国企混改+军民融合+应急朝阳产业交通领域——将成为龙头领航者!

6月12,华舟应急正式更名中国应急,成为中船重工集团又一家中字头平台级上市企业。

在以前,华舟应急的地位只是一家控股的应急装备上市企业,但是从历史业绩上看,应急行业确实属于朝阳行业

2014年净利润1.05亿,同比增长17.31%

2015年净利润1.36亿,同比增长28.99%

2016年净利润1.55亿,同比增长14.08%

2017年净利润1.93亿,同比增长24.5%

连续4年增长,年复合增长16.44%

再看一下,一季报,一季报貌似都是利润小季,但是今年一季度依旧同比增长75.87%。

然后看一下股东方面

中船重工绝对控股“华舟应急”,直接持股47.70%,并通过间接方式持股21.24%(武汉船舶工业公司14.5%、中船重工科技投资发展有限公司2.5%、武汉第二船舶设计院2.12%、西安精密机械研究所2.12%),共控股68.94%。

军工大型国企中船重工绝对控股,股东有背景(目前,中船重工旗下上市公司家家盈利,但估值都不高。对此,胡问鸣表示,股价波动属市场行为。“对上市公司来说,业绩和品质优良就是最好的市值管理。中船重工只能向股民保证旗下上市公司业绩和品质优良,买我们的股票,基本不会出现退市的情况。)

说完基本的一些东东,具体说说投资逻辑:

1.应急行业朝阳景气,万亿市场静待开发!

国企混改+军民融合+应急朝阳产业交通领域——将成为龙头领航者!

今年新成立应急管理部,足以证明国家战略上开始重视应急产业的规范化发展,而央企毫无疑问应该承担起先锋的角色。

近年来应急政策:

国企混改+军民融合+应急朝阳产业交通领域——将成为龙头领航者!

根据《中华人民共和国突发事件应对法》,我国将突发事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四大类,应对过程包括预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建四个阶段。应急产业就是为上述突发事件应对活动提供支撑的产业。

据初步估算,全国安全应急、应急装备等领域专用产品和服务的产值达到近万亿元规模,近三年来我国应急产业产值规模年均增长速度在 20% 左右,高于同期工业经济平均增速

政策扶持+行业景气(年增长20%),目前应急产业还远远落后发达国家水平,后市潜力巨大

----中国应急以各类应急装备制造和应急培训为主

2.更名中国应急,升级为中船重工集团应急平台企业,未来集团资产证券化,将注入优质的应急技术,拓展中国应急的业务(由陆地应急向海陆双栖应急发展)---拓展主业,提升市场竞争力

国企混改+军民融合+应急朝阳产业交通领域——将成为龙头领航者!

国企混改+军民融合+应急朝阳产业交通领域——将成为龙头领航者!

这里面说的重点,一是将中船重工集团旗下应急模块注入中国应急,实现国有企业资产证券化,二是未来集团将出现更多百亿,千亿的上市企业(也许就包括中国应急),三是中国应急已经上升为集团的平台企业,会集合全集团之力整合打造集团的应急平台。目前从17年营收看,中国应急营收约22亿,如果注入30亿应急资产,营收将达到52亿,未来成为百亿营收级应急产业应该是大概率。

国企混改+军民融合+一带一路+应急朝阳产业交通领域龙头(应急交通市场份额占比80%以上)+力争成为中国应急领航者!!这就是中国应急!!!!

看回个股,超跌,从16块多回调到10附近,基本回到上一轮大行情的起涨点位,预计构成支撑。

第二点,在其他各种什么信托持股+股权质押爆雷下,中国应急没有股权质押历史,也没有信托,也没有高管减持。扫雷完毕,木有。(昨天跌停,主要还是因为流动性+中国动力带动影响)

然后业绩,历年中报均维持增长,今年预期也一样。

填权概念,中国应急近两年均有送转股,去年10送0.5,今年10送1转7,因为没有减持的必要,所以中国应急的送转股是大股东对做强做大企业有信心。

国企混改+军民融合+一带一路+填权+国产航母+应急+股东明确有做强做大的意思。

今年国家新建立应急管理部,代表着应急产业的地位上升,

而华舟应急更名中国应急,也代表着集团地位的上升,相应国家的政策号召,做应急产业的先锋!!!

这就是华舟应急更名后的个股产业机会,这就是全新的中国应急,未来的万亿应急市场引领者!!!

中国应急了解一下?

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