钢铁侠马斯克的特斯拉烧钱少的太凶，进入生死存亡的关键时刻，如果仍无法尽快解决Model 3 的生产瓶颈，可能会面临严峻的资金压力。
前一段事件马斯克放卫星，让他光荣了好一阵子，而在前几天的SXSW大会上，马斯克也做了一场个人秀，谈了特斯拉的无人卡车，Space X 的的太空规律性计划，以及自己也可能搭火箭去火星。但实际上，目前特斯拉正处在多事之秋
根据华尔街日报报导，Model 3 生产不顺，每周打造 5,000 辆新车的目标，已经两度延迟。4 月份特斯拉将宣布本季生产能否达标，此事极为重要，特斯拉需要在 6 月底前，达到每周生产 5,000 辆的目标，才能带来足够现金流维持营运，不然就得再次筹资。
虽然特斯拉通过多种渠道筹集资金，比如卖出46000顶帽子，还开卖火焰喷射器，但所带来的金流远远跟不上自身的消耗，2017 年特斯拉平均每季烧掉 10 亿美元而账面上的现金只有34亿美元，也就是说，维持现在的少钱速度，年底前现金就会用光，而如果再次融资，因为至今Model 3生产仍然不顺，市场会失去信息，空头高呼。因此特斯拉不许尽快解决产能问题，必须大幅增产电动车换取现金。
而根据企业破产几率指标显示，特斯拉得分为 1.26，是近年来最低，这一指数低于1.8就表明公司财政结局，而Z 分数为 1 或低于 1，暗示企业可能会在两年内破产。
可是Model 3 的产能问题至今仍看不到曙光，日前有特斯拉内部员工透露称目前公司所生产的汽车部件和车辆瑕疵品比例极高，而这已经影响到了特斯拉Model 3的交付时间。就拿弗雷蒙特的特斯拉工厂举例，该工厂所生产或接收的零件中有40%需要返修。换句话说，特斯拉Model 3的量产工作很难达到原定目标。而据CNBC引述消息人士报道，特斯拉(Tesla)位于加州Fremont工厂在生产过程中，零部件和整车缺陷率高到惊人，导致返工和维修工作已超过工厂的承担能力。
虽然此前特斯拉CEO Elon Musk曾表态将在去年年底之前把这款汽车的产能提高到5000辆/周。不过，年初的时候特斯拉却预计在今年第一季度结束的时候，这款汽车的产能将达到2500辆/周，而在2018年第二季度末达到5000辆/周。
受到产能新闻的影响，特斯拉 15 日下跌 0.32% 收在 325.60 美元。Model 3 2017 年量产后问题频传，特斯拉股价受到打压，过去 6 个月的表现，明显逊于纳斯达克指数。
特斯拉的未来真的不容乐观
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