从规划上看，凤岭南东片区将新增更多教育、商业以及景观配套。
凤岭南东片区拥有邕江等优质景观，如今又有新规划加持，机场线地铁站口落地，区域前景被看好。
南宁市规划管理局在局长信箱中，回复了机场线地铁站口在凤岭南的位置。
近年来南宁各城区土地市场风声水起，而曾经火热一时的凤岭南因为土地供应的减少而略显落寞。如果以南宁绕城高速为界，将凤岭南划分成东西两段，凤岭南路东段由于凤岭南立交的封闭施工，板块关注度更是逐渐下降。然而，5月31日南宁市国土资源局发布一则土地出让公告，加上组团规划曝光，地铁站口落地，将市场的目光再次聚焦到了凤岭南东片区。
凤岭南新货补仓
优质地块开启全新板块
根据“南宁市2018年第三十期国有建设用地使用权公开出让公告”显示，7月4日凤岭南东片区将有GC2018-032、GC2018-033两幅地块出让。
这两幅地块均位于南宁绕城高速东侧、凤岭南路南侧，为城镇住宅用地。地块主要规划设计条件都是容积率≥1.8且≤2.0，建筑密度≤28%，绿地率≥35%，建筑限高≤60米。其中，GC2018-032地块出让面积约71亩，GC2018-033地块出让面积约63亩。
组团规划曝光
新增教育商业及景观配套成亮点
根据南宁市规划管理局此前发布的《南宁市中心城区仙葫片区XHX-04（三岸）单元控制性详细规划及城市设计》（以下简称《规划》），规划区域北至凤岭南路，西至南宁绕城高速，东至蓉茉大道，南至邕江。这里恰恰是凤岭南东片区尚未开发的一部分。
《规划》显示，该片区拟规划有住宅、教育、商业、公园绿地、体育娱乐、行政办公、社区服务中心、环境设施等区域，规划配套齐全。
从地理位置上看，这一片区位置优越：绕城高速在旁，快速到达南宁各区域，10分钟到达南宁东站；沿凤岭南路向西，即刻到达青秀山、东盟国际商务区；从凤岭南路往南即是青山大桥、良庆大桥，过桥即可到达五象新区；南宁东收费站外扩15公里，民族大道延长线与凤岭南路成为大南宁城市的两大主干线。
从交通规划上看，依托与民族大道平行的凤岭南路，凤岭南立交直达快速路，开泰路、荣茉大道与民族大道接驳工程即将完成，内部路网“六纵四横”，城市路网规划完善。
值得关注的是，片区规划有5处中小幼教育用地和1处文化设施用地，未来预计新增1所幼儿园、2所中学、3所小学入驻，足以满足周边居民的教育需求。
商业配套上，该片区还规划有三处商业用地和一处菜市场，再加上居住区15%的商业，商业前景可见一斑。
该片区临近邕江，除坐拥邕江一线江景外，还规划有公园绿地250.95亩，占总建设用地的8.03%；防护绿地用地面积278.55亩，占总建设用地8.91%。其中，邕江畔的大片绿地将建成滨江公园，供市民休闲观景。
除此之外，另一则消息也为该片区注入了兴奋剂，那就是机场线的建设。
机场线地铁站口落地
价值洼地或成未来香饽饽
5月28日，南宁市规划管理局在局长信箱中，答复了市民关于南宁轨道交通机场线的问题。其中，南宁市规划管理局表示，正在编制的《南宁市城市轨道交通线网规划修编》中，机场线凤岭南路站设置于开泰路与凤岭南路交叉路口附近。
地铁物业的高溢价规律在国际上具备普适性。纽约、伦敦、东京、香港等城市成熟的地铁物业价格高于同片区40%。因此一旦线路开建，对该片区的带动将不可估量。
虽然南宁市规划管理局表示，机场线须列入南宁市编制的城市轨道交通建设规划并获国家相关部门批准后，方能确定机场线建设时序问题。但也有业内人士分析，作为广西北部湾经济区核心城市，未来要打造面向东盟的国际大都市，机场线开建预计只是时间问题。
南宁房价快速上涨的2017年，凤岭南东片区表现平平。凤岭南东西片区房价差距至少接近5000元/平方米。随着片区组团规划的出炉，优质地块出让，教育、商业配套逐渐完善，加上凤岭南立交即将建成通车，机场线地铁站口落地等利好加持下，凤岭南东片区发力在即。（南国城报）
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