长三角区块链人创业双城记:“要不是有高铁,老婆可能会跟我离婚”

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从过去几个小时的舟车劳顿,到如今通勤仅需一杯茶的工夫,相城与上海的关系虽远不止于高铁,却不得不说:300公里的时速,将两座城市勾勒成为一幅画面中两块紧邻的版图

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从相城,乘坐复兴号高铁4小时到北京、20分钟到上海,开车30分钟到苏南硕放国际机场,50分钟到上海虹桥国际机场。

作为“魔都”,上海亚太经济金融中心的地位毋庸质疑。但另一方面,过高的创业、生活成本,反倒让轻资产的创业者们望而却步。

区块链技术,是互联网从业者上厕所都在讨论的“风口”。

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关于区块链,在苏州相城,有这么一股悄然崛起的新势力——全国首个校地合作的研究院、首个区块链“码农”培训班、集聚行业大咖的首届“链谷大讲堂……这些开业内先河的大事,都相继发生在苏州高铁新城。

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作为最早提出区块链操作系统与实践模式的高校之一,同济大学把未来放在了这片本部向西50公里的苏州高铁新城,而不是孕育地上海。

这不禁让人疑惑:怎么不是上海?这个苏州高铁新城,到底有什么魅力?

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解答疑惑前,不妨先来认识两位长三角极具代表性的“区块链人”:

苏州同济区块链研究院副院长祝文伟:

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“链谷”初创企业“智合云创”首席执行官黄金融(Ron Wee):

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两位10多年前都是“新上海人”,如今他们却放弃上海优渥的环境,主动成为“新相城人”,宁愿每日往返沪苏两地,早出晚归、“朝五晚九”成为日常,但创业热情丝毫不减。他们所思所想,或许是魔都人为何偏爱“创在相城”一个不错的注解。

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早上7点,祝文伟的闹钟准时响起。他用8分钟洗漱、穿戴完毕,轻轻带上家门,从上海闵行区黄桦路上的自住住宅小区,步行来到上海动物园站乘坐地铁,3站之后达到虹桥火车站。挤地铁的途中,祝文伟顺手买上时间最近的高铁车票,取票、上车。

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“很多人不知道,其实用8点24分的车票,是可以上8点10分的车。”从去年9月放弃世界500强“甲骨文”公司中层职位,来到苏州同济区块链研究院任职以来,祝文伟早已熟谙这些乘车的小窍门。23分钟后,祝文伟刚刷完几条科技新闻,列车便稳稳停靠高铁苏州北站。

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从高铁北站到苏州同济区块链研究院,步行5分钟就到了。一天繁忙的工作,就此开始。“我到单位比很多苏州同事都早,他们起床时间跟我差不多,但一堵车反而到的比我晚。”

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和祝文伟一样“在相城上班、回上海睡觉”的还有来自新加坡的黄金融。他与11位同事从苏州某企业一同跳槽,在苏州高铁新城的兆润大厦内,开办了区块链溯源技术开发公司“智合云创”。

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黄金融曾在上海担任跨国IT企业的中国区总监,直至去年年底,他还租住在上海。

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“链谷成果、政策、场景规划”发布会

2017年12月23日,苏州高铁新城在全国地级市中率先发布《区块链产业发展扶持政策》,细分为落户扶持、经营扶持、人才扶持、平台扶持等9条内容,圈内称为“苏九条”。这对像黄金融这样的初创企业极为友好,一旦认定为区块链企业,直接提供1000平方米以内的场地,并实施租金“两免三减半”政策。

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“你走到哪里都很难找到这样的政策,尤其还专门针对区块链人,我们这些互联网大军中的‘小众’,真的很受感动。”今年夏天,黄金融准备在苏州、上海各租一套房,遇到加班留宿苏州,正常下班、周末就回上海陪家人,这样的双城生活,他感觉乐在其中。

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毫不夸张地说,区块链技术是一种颠覆性技术,有望打造“价值互联网”,推动整个经济体系实现技术、组织和效率的变革。

但换一个角度而言,区块链毕竟只是一项基础技术,本身并不神秘,只有真正在产业场景落地才能彰显其内在价值。因此,决定区块链未来前景的重要因素是其与实体经济产业相结合的程度。而这也正是2016年12月,同济大学作为国内区块链中的“院校派翘楚”,与苏州高铁新城超前布局全国首个校地合作区块链研究院的原因。

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目前,区块链技术的应用场景仍然主要局限于金融领域。而技术创新和金融创新只有和实体经济深度融合,形成一批“产业区块链”项目,创新的价值才能得以充分发挥。这一应用的大趋势也成为业内人士的共识所在。苏州同济区块链研究院的使命,诚然如此——利用好高铁新城全盘打造生产性服务业、不搞土地财政、各类人才补助全面倾斜等差异化政策优势,与相城政府一道,打造“链谷”区块链产业聚集地,为我国科技领域弯道超车提供可能性。

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祝文伟作为专职日常运营的副院长,每天都在对接高校、各级政府与传统实体公司,忙得“不亦乐乎”。自己办公室楼下政府免费提供的“链谷”孵化器内,短短半年来,已经从北上广深,苏州园区、高新区等地,汇聚了30家区块链初创及成长型企业,各中协调支持,也是祝文伟的分内事。

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之前,苏州同济区块链研究院已在宝武集团、上海银行等行业巨擘内,启用自主区块链系统“梧桐链”1.0版本。进入2018年来,随着区块链人才实训基地揭牌成立,苏州同济区块链研究院开出国内首个实训课程,年内将帮助500名普通“码农”转战区块链编码技术领域。

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今年6月3日,一场汇聚业内顶级大咖的链谷大讲堂在苏州高铁新城火热开讲,吸引了全国眼光。知名评论人、财经专栏作家石述思主持论坛活动。

“没人敢放走下一头猪,尽管会犯下不可逆转的错误。”黄金融很多时候也在考虑自己带着团队,从传统通信业跳槽区块链产业,是否正确之选。但现实告诉他,不仅正确,而且无比明智。

“不到半年,我们已经有2个大客户,月底就能实现收支平衡。”

黄金融所说的客户并非浪得虚名。一个是上海的一家高档蔬果进出口公司,黄金融的“智合云创”为该企业打造基于区块链技术的溯源及记账系统;第二个合作伙伴是苏州本地一家有机农产品在线销售平台。

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“找到合适的产业场景,解决产业发展的痛点,才是区块链摆脱‘妖魔化’或神化,回归技术本源的唯一途径。”根据工信部信息中心工业经济研究所所长于佳宁不久前的断言,“B2B交易场景将更容易使用区块链技术。”因为交易双方需要同时具备“缺乏足够信任关系”、“具备一定IT系统运营能力”这两大条件,区块链技术这个场景才能够相对容易的落地。

“苏州作为全国第二大工业城市,而相城又作为五年一轮的‘省级服务业综合改革试点’,来做区块链的‘试验场’,再合适不过。”无论是先进制造业,还是生产性服务业,相城的发展都呈方兴未艾之势。根据试点目标,到2020年,相城全区将建成省级以上科技孵化器30个、积极培育(引进)“独角兽”企业5家,新增上市(挂牌)30家。

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不仅如此,于佳宁还表示,“不能指望某一个技术将产业的所有问题一次性全部解决,未来区块链技术还需要与物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿技术搭配使用,才能发挥出最大的效果。”

说到“一个好汉三个帮”的剩余几个关键技术,不难发现,于今年3月31日相城区委书记顾海东,在北京正式对外发布的“苏州阳澄国际研发社区”规划中均有布局,并且都具备国际一流、国内首屈一指的水平。

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6月9日,相城区在苏州阳澄国际研发社区启动区举行第二季度产业项目集中开工暨省级服务业综合改革试点推进会,27个集中开工项目计划总投资118.71亿元。

除同济区块链研究院外,社区及周边已有紫光云引擎、京东智谷、新松机器人、奇点汽车等国内一流企业,大数据、云计算、人工智能等高科技产业在10平方公里集群,超千亿元规模科技金融已然落地,一个深度融合的科技创新平台蓬勃兴起,区块链作为其中的核心底层技术,将有众多大展拳脚的机会。

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