先說一說對榮耀play的肯定的話語吧，在發佈會榮耀宣稱榮耀play可以滿幀率打王者榮耀等遊戲後。不少評測大V也給出了自己複測後的數據，諸如小白MTX，太平洋電腦網，IT168，等等結果都是肯定，長圖在本人微頭條，避免太長影響閱讀就不放了。
先說一位熱心網友在榮耀吧的帖子，說自己連著四天買不到榮耀play。
殊不知榮耀play是在6.11才發售啊
好了，上面的倆個黑不提也罷，太小兒科，再說說另一個吧，榮耀play提高幀率是不是減低畫質了？
來看一組實錘吧。
這張圖海岸邊可以看到，PLAY明顯的樹林，沙灘，海水的。再看看MIX2s有點模糊，然後黑鯊除了樹林就是海水，沙灘去哪了？
這張圖紅圈處，P20和PLAY可以看見明顯的沙灘凸起的地方，而黑鯊和MIX2s根本就看不出來
再來看這一張紅圈處，島與島之間有明顯有道路或橋連接物。黑鯊和MIX2s根本看不見。
來看看這一張，飛機的噴的白煙，P20和PLAY延伸到了屏幕邊，而黑鯊的白煙在飛機尾部基本沒有了。再看看飛機兩邊的白煙，明顯P20和PLAY更清楚，對比度更高。
只能說是各家處理器渲染各有側重點，說Play降畫質完全是無稽之談。
最後再來說說GPU Turbo吧。
過去10多年間，智能手機上的圖形處理需求突飛猛進，無論是分辨率從VGA到1080P乃至未來的4K；以及主機遊戲手遊化，以往休閒益智類遊戲對手機的圖形處理要求不高，而現在風行的MOBA（多人在線戰術競技遊戲）對手機提出了極高的圖象處理要求，同時AR/VR，影像複雜渲染，3D Emoji等對圖像處理能力要求很高的應用也在手機平臺日益普及。而移動平臺的GPU限於空間，散熱，功耗等一系列技術限制，難以完全匹配爆發的圖形需求。
遊戲等對手機提出了極高的圖象處理要求，但是怎麼做好性能和功耗平衡，是擺在華為和榮耀系統工程師的一個難題，也是業界的難題。汽車渦輪增壓技術給華為和榮耀科學家們帶來靈感，渦輪裝置通過空氣壓縮進氣缸並與燃料經過精準調教，以最佳配比方式壓縮進氣缸進行燃燒，讓汽車發動機不用增加排量卻很好提升輸出。華為和榮耀經過長期在圖形領域的積累實現了關鍵技術突破，發佈了GPU Turbo，也是和汽車發動機渦輪增壓來獲取爆發性能的方式類似，這項關鍵技術之所以被命名為GPU Turbo，就是因為借鑑了汽車領域渦輪增壓的核心技術原理。
這是一種軟硬協同的圖形處理加速技術，打破了軟硬件的邊界，在系統底層對傳統的圖形處理框架進行了重構，實現了軟硬件協同，使得GPU圖形運算整體效率得到大幅提升，畫質、性能提升的同時，能耗下降，打破了性能與能耗的蹺蹺板，該技術首先應用在重度遊戲場景下，將大幅提升用戶體驗。
GPU Turbo是通用技術框架，不依賴上層遊戲應用和遊戲引擎，不需要遊戲廠商對此進行版本適配（對後續遊戲擴展，技術上需要進行智能學習和調校，驗證，華為和榮耀側有一定工作量）。首批將支持多款主流遊戲，後續伴隨對遊戲深度智能學習的進程，將逐步放開更多遊戲覆蓋。
同時GPU Turbo不僅僅用於遊戲場景，未來將作為華為和榮耀手機基礎核心能力，將使得EMUI及上層圖形應用更加滑順、流暢。並且支持AR、VR等創新業務場景，將可以應用於虛擬教學，在線購物，圖形處理等一系列行業領域，為用戶打造最佳的視效體驗。
華為投入大的研發才可以推出這樣的新技術來改善自家手機以前一直被友商詬病的遊戲能力，卻被一些節奏無腦黑也是委屈，有一句話說的不錯，當華為的1999和上一代970拿來和今年的各大旗艦對比的時候，華為就已經嬴了，只是有些人不願意承認而已罷了。
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