上篇我們從《hrTSS與TSS的選擇》的角度帶領大家進入了功率訓練的大門，敘述了TTS的基本概念與實際運用。今天我們為大家帶來了新朋友“ATP、ATL、CTL和TSB”，幫助大家結合TSS規劃訓練。
課前複習
TSS：TSS是基於功率輸出數據NP（標準化功率）數值和IF（強度因子）計算得出的訓練壓力指數，這項數值能夠準確地反映騎士的訓練強度。同時，TSS數值也是功率訓練中準確量化訓練量的一項指數，
四位新朋友：ATP、CTL、ATL和TSB
ATP——是多種名詞的縮寫，在本文中指的是Trainingpeaks在2016年推出的最新年度訓練計劃（Annual Training Plan）工具，用於結合TSS數據幫助騎士規劃訓練。在規劃訓練前，你還得了解CTL、ATL和TSB的意義。
CTL——是Chronic Training Load的縮寫，默認為最近42天的平均TSS，反應最近車手常態的訓練強度，如果車手能夠常態的進行強度訓練，那麼可以認為車手的體能可以承受這個強度，也就反應了車手的體能，數值越高體能越好。
ATL——是Acute Training Load的縮寫，默認為最近7天的平均TSS，代表近期的訓練壓力，數值越高代表強度越高。
TSB=CTL-ATL——是Training Stress Balance的縮寫，它是身體狀態（疲勞度）的指數，即是車手否能夠完全發揮自己的能力。影響狀態最直接的因素是身體疲勞程度，當我們降低訓練強度或頻率的時候，疲勞度減少，狀態上升。因此TSB數值越高表示車手的狀態越好。
使用ATP
上文我們已經為大家介紹了CTL的含義，這也是本文使用ATP規劃訓練所運用到的基礎數據。創建ATP訓練計劃的第一步就是選擇TSS Event Progress（CTL）；第二步是為計劃選定時間長度及週期；在第三欄中輸入你當前的CTL值；第四步是將計劃時間段內，預計會參與的賽事或騎行的相關數據輸入，其中最後一欄為賽事結束後的目標CTL值；最後點擊創建ATP。
軟件將會為你自動計劃出例如上圖的訓練計劃，每週的計劃TSS量都會明確標出，確保你的訓練按照計劃進行，切勿超過計劃TSS值。在你的目標賽事前幾周，他會為你制定較為輕鬆的訓練計劃，並保證你的TSB上升10。
在你的數據上傳之後，可在這欄方便的對比計劃TSS與實際TSS的值，相應的調整訓練量。
當然你也可以手動更改一週的計劃TSS值，不過需要退回創建ATP的第一步才可以。如果你是一位經驗豐富的功率訓練者，需要手動設置周TSS計劃值，你需要在創建時的第一步選擇TSS Weekly TSS。
在創建ATP之後，軟件不會為你自動計算出訓練計劃，許多空白處都需要手動填寫。
在騎行數據上傳後，若是實際TSS量超出了計劃值，軟件同樣也會做出提醒。
無論你使用自動還是手動的ATP訓練規劃，在訓練一段時間後，上方的曲線（虛線）都會開始產生變化。其中藍色虛線代表CTL，黃色虛線對應TSB。如果你使用手動周TSS ATP訓練計劃，可以根據曲線趨勢在賽前調整TSB。
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