西武高鐵是連接"江城”武漢“——古都“西安的高速客運專線
線路全長657公里，預計總投資約1117億元。
西武高鐵起於西安，途徑商洛，十堰，襄陽，隨州，孝感最終到達武漢
也將接入規劃中的福銀高鐵，形成西部地區與海峽西岸城市群的對接。
西武高鐵對洛南的影響
交通便利，出行方式多元化
高鐵有效的解決春運難題。春運作為人類最大規模的遷徙，一直是一個難題，而高鐵速度快、開行對數多，高鐵大大減輕了春運壓力。
目前從西安到武漢，普通K字頭火車需要長達13個小時左右，而已開通的高鐵，是經鄭州繞路後到達武漢，雖然大大縮短的時間，卻要昂貴的費用。
而西武高鐵的修建，對於我們洛南來說，回家出行可選擇的路線也很多。
目前，從西安到洛南可以選擇的只有汽車，及時走高速也需要兩個小時的時間。而通高鐵後，我們完全可以選擇從西安坐高鐵至商洛市，再搭乘大巴車回洛南，前後時間不足一小時
（圖為西安汽車站春春運期間）
帶動洛南地區旅遊業發展
近年來，隨著洛南縣近年來對旅遊業的支持，像近年來的老君山，玫瑰小鎮，音樂小鎮等，但終究是本地遊客居多，而西成高鐵必會加快洛南旅遊業開啟一個黃金機遇期，實現區域旅遊無障礙，提高旅遊產業收益
洛南特色走出大山，面向世界
以前有句老話說，“要致富，先修路” ，交通便利也成為了經濟發展的一大因素，西武高鐵的建設不再讓洛南被定格為偏遠山區，讓洛南豆腐乾，橡子涼粉，板栗，核桃等地方美食，草編，剪紙，刺繡等手工工藝品能夠走出洛南，走出陝西地區。
拉動企業投資，帶動GDP增長
當然西成高鐵對洛南來說，不僅僅是吸引客流量，旅遊業創收，最重要的是拉動長江中游經濟地區，甚至是海峽西岸經濟區各大企業的投資，帶動GDP增長，對於未來的洛南來說，可能從招商引資逐漸變成招商選資
隨著西武高鐵對商洛市的影響，咱們洛南勢必會跟著水漲船高
毋庸置疑，高鐵已經深深融入了經濟社會的各個方面，西武高鐵的建設勢必會改變了商洛地區人民的時間觀念、出行方式和生活節奏
閱讀更多 洛南圈 的文章
