體上上半年很多的企業覺得這個市場非常的冷，還有一些企業覺得今年的市場非常的好，終端零售的企業，直接對用戶進行直接定製的，他們覺得非常的好，一線二線城市今年表現比較冷地但是三四線的城市很熱，東部城市發達地區今年都比較冷，西部地區反而比較熱，這個市場完全形成了一個新的變化，叫市場格局，或者叫市場結構的變化，這是我們今年非常重視的一個變化的趨勢。”
上海追得新材料科技有限公司董事長 劉鳳喜
面對行業“惡性競爭”，上海追得新材料科技有限公司董事長劉鳳喜發表了主題為“品牌化專業化來實現價值提升”的演講，其重點指出，過去中國式經營方式裡面最不缺的就是價格戰，因為你不知道怎麼做價值的時候就開始往價格，但是如果我們讓自己的企業做創新，做增值的時候，就會做價值，我們追得企業從創立的第一天開始就堅持做品牌化、專業化。”
河南正偉汽車服務有限公司董事長 雷正偉
惡性競爭、融資困局、人才短缺、營銷缺位等成為現今4S店發展現狀，擁有行業數十年一線服務經驗的河南正偉汽車服務有限公司董事長雷正偉在其題為“汽車經銷商現狀分析與未來的發展方向”的演講中指出，“我們的同行從14年到現在四年時間，真的倒閉了很多，好幾個好朋友，他們其實也真的很辛苦，但是到頭來把前半生一下子毀於一旦，未來所有變革均需以客戶需求加強營銷和售後服務和核心，否則真的是幹營銷不會營銷，不做營銷真的是舉步維艱。”
《汽車後服務行業的產業鏈賦能》大咖圓桌論壇
微車界傳媒總經理、《汽車人的互聯網聚變》編著者 麥迦
中國汽車流通協會有形市場商會副理事長 蘇暉
河南中植汽車銷售有限公司總經理 段永崗
鄭州天潤汽車銷售租賃有限公司總經理 王合玉
作為此次活動重量環節，主題為《汽車後服務行業的產業鏈賦能》的大咖圓桌論壇準時舉行，由微車界傳媒總經理、《汽車人的互聯網聚變》編著者麥迦主持，圓桌論壇嘉賓分別是中國汽車流通協會形市場商會副理事長蘇暉、全國工商聯汽車經銷商商會汽車定製改裝行業發展委員會會長、上海國際汽車定製改裝博覽會秘書長秦國、河南中植汽車零售服務有限公司總經理段永崗、安徽汽貿有限公司運營總監尹明。
在圓桌論壇環節，嘉賓就“新零售”、“汽車改裝”、“互聯網創新”的那個熱點話題進行了激烈的討論，大家一致認為，互聯網加速了人和人的連接，提升了工作效率。
麥迦總結道，過去我們只想賣產品，從來沒有想過是誰在用我們的產品，哪些人在用我們的產品，如今出現了根本性思路的轉變。轉變成研究客戶數據，洞察客戶需求，進而去滿足他需求。
正如混沌大學創辦人李善友所講的一句話，“作為我們現在的人來說已經不缺知識了，因為我們每天接收著大量的知識，當你的思維模式沒有發生根本轉變的情況下，再多的知識也是無用。”
眾所周知，我們中國汽車後服務市場魚龍混雜，一直缺乏具有公信力的平臺對汽車後服務的優秀的產品，本次“2018中國汽車後服務行業TOP10評選”旨在為汽車4S集團、優秀的汽車後服務行業的零配件和用品生產企業提供平等對接機會。而對於汽車經銷商而言，如何做好汽車後服務市場業務鏈條？如何對接和學習行業內的優秀案例？也是近年來的企業需求點。
有鑑於此，為更好的為會員提供服務，優化汽車產業鏈的服務體系，促進汽車經銷行業的健康發展，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會汽車用品行業產銷專業委員會期望邀約部分會員單位的車後服務負責人作為專家評審，聯合各汽車後市場相關企業，各地區汽車流通行業組織、行業資深媒體，共同推舉“2018中國汽車後服務行業TOP10評選的榜單”。
“2018中國汽車後服務行業TOP10評選榜單”
【2018中國汽車後服務行業TOP10汽車改裝類】獲獎企業
廣東雪萊特光電科技股份有限公司
藝道車改汽車內飾升級服務連鎖
廣州市悅照車燈有限公司
浙江奔克汽車部件有限公司
溫州市麗豹汽車配件有限公司
【2018中國汽車後服務行業TOP10汽保汽修類】獲獎企業
上海保隆汽車科技股份有限公司
山東零公里潤滑科技有限公司
兄弟之星汽配有限公司
山東東營化勝集團公司
華之運（中國）連鎖企業
【2018中國汽車後服務行業TOP10美容護理類】獲獎企業
廣州保賜利化工有限公司
美途汽配實業（廈門）有限公司
【2018中國汽車後服務行業TOP10汽保汽修類】獲獎企業
河南牧寶車居股份有限公司
常州山由帝杉防護材料製造有限公司
廣州德晟車輛用品有限公司
廣州愛車小屋實業發展股份有限公司
深圳市愛車屋汽車用品股份有限公司
廣州市乾堅日化用品有限公司
寧夏愛麗納地毯有限公司
廣州金鞍椅套製造有限公司
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