中国铁路阔步走进新时代之二

新时代向数万名铁路人发出了“交通强国、铁路先行”的召唤，让我们“不忘初心、牢记使命”，在这广阔的舞台上尽展才华！

一、“率先实现铁路现代化”是奋斗目标

党的十九大对全面建成小康社会作出新部署，提出了从2020年到本世纪中叶分“两步走”，全面建成社会主义现代化国家的新目标。

服务国家战略安排，综合交通发展必须适度超前。作为综合交通运输体系的骨干，铁路更应该率先实现现代化，为决胜全面建成小康社会，为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。

在2018年初召开的中国铁路总公司工作会议上，党组书记、总经理陆东福就实现“交通强国、铁路先行”奋斗目标，提出了“三步走”的战略部署。第一步是到2020年，用三年时间实现“三个世界领先”“三个进一步提升”，率先实现铁路现代化；第二步是到2025年铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；第三步是到2035年率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。这为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和重要组成部分。

要谋划长远，首先要做好当前。目前，全路按照铁路率先实现现代化“三步走”的战略部署，扎实稳健地迈出第一步，就是实现“三个世界领先”“三个进一步提升”的既定目标。我们要看到，实现“两个三”的目标，既有量的增加，也有质的提升，更有责任的担当。用三年时间率先实现铁路现代化，可谓是时间紧、任务重、标准高，容不得我们有任何的松懈和观望。衷心期望职工朋友们在实现第一步奋斗目标中找准自己的定位，发挥自身的才智，发展自己的事业。

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三个世界领先：铁路网规模和质量达到世界领先；铁路技术装备和创新能力达到世界领先；铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先。

三个进一步提升：铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升；铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提升；铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提升。

二、直面挑战彰显责任担当

在“交通强国、铁路先行”的新征程上，作为全路的“枢纽局”“心脏局”，我们决不能在当先行中拖后腿，决不能在铁路现代化中一般化。

作为有知识、有抱负的新一代铁路人，我们要深刻认识到，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。适应高质量发展这一根本要求，需要我们的各项工作从“量”的积累迈向“质”的飞跃。

面对高铁时代对安全高可靠度的要求，我们的安全管理、设备养护、职工素质必须从粗放型、经验型、劳动密集型，向精细化、精准化、综合技术化转变。

面对激烈的市场竞争，我们的市场营销、运力配置、运输组织，必须从碎片化、无序化向整体性、协同性转变。

面对推动铁路建设持续健康发展的更高要求，我们必须更加注重标准化管理，推进精益化建造，强化专业化管理，推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变。面对市场化经营的要求，我们必须在全面提升企业提质降本增效能力和全要素生产率等方面下功夫，推动企业由运输生产型向市场经营型转变。面对旅客货主对铁路运输供给质量的更高期盼，我们必须在客货运输产品和服务的智能化、多样化、品牌化等方面做文章，推动运输供给由数量规模型向高标精细型转变等等。