股价腰斩，两年巨亏49亿，央企“巨船”说翻就翻……16.8万股民以及“国家队”汇金、证金等悉数踩雷！
6月8日(周五)，*ST船舶(600150)低开低走，盘中股价再创新低，最低至11.95元/股；截止收盘，股价报12元，跌幅3.46%。
近三个月时间，*ST船舶股价连续下挫，期间累计跌幅已超51%；惨遭腰斩的背后，16.8万股民不幸被割了韭菜。
除了一众股民损失惨重外，“国家队”汇金、证金，以及基金专户等7家机构悉数踩雷……
而背后的原因，与其“债转股”遇冷及业绩连续曝雷脱不开关系。
回看公司近两年的经营业绩，情况非常糟糕，2016年公司收入214.57亿元，净利润-26.06亿元。2017年，上市公司的收入166.91亿元,净利润-23亿元，而扣非归母净利润亏损31.92亿元。从扣非净利润的角度来看，这是公司历史上亏损最高的一年，近三年，公司收入连续三年下降，目前公司已经连续两年亏损，面临着退市风险，而公司股价也大跌。
种种迹象都表明，*ST船舶正在经历最为困难的时刻。
而就在公司2017年度扣非净利润创出亏损新高的时候， 2018年2月，公司拟以54亿元的价格通过发行股份的方式收购外高桥造船36.27%的股权和中船澄西12.09%的股权。两家公司都是从事船舶及海洋工程业务领域的公司。
外高桥造船主要从事船舶及海洋工程产品的设计、建造和维修，产品类型覆盖散货轮、油轮、超大型集装箱船、海工钻井平台、钻井船、浮式生产储油装置、海工辅助船等。
中船澄西始建于1973年，公司主要从事船舶及海洋工程修理、建造及大型钢结构件制造。
此次交易完成后，外高桥造船将成为*ST船舶的全资子公司，*ST船舶对中船澄西的持股比例将进一步提高。但从最新披露的财务数据来看，这两家公司的经营状况并不理想，均处于亏损状态。
2015-2016年及2017年1-10月，外高桥造船的扣非净利润连续三个报告期亏损，而且亏损额从之前的1亿元上升到了30亿元。
中船澄西也是扣非净利润三期持续亏损，但亏损额从之前的1.81亿元下降到1218万元。虽然亏损在减少，但是中船澄西的营业收入在不断下降，2016年公司收入和2015年相比下降12.42%,2017年1-10月的收入更是只有2016年全年的一半左右。
2017年财报显示，中国船舶实现营收166.91亿元，净利亏损23亿元；而早在2016年，公司就已经亏损26.04亿元，两年亏损逾49亿元的中国船舶，也因此被实施退市风险警示！
对此，公司为力争2018年扭亏，采取了多项措施应对退市风险，包括确保交船任务顺利完成；千方百计接订单；推进实施债转股项目；多举措及时处置亏损业务等。
2018年一季度，上市公司实现收入29.64亿元，同比下降27.85%；净利润7198万元，与上年同期相比扭亏为盈。
与2017年一季度相比，上市公司2018年一季度的销售费用从7779万元下降到415万元，下降幅度超过90%。而反观中国重工（601989.SH），其2018年一季度销售费用为5195万元，比上年同期仅下降34%，远远低于*ST船舶的降幅。
此外，*ST船舶财务费用从2017年一季度的1.92亿元增长到2018年一季度的3.52亿元，增长幅度高达83.33%，主要是汇率损益造成的；而同期的投资收益从2235万元增长到3.21亿元，主要是处置资产形成。
2018年一季度，*ST船舶的资产减值损失为-9139万元，2017年同期为495万元，主要为上年存货减值损失的转回；营业外收入为1022万元，2017年同期为598万元，同比增加70.90%。
从以上情况可以看出，*ST船舶2018年一季度的盈利更多是靠减少销售费用、获得一次性投资收益和资产减值转回等方式而来，并非是依靠产品的竞争力而来。
由以上数据可知，上市公司一季度应收款和其他应收款的增速都要大幅高于收入增速，公司的盈利质量以及现金流状况正在面临更大挑战。
虽然上市公司通过各种方式在2018年一季度实现盈利，但这样的扭亏方式并不意味着公司经营状况的好转，而依靠销售费用的减少、投资收益增加等非主业方式实现盈利，不得不让人担忧盈利的持续性。
中国船舶于2017年9月27日起停牌，2018年2月26日，公司披露重组预案，拟发行股份，作价54亿元收购外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权。
其中，华融瑞通以债权出资合计15 亿元，其余7 名投资者以现金出资合计39亿元。而增资发行价格为21.98元/股，较停牌前股价折价超10%。
不过，上述“债转股”却未能得到二级市场的认可。3月21日复牌后，中国船舶股价连续走出3个跌停，随后小幅反弹后，又遭遇了业绩曝雷。
4月24日复牌，股价连续走出4个一字跌停板，5月2日撬开跌停板后，其股价仍处于阴跌状态，到如今再创新低，其股价近三个月时间跌幅已超51%…
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两年巨亏49亿，股价遭腰斩！看来坐央企的船也不是随便能搭的，一不小心也会翻船，这不，国家队也跟着踩雷了！
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