慈禧太后控制晚清朝政長達半個世紀之久，在此期間，她從民間搜刮了很多奇珍異寶，但其仍不滿足，依然暗示手底下的官員幫她去外國尋找精巧玩物，比如我們今天要說的這一件——慈禧的座駕。在北京頤和園中，收藏著一輛年齡一百多歲的老轎車，其整體為兩軸四輪敞開式，車的前方鑲嵌著銅質車燈，黑色車廂將車圍了一圈，黃紫色木質車輪與輻條裹著實心的輪胎，從外觀看，奢靡無比。
其實早在很多年前，德國奔馳公司就放出話來，慈禧太后的這輛座駕是他們公司的創始人戴姆勒親手研製的，屬於無價之寶。那麼，在萬里之外的慈禧太后是怎樣獲得這輛轎車的呢？
第一種說法：兩廣總督德壽上貢，1903年，這時候的大清官場十分腐敗，各路官員想要升官就必須要“上面有人”，而整個清朝最大的靠山無疑是慈禧，兩廣總督德壽非常想更進一步，於是便想盡辦法託人從德國帶回來了這輛珍貴的進口轎車，獻給慈禧，以討得老佛爺的歡心。
第二種說法，袁世凱送給慈禧的禮物。這也是流傳最廣的一種說法，袁世凱想要討好慈禧，藉此來獲取更大的權力，於是花費重金，派人前往德國買回了這輛小轎車，並且故宮博物館也採納了這個說法。據說當年慈禧剛坐上馬車時，曾命令司機跪著開車，讓人啼笑皆非。 上文中說了，德國奔馳公司已經宣佈了對此車的版權，然而，從車屁股後面發現的一個標誌——DURYEA卻再度引起了爭議。
DURYEA代表的是美國圖利亞汽車，但是這個公司在1924年就因為老闆經營不善而倒閉，所以現在也無法求證事實。2008年，慈禧的座駕現身武漢華中車展，奔馳公司聽說了此事後，十分激動，竟想要拿二十輛奔馳限量款來交換此座駕，不過自然是遭到了我國的拒絕。
分享到:
