據塞浦路斯通訊社4月25日報道，歐盟統計局數據顯示，2017年在30至34歲受調查人群中，塞浦路斯持有高等教育學歷的人口比例為55.8％，僅次於立陶宛，為歐盟第二高，高於歐盟39.3%的平均水平。其中，塞男性完成高等教育的人口比例為47.2％，女性為63.5％。而2002年調查時，30至34歲受調查人群中僅有36%的塞浦路斯人擁有高等教育學歷。
2008年金融危機之後，GDP中60%都被金融和房地產業佔據的塞浦路斯一直沒有走出經濟衰退的陰霾。為了刺激本國經濟，該國出臺了一系列激勵措施刺激房地產市場，包括以“給予永久居民”作為強大賣點的房屋出售政策。
2009年5月，該國正式頒佈《給予在塞浦路斯購置自住物業的非歐盟國公民申請移民許可》，規定國外投資者只要在該國購置價值不低於30萬歐元的物業，並證明自己沒有犯罪記錄及經濟狀況良好，還能在當地銀行存放一筆3萬歐的3年定期存款，就可以申請相當於永久居留權的“移民許可”。拿到了這個許可後，只要保證每兩年回去一次，就可以在5年後申請該國國籍。
希臘雖然不是傳統移民國家，由於其得天獨厚的地理位置和優美迷人的環境，吸引了無數的投資者前往希臘定居。希臘也成為歐洲買房移民政策中最受關注的一個國家。實際上，不管是對於想要獲得海外身份的申請者，亦或是想獲得海外房產收益的投資客來說，希臘移民政策完美的將兩者合二為一，成為當下最值得辦理的項目。自從2014年希臘移民法案正式實施以來，受到無數投資者的青睞。其中，為數最多的是來自中國的投資者。許多人將希臘選擇為自己的投資養老地，一邊坐擁房產出租與投資的回報，一邊讓美景定格在自己的生命中。在“一帶一路”的政策帶領下，大大加強了中希之間的貿易聯繫。2016年，央企中遠海運集團買下了希臘最大港口比雷埃夫斯港67%的股權。官方和國企的海外投資和合作，也迅速帶動了民間的投資熱度。
為實現到2020年可再生能源發電量佔比達18%的目標，希臘已按照歐盟標準完成新能源發電項目上網電價競標規則的修訂，從2018年到2020年每年各招標300MW的風電和太陽能發電項目投資，從2019年起再根據項目開發情況招標兩次共800MW風電或太陽能發電項目，總招標規模達2600MW，投資總額預計為25到30億歐元。
其中，第一批各300MW風電和太陽能發電項目將於7月2日啟動招標，單個風電項目規模為3-50MW，太陽能發電項目則分為1MW以下和1-20MW兩類，歐洲投資銀行和歐洲復興開發銀行可能為相關項目提供融資。
2018年一季度西房產出租平均收益率為8.2%
西班牙《國家報》4月24日報道，據房地產網站Solvia的數據顯示，2017年西班牙房屋出租平均收益率為6.1%，2018年一季度，該收益率升至8.2%。
西班牙憑藉寬鬆的移民政策、一流的教育、優良的環境以及完善的福利制度，榮登《福布斯》十大最適合華人投資移民國家榜單，目前西班牙移民成為不少華人進入歐洲的便捷踏板。西班牙語作為聯合國六大官方語言之一，全球約有5.9億人作為母語使用，為世界第二大語言。西班牙擁有“歐盟”和“申根”雙重身份，同時也是歐元區第五大經濟體，國內生產總值（GDP）居歐洲國家第6名，世界第13名。許多家長也是瞄準這點，決定全家移民西班牙。西班牙政府對教育格外重視，教育經費佔GDP的5%，經費的87%來自國家直接撥款，50%的科研成果來自高等院校。西班牙教育支出分配：33.7% 幼兒學前教育，28.4%中小學教育，20.3%大學教育。
眾所周知，西班牙的商學院赫赫有名， 世界Top 10 的商學院西班牙就佔了4所，而歐洲 Top 5 的商學院更是佔了3所，分別是：
IE 商學院 （馬德里）
IESE商學院 （巴塞羅那）
ESADE商學院 （巴塞羅那）
葡萄牙迎旅遊旺季，里斯本機場過關時間超2小時
葡萄牙國家數據統計局2月24日發佈報告稱，受國家內需增長的驅動，2017年葡萄牙經濟總體增長2.7%，是自2000年以來漲幅最高的一年。同時根據統計發現，葡萄牙的房價已經正式迴歸到經濟危機前的水平，衝勁充足。
隨著夏季葡萄牙旅遊旺季的到來，里斯本機場海關過關時間再次讓遊客感到焦慮和無奈。前段時間已經出現等待時間超過1個小時的狀況。夏季旅遊高峰期間，遊客數暴漲，等待過關時間將超過2個小時。
面對長時間等待過關，葡萄牙移民局和里斯本機場航空公司仍然沒有找到解決辦法。許多遊客為此感到沮喪：“我們剛剛完成了橫貫大陸的長途飛行，沒想到竟然要花幾個小時的時間來入境。”
事實上，這個問題從一年前就已經開始出現。葡萄牙移民局曾幾次宣佈將加強在里斯本機場的移民局檢查人員，內政部也在尋求解決方案，但是根據最新的評估結果顯示，他們並沒有達到這個目標，這也讓航空運營商感到擔憂。
葡萄牙旅遊聯合會主席弗朗西斯科·卡雷羅斯表示：“這對於葡萄牙的旅遊業是一個很沉重的打擊，因為機場是遊客的第一印象。如果這個問題不盡快加以解決，夏天遊客大量到來，將使里斯本機場更加不堪重負。”
據葡萄牙移民局稱，機場海關檢查人員已增加到了180人，但仍比去年夏天少50人。葡萄牙航空公司協會秘書長指出，移民局需要增加員工數量和提高工作效率。
Medserv Plc.公司兩大股東欲出售其所持股份
馬耳他，是一個僅僅只有數十萬人口坐落在地中海中心的小島國，擁有深厚的歷史底蘊。在半個世界以前，馬耳他獨立，憑藉其特有的優勢，僅僅半個世紀的時間就棲身於發達國家之一。人們生活悠閒富足。作為“地中海心臟”的馬耳他對其優勢的利用達到極致，背靠著歐盟這異
常龐大的消費市場，GDP持續穩定的增長。
馬耳他在19世紀成為英國殖民地，1964年正式宣佈獨立，為英聯邦成員國。2004年，馬耳他加入歐盟，2007年成為28個申根公約會員國之一，成為目前世界唯一四位一體的國家：歐盟、申根國、英聯邦和歐元區, 免籤166個國家，包括歐洲、英國、加拿大、澳洲等世界強國。
據馬耳他媒體報道，5月1日Medserv plc.公司的兩大股東Malampaya Investments Limited和Anthony S. Diacono宣佈出售其在Medserv plc.所持有的34.33％和31.17％，共計65%的股權。
Medserv plc成立於2001年，持有Medserv Operations Ltd.公司 99.9％的股權。Medserv Operations Ltd.公司成立於1974年，是馬耳他政府與Albert Abela集團的合資企業。Medserv對馬耳他自由港的200米深水碼頭擁有至2045年5月的專營權。為石油和天然氣海上作業公司提供各種服務，該公司主要關注北非和地中海盆地內的行業活動。除了馬耳他基地外，該集團還在塞浦路斯，阿聯酋，阿曼和伊拉克開展業務。
2017年7月，該公司宣佈與意大利石油公司Eni達成協議，為Eni塞浦路斯有限公司再提供兩年基礎支持服務。
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