6月12，華舟應急正式更名中國應急，成為中船重工集團又一家中字頭平臺級上市企業。
在以前，華舟應急的地位只是一家控股的應急裝備上市企業，但是從歷史業績上看，應急行業確實屬於朝陽行業
2014年淨利潤1.05億，同比增長17.31%
2015年淨利潤1.36億，同比增長28.99%
2016年淨利潤1.55億，同比增長14.08%
2017年淨利潤1.93億，同比增長24.5%
連續4年增長，年複合增長16.44%
再看一下，一季報，一季報貌似都是利潤小季，但是今年一季度依舊同比增長75.87%。
然後看一下股東方面
中船重工絕對控股“華舟應急”，直接持股47.70%，並通過間接方式持股21.24%(武漢船舶工業公司14.5%、中船重工科技投資發展有限公司2.5%、武漢第二船舶設計院2.12%、西安精密機械研究所2.12%)，共控股68.94%。
軍工大型國企中船重工絕對控股，股東有背景（目前，中船重工旗下上市公司家家盈利，但估值都不高。對此，胡問鳴表示，股價波動屬市場行為。“對上市公司來說，業績和品質優良就是最好的市值管理。中船重工只能向股民保證旗下上市公司業績和品質優良，買我們的股票，基本不會出現退市的情況。）
說完基本的一些東東，具體說說投資邏輯：
1.應急行業朝陽景氣，萬億市場靜待開發！
今年新成立應急管理部，足以證明國家戰略上開始重視應急產業的規範化發展，而央企毫無疑問應該承擔起先鋒的角色。
近年來應急政策：
根據《中華人民共和國突發事件應對法》，我國將突發事件分為自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件四大類，應對過程包括預防與應急準備、監測與預警、應急處置與救援、事後恢復與重建四個階段。應急產業就是為上述突發事件應對活動提供支撐的產業。
據初步估算，全國安全應急、應急裝備等領域專用產品和服務的產值達到近萬億元規模，近三年來我國應急產業產值規模年均增長速度在 20% 左右，高於同期工業經濟平均增速
政策扶持+行業景氣（年增長20%），目前應急產業還遠遠落後發達國家水平，後市潛力巨大
----中國應急以各類應急裝備製造和應急培訓為主
2.更名中國應急，升級為中船重工集團應急平臺企業，未來集團資產證券化，將注入優質的應急技術，拓展中國應急的業務（由陸地應急向海陸雙棲應急發展）---拓展主業，提升市場競爭力
這裡面說的重點，一是將中船重工集團旗下應急模塊注入中國應急，實現國有企業資產證券化，二是未來集團將出現更多百億，千億的上市企業（也許就包括中國應急），三是中國應急已經上升為集團的平臺企業，會集合全集團之力整合打造集團的應急平臺。目前從17年營收看，中國應急營收約22億，如果注入30億應急資產，營收將達到52億，未來成為百億營收級應急產業應該是大概率。
國企混改+軍民融合+一帶一路+應急朝陽產業交通領域龍頭（應急交通市場份額佔比80%以上）+力爭成為中國應急領航者！！這就是中國應急！！！！
看回個股，超跌，從16塊多回調到10附近，基本回到上一輪大行情的起漲點位，預計構成支撐。
第二點，在其他各種什麼信託持股+股權質押爆雷下，中國應急沒有股權質押歷史，也沒有信託，也沒有高管減持。掃雷完畢，木有。（昨天跌停，主要還是因為流動性+中國動力帶動影響）
然後業績，歷年中報均維持增長，今年預期也一樣。
填權概念，中國應急近兩年均有送轉股，去年10送0.5，今年10送1轉7，因為沒有減持的必要，所以中國應急的送轉股是大股東對做強做大企業有信心。
國企混改+軍民融合+一帶一路+填權+國產航母+應急+股東明確有做強做大的意思。
今年國家新建立應急管理部，代表著應急產業的地位上升，
而華舟應急更名中國應急，也代表著集團地位的上升，相應國家的政策號召，做應急產業的先鋒！！！
這就是華舟應急更名後的個股產業機會，這就是全新的中國應急，未來的萬億應急市場引領者！！！
中國應急瞭解一下？
閱讀更多 風影論股 的文章
