以豐田，本田和日產為代表的日系車，還有以奔馳，奧迪，寶馬和大眾為代表的德系車，這些經典的合資品牌從上市以來，就展現出了強大的市場統治力，然而有輝煌誕生就必然會伴隨著品牌的沒落，這一點即使是強大的日系品牌車也難逃這一定律，而今天咱們要說的品牌更是一個比常典型的代表。那就是這款鈴木雨燕，最令人惋惜的合資轎車！號稱20萬公里不用修，現5萬起月銷僅100臺。
外觀方面雨燕的設計很不錯，十年前的造型現在依然耐看，雖然全新雨燕已經發布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個車門質感出色，完全不輸10w內德系，15w內日系；車燈方面前後車燈亮度都足夠，另外，沒有簡配前後霧燈對長安鈴木而言簡直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的。
內飾設計上就很好的體現這一特點，第一次看到這樣的內飾設計完全想象不出來這是一部如此之小的汽車內飾，標準的運動型方向盤，雙炮筒式的儀表盤設計，有種小鋼炮的感覺，方形和圓形相間的空調出風口很有想象力，中控大屏也是科技感十足。
目前，雨燕的新車沒什麼優惠力度，2000-3000元基本拿不上臺面。曾經的銷量王如今每個月都在承受著打擊，靠月銷2000臺頑強的活著，之前新推出的維特拉本想扳回點顏面，卻依然是叫好不叫座。保值率方面也並不樂觀。早在2014年，雨燕在全球銷售就突破了400萬臺。而從2012年鈴木每年銷量都在走下坡路，不利的市場因素，也讓其舉步維艱。也苦了曾經鍾愛他的那些粉絲。如今靠著巨大的保有量勉強進入第八名。
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