6月25日，恆大健康發佈公告：恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。賈躍亭的造車計劃又活了！
雖然公告整得眼花繚亂，但其實核心意思很明白，許家印20億美元支持賈躍亭造車，之前以影子公司時穎在操作，現在公開化，讓恆大集團的上市實體接盤。，至於這次間接接盤FF的原因，恆大健康在公告中表示，“本公司可通過收購全球領先的新能源汽車技術與產品，有機會在高速成長的新能源汽車行業獲得強大的競爭力，佔領市場份額，實現業務多元化。”
那麼，這筆交易的背後有什麼故事呢？一開始就遮遮掩掩，許家印在謀求什麼？
1、同情賈躍亭
許家印可能對賈躍亭有同情，許家印在2008年的那段危機經歷與賈躍亭的經歷非常像：
起因都是資金鍊危機；
恆大和樂視都推崇快速擴張的商業模式，都是高負債率企業，在樂視資金鍊危機爆發的前夜，即2015年的資產負債率高達77.5%；
兩人同樣經歷找錢無門，缺錢就死的處境。
所以，許家印更能理解賈躍亭的心情。
2、抄底
當然，許家印肯定不會做虧本買賣，否則他肯定比孫宏斌更積極，比孫宏斌更早入場。
比起孫宏斌入局樂視的2017年初，2017年底才是賈躍亭最艱難的時候，滯留美國不歸的老賈被北京證監局責令回國，處境極為尷尬。
而且，賈躍亭是2017年7月出國的，按他自己說，90%以上的工作都在融資。所以，許家印是在賈躍亭融資無門才出手的。因此估值並不高。
比起孫宏斌投資的樂視板塊，賈躍亭的造車業務更有抄底的價值：沒有複雜的債務關係，而且正處在互聯網汽車行業的風口上，行業其他公司都獲得了大筆融資，比如：
2017年11月，蔚來汽車完成超10億美元D輪融資；
2017年12月，威馬汽車完成10億美元融資；
2018年1月，小鵬汽車完成22億元B輪融資。
這一未來可能誕生BAT級別企業的市場，在2018年可能有全面的爆發。
有媒體提到，許家印可能看上了FF的地。最近，FF關聯公司睿馳智能汽車以底價3.641億元的價格，拍得廣州市南沙區一塊約601畝的製造業用地。
不過，根據恆大2017年年度業績會數據，恆大土地儲備3.12億平方米，為行業第一。恆大對土地的迫切性並沒有那麼強烈。
那麼，許家印到底看中賈躍亭背後的什麼了呢？但無論恆大目的如何，對於賈躍亭和 FF 和來說，他們都又完成了一次奇蹟般的死裡逃生。
賈躍亭FF推出的概念電動車
目前，FF歷時4年研發的FF91，目前多項性能和技術指標均被外界看好，其所宣稱all in one的產品理念，將運動性能、駕駛樂趣，和人工智能、超級互聯網相融合，擁有諸多開創性以及顛覆傳統駕駛的用戶體驗，如百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，搭載30多個智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術，同時其構建了智能互聯生態系統，擁有多達10塊超級大屏、光速網絡入口，打通車內娛樂、內容和雲服務，實現移動辦公、娛樂休閒等智慧生活場景。
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