6月25日，交通運輸部舉行6月份例行新聞發佈會。交通運輸部新聞發言人吳春耕在回應如何保障貨車司機合法權益時表示，已在密切關注一些地區部分貨車司機要求提高工作待遇、改善工作環境的問題，並與相關部委協調聯動，督促指導地方政府採取積極有效的措施。
吳春耕說，目前，中國道路貨運經營業戶643萬戶，全國營運貨車1368萬輛，道路貨運行業從業人員超過2100萬，佔交通運輸從業人員總數的70%以上，長期以來貨運行業為中國的經濟社會發展和穩定做出了巨大的貢獻。
他談到，近年來，隨著國家產業結構調整、汙染防治攻堅、貨運行業轉型升級的步伐不斷加快，部分領域貨運量減少，加上油價上漲、運費持續壓低等因素，壓縮了個體司機的利潤空間；同時，新業態、新模式快速發展引發的市場利益格局變化，移動互聯網貨運平臺與傳統業態模式產生衝突，影響了部分傳統託運部及貨車司機的利益。
“我們也瞭解到，貨車司機長年奔波，風餐露宿，工作環境和生活條件都比較辛苦。交通運輸部高度重視貨運行業健康穩定發展，一直在為改善貨車司機工作條件努力。”吳春耕說。
2017年，交通運輸部聯合網信、公安、信訪等十三個部門印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出了2017年和2018年需要完成的降本減負10件實事。
其中，2017年完成降本減負6件實事：一是印發了《關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革的通知》，推進貨運車輛“兩檢合一”；二是跨省大件運輸並聯許可全國聯網系統已經進入運行階段；三是出臺了對符合要求的貨運車輛給予高速公路通行費優惠政策；四是指導各省交通運輸部門公佈了貨車非法改裝和超限超載處罰清單；五是印發《完善收費公路通行費增值稅發票開具工作實施方案》；六是道路貨運駕駛員網絡繼續教育平臺已經上線運行，為開展免費網絡繼續教育奠定了堅實基礎。
吳春耕表示，今年，交通運輸部繼續加大力度，繼續推進道路普通貨運車輛異地年審、建設“司機之家”改善貨車司機停車休息條件、推進貨車司機優先參加工傷保險、取消部分道路貨運行政審批事項等4件實事來進一步落實降本減負。此外，今年6月份，正式啟動了“司機之家”建設試點工作，以及“最美貨車司機”推選宣傳活動，切實提升貨車司機的職業歸屬感和榮譽感。
他談到，“近期，一些地區的部分貨車司機反映的，要求提高工作待遇、改善工作環境等問題，我部也在密切關注，並與相關部委協調聯動，督促指導地方政府採取積極有效的措施，目前全國道路貨運行業總體情況平穩有序。”
他表示，下一步，交通運輸部將繼續指導各地行業管理部門做好相關工作，持續推動《行動計劃》貫徹實施，確保各項政策落地實施、發揮實效，深入推進行業“放管服”改革，減輕貨車司機負擔，提升他們的收益，加快促進新舊動能轉換，帶動行業轉型升級。（澎湃新聞）
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