直播日照6月15日訊 15日上午，日照港—京博輸油管道項目正式開工，這是日照港堅持誠信經營，實現共贏發展的成果，更是實施新舊動能轉換工程，加快建設世界一流大港強港，助力區域經濟高質量發展的又一貢獻。副市長高月波出席開工儀式並講話。
日照港-京博輸油管道全長428公里，途經日照、臨沂、濰坊、東營、淄博、濱州等6個地市，穿越10個區縣，計劃於2019年6月完工。該項目旨在服務魯中煉化產業基地和魯北煉化產業集群，建成後，日照港集“船舶、碼頭、倉儲、管道、最終用戶”於一體的物流鏈條和集疏運體系將更加高效，輸油管道直入煉廠，供需兩端最後一公里將全部打通，港口與用戶之間門到門的“一站式”服務將更加便捷，集成服務優勢將更加顯著。
山東京博物流股份有限公司物流方案總監 孫成林說，不久的未來，日照港將打造一條從日照港到魯中、魯北原油和成品油的物流大通道。這條通道能夠很好地為我們煉化企業降低物流成本，提高企業經濟效益。同時，也為社會打造了一個高效的綠色的安全的物流平臺。
日照港輸油管線佈局合理，成為油品運輸的有力支撐。其中日照至江蘇儀徵、日照至山東東明兩條輸油管線已投用，日照至河南洛陽輸油管線正加快建設。全部建成投產後，日照港的原油板塊將形成“大碼頭、大罐區、大管線”的格局，年總體通過能力將達1億噸以上。
目前，日照港已建成投用3座30萬噸級原油碼頭，第4座30萬噸級原油碼頭獲得省發改委核准。港口形成了大中小泊位配套的綜合接卸體系，滿足原油轉水、成品油和液化品的運輸需求。港區後方配套建成了730萬立方米的儲罐群，油品接卸能力超過6000萬噸。
日照港港達管道輸油有限公司董事長、總經理任生表示，項目的建成將有利於日照港落實新舊動能轉換工程，實現港口升級，打造世界的能源、原材料中轉基地提供助力。同時，能夠有效的降低陸路運輸安全風險，減少碳排放，給客戶提供更好的服務，實現港口與客戶的雙贏。
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