Ferrari一直有為旗下中置後驅跑車推出性能版的傳統，1962年推出的250 GTO在收藏界已是無價，1984年推出的288 GTO和2011年推出的599 GTO都是經典，從458 Italia開始並未延續GTO命名規則，如今488 GTB的高性能版有個非常霸氣的名字—Ferrari 488 Pista。他繼承488 Challenge和488 GTE在全球賽道上累積的寶貴經驗，在享譽全球的單一品牌賽事Ferrari Challenge挑戰賽中，吸取超過25年的賽車歷史的珍貴經驗，性能和速度均得到不小升級優化，被看作是Ferrari V8運動跑車中的全新標杆。
意大利語Pista的意思即是“賽道”，488 Pista就是一輛完全為賽道開發488超級車型，為此它引入了F1的s-duct技術，下壓力比488GTB高20%，全新尾底部擴散器將更好的使空氣快速通過底盤，減少尾部亂流。
空氣力學在 Ferrari 488 Pista 的卓越性能上有著莫大的貢獻。488 Pista 的空氣力學採用488 GTE 和 F1 賽車的尖端技術，特別是車頭的 S-Duct、後擾流板和尾翼等，使空力效率較488 GTB 提高 20%。此外，488 Pista 也採用源自 488 Challenge 的鋰電池，及首次採用的全新碳纖維輪轂等源自賽道的多項最新技術……在多項賽道科技的加持下，488 Pista 相較於 488 GTB 的車重更足足輕了 90 公斤。
在內飾上，488 Pista 相當簡約，去除所有不必要的元素，營造與眾不同的賽道競技感受。多處使用了碳纖維及 Alcantara 等輕量化的材質，再加上 Ferrari 獨具匠心的細緻工藝，營造出 Ferrari 駕駛艙所特有的精緻風格。例如手工縫製的花紋板，三角造型的鋁合金出風口，還有精心雕琢的門板，所有這些細節都展現 Ferrari的巧奪天工。
488 Pista 搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率 721 馬力，峰值扭矩 770 牛·米，是 Ferrari 有史以來最強的量產 V8 發動機。並且，488 Pista 還帶有側滑管理系統 (SMS)、賽車化換檔策略、以及更偏賽車化底盤調校和轉向設定。配合來自 F1 的 7 速雙離合變速箱，488 Pista 0-100km/h 僅 需 2.85 秒，0-200km/ 則為 7.6 秒，極速 340km/h。如此優異的動力輸出，此款 V8 引擎將不僅成為渦輪增壓引擎甚至所有引擎中的全新標杆
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