網約車一度成為我們生活中不可或缺的出行工具，有車一族也從網約車行業大戰中撈取了足夠的油水，隨著市場不斷擴張，各種問題也不斷的出現，司機混亂，乘客素質岑差不齊，騷擾，恐嚇，謾罵，行兇，性侵，網約車話題給我們生活帶來了各種爆料和茶餘飯後的談資，足夠拍一部電視劇的題材。滴滴曾經一家獨大，賺的滿盆滿缽，滴滴打車的出現一時間幾乎壟斷市場，盛況空前！
但是，最近滴滴打車也遇到了困境。首先，滴滴打車自己內部出現問題，空姐事件挑戰著老客戶對滴滴的安全期望的同時也讓新客戶望而卻步。其次，各大平臺自然都想分一杯羹，不僅美團宣佈開創打車業務，馬雲也表示要進入網約車市場。而大家普遍比較看好馬雲，馬雲強大的資本真不是蓋的。
阿里將和高德地圖合作進駐網約車市場，滴滴打車會收取司機百分之三十佣金，而在馬雲的計劃中，將取消此部分。但同時，想入駐高德打車的司機也將受到更嚴格的管理，馬雲將採用淘寶的差評制度，被投訴差評過多的司機將被永久取消資格，以避免出現滴滴方面司機傷害乘客的事件！
滴滴打車的繁盛是由於它選對了時機與市場，而它的衰落是由於它內部管理的失敗，種種跡象可以看出滴滴公司只是純粹想要掙錢而忽視客戶和工作人員。這樣的公司，失敗也只是時間問題。當初馬雲曾說銀行你不改變，我就改變你，現在銀行比馬雲還積極。現在阿里順風車跳進網約車這潭死水，不知道能不能重現當年輝煌。
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