從70萬到30萬，這豪車曾令寶馬X5顫抖，如今狂降40萬，卻賣不動。路虎在國內豪華汽車層面影響力雖然不如BBA，但在二線豪車品牌中還是很有競爭力。旗下的攬勝系列車型、路虎發現曾經火爆一時，尤其是其土豪、大款專用車的“人設”打造的非常成功，受到消費者的關注和支持。而今天，咱就和大家聊一聊路虎這個品牌，尤其是路虎旗下的攬勝極光，這款車當年一經發布便大賣特賣，賣70萬比寶馬X5風光，如今卻成了最慘的豪華SUV，降至30萬仍舊沒人要。
尾部和側面的設計延續了前臉動感、時尚的風格，甚至於相比前臉更加吸睛，凌厲的車身線條和輪廓力量感十足，加上鯊魚鰭天線以及微微翹起的性感尾翼，有種轎跑SUV的既視感。雙色式的車體是當下比較流行的設計，側面那一條腰線猶如刀割一樣從尾燈勾勒至A柱，加上凌厲的下裙線以及多幅式鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著質的提升。尾部造型立體感和力量感十足，尤其是富有稜角的線條、尾燈以及雙排氣筒，營造出硬派越野的既視感，開在街上很有回頭率。
m、1635mm，軸距長度為2660mm，其本身車體結構本身就比較“偷空間”，空間顯得更加緊湊。雖然是小型SUV的空間，但在做工工藝和用料上十足的豪華定位，大面積的真皮材質包裹使得檔次感完勝同級別的奔馳、寶馬，極光內飾採用紅黑色和黑色兩種內飾主色調，個人比較喜歡紅黑色，加上鍍鉻條的點綴，呈現出十分運動的氣息。此外，大尺寸液晶觸控屏、炮筒式儀表盤和旋鈕換擋桿，為整個內飾空間增添了許多的科技因子，加上自適應巡航、自動泊車、發動機啟停、360度全景攝像、行李箱感應開合、換擋撥片等配置，表現十分具有誠意。
最後在動力配置上，新車具有一個強勁的“心臟”，搭載的2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為241馬力，峰值扭矩為340牛米，匹配9擋手自一體變速箱。這樣的動力總成表現搶眼，搭配四驅系統、四輪獨立懸掛，動力和舒適性均表現不俗。
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