在超过130年的汽车制造史上，才华横溢的大师们给世人留下了很多传世之作。代代相传的经典设计让她们成为各自时代的符号。遗憾的是，甲壳虫和T1已被历史尘封，属于那个时代的情怀也成了记忆。而令人欣喜的是，Jeep牧马人、保时捷911和奔驰G级等传世之作历经几十年而传承至今，仍然散发着经典的魅力。这其中，经典传承得最悠久就是牧马人了。从Willys MB到Jeep Wrangler，Jeep的故事已经讲了77年。
二战期间，结构简单、机动性能极强且稳定可靠的Willys MB赢得了全世界的尊重。二战的胜利结束了Willys MB的最初使命，但却没有结束人们对Willys MB的狂热喜爱。
在消费需求面前，威利斯公司顺应了民意。在二战结束当年，威利斯便推出了Willys MB的民用版（Civilian Jeep） Willys CJ-2A系列。几乎照搬Willys MB的CJ-2A系列确立了家族式7孔格栅设计并延续至今。四年超过21万辆的销量证明了民众真的希望Willys MB永生。
从Willys MB到Jeep CJ 英雄永生
1950年，威利斯正式注册了“Jeep”商标。Willys CJ系列也进入了“Jeep时代”。此后的36年里，Jeep CJ系列演变出了CJ-3A、CJ-3B、CJ-5、CJ-6、CJ-7、Scrambler CJ-8和CJ-10等车型。其中，CJ-5系列前后共生产了30年，CJ-3B系列更是直到2010年才在印度停产。
41年的生命周期里，Jeep CJ在不断演化，各方面的性能也水涨船高。与此同时，每一代Jeep CJ又都延续着家族式前脸、非承载式车身、前后整体桥、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗及可拆式车顶等Jeep经典元素。Jeep CJ系列遂了将军、士兵和民众的心愿，让从战火中走来的Willys MB永生。
经典传承 Wrangler成就一世情怀
1986年，Wrangler牧马人 YJ系列诞生。接过CJ衣钵的牧马人将自己化作热情无畏、开拓探索西部牛仔，将Willys MB的“Jeep”精神继续发扬光大。此后，Wrangler牧马人历经YJ、TJ、JK三代更迭，历经三十二年至今已经更新到了第四代JL系列。
三十多年来，Wrangler牧马人系列用更舒适的多连杆整体桥取代了钢板弹簧，车身尺寸不断加大，外观和内饰设计更加现代，空间实用性、舒适性和越野能力与日俱增。
三十多年来，Wrangler牧马人系列既衍生出了Rubicon这样的殿堂级越野利器，也推出了更加实用的长轴距五门版本。
三十多年来，Wrangler牧马人身上的Jeep的经典元素一样也没少。方正的造型、前后整体桥、分时四驱、大排量自吸、前翻式风挡、可拆卸车门及可拆式车顶仍是每一代牧马人的“标配”。
正因如此，牧马人有着出色的通过能力、强大而可靠的四驱以及淳朴的实用性，在残酷的环境中忠诚可靠、无畏前行。这也正是一辆越野车的本质。就像二战时的Willys MB，在只有人和车的野外，牧马人始终是最忠实的战友。或许，也只有Jeeper才能更深刻地体会到传承了77年的Jeep情怀。
对越野机动性一如既往的坚持，也让牧马人积累了大量忠实用户和粉丝。时至今日，前三代牧马人出售了超过300万辆。作为牧马人史上最成功的一代，牧马人JK系列陪伴150万车主走遍了全世界各地，还有更多忠实的粉丝将牧马人JK系列视为梦想之车。
事实上，已经发展到JK系列的牧马人不仅还是那个可靠的“工具”，更成为几百万Jeeper的大玩具。在巨大的保有量和超常的历史背后积淀下，Jeeper随心所欲地将自己爱车改成独一无二的牧马人。他们会对“有路必有丰田车”一笑了之，因为无路的地方才是牧马人该去的地方。
大势所趋3.0 V6自吸即将谢幕
就在很多人仍将牧马人JK系列视为终极梦想之时，史上最经典的一代牧马人JK系列即将谢幕。与经典JK一同谢幕的，还有那台经典的3.0 V6发动机。
在去年的洛杉矶车展上，Jeep发布了全新一代牧马人JL系列。全新JK系列将引入菲亚特的2.0T涡轮增压发动机作为入门级动力，替代JK系列的3.0 V6自然吸气发动机。至此，牧马人经典的3.0自吸发动机将成为绝唱。
从账面数据来看，全新2.0T发动机的输出参数全面超过了JK系列的3.0 V6自然吸气发动机。同时，新发动机的油耗、购置税和使用费用也将降低。而由此带来的价格也将比现款只高不低。最新消息称，全新一代牧马人2.0T版车型的疑似售价达到了46.99万，比现款3.0 V6车型贵了一万。
我们要承认，在排放日益严格的标准下，小排量涡轮增压已是大势所趋。但不可否认的是，大排量自吸带来的动力输出顺畅感、浑厚的排气声浪以及可靠性都是小排量涡轮增压不具备的。历史上，从CJ系列到Wrangler系列的演变中更换过无数次发动机。但不论怎么变，大排量自然吸气发动机始终是CJ和Wrangler牧马人的重要特征之一。
不管怎样，全新的牧马人JL即将继承JK系列的衣钵，经典的JK 3.0 V6将被记忆封存。对于喜欢3.0 V6的朋友们来说，现存的少量JK 3.0 V6将成为最后的机会。错过之后，就只能等待JL系列的3.6 V6了。而好消息是，现款3.0 V6车型的经销商最低报价已经下探了42万左右，拿到了也就抄到了。
套用《大话西游》里至尊宝的那句话：“曾经有份真挚的爱情摆在我的面前,我没有珍惜,等到失去的时候才后悔莫急…”
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