青島先強

60秒懂車回答的汽車問題。

看了一些人的回答，都是所答非所問，大家想了解事，原來開手動擋如何變成字嗎？駕駛習慣有哪些不同？

自動擋和手動哪個最大的區別就是，沒有離合器。，

所以在整個駕駛過程中，左腳不需要做動作，不用參與到換擋的過程，

這是，開，手動擋車換為自動擋的時候，最先適應的一件事。

開始說重點嘍

就是一定不要用左腳，參與駕駛，自動擋的車，

我見過一些錯誤的駕駛方法，開自動擋之後，還是用左腳踩剎車，右腳踩油門，就是非常致命的一種駕駛方法。

就是一定要在駕駛自動擋的過程中改掉一個習慣，就是左腳，不參與駕駛就行了，這樣的話安全性非常好。

因為當你右腳去減速的時候，不能同時踩，油門，而左右腳一起動的人我見過，非常危險，曾經有一個出租車司機的老婆，就這種方式，左腳右腳一起踩剎車和油門一起作用，結果把自己的老公腿撞折了，這是非常慘痛的教訓。

如果你注意這點之後，其他的就很簡單了，注意檔位的掛法就可以了，我們在行駛中不能掛倒檔，只能掛d擋，在駕駛過程中，不要換擋就行了

60秒懂車

自動擋汽車操作簡單使用方便，很多買自動擋汽車之前開的是手動檔汽車，擔心不會操作。使其也是很容易上手的，但是自動擋汽車使用過程中還是有些細節需要注意，具體如下:

開自動擋汽車首先要明白合檔位的名稱和用途。p為駐車檔，用於長時間停車，p檔內部有鎖止機構可以與變速箱相連達到控制車子的目的，p檔是手剎的輔助剎車，優先使用手剎，p檔作為手剎的輔助剎車，起到雙重防護的作用。N為空檔，和手動檔的空擋是一樣的，用於汽車短時間停車，例如路口燈紅燈，掛N檔一定要拉緊手剎。R為倒車檔。D先為前進檔。s為運動模式，超車的時候可以使用該檔，油門響應更加靈敏積極，超車的時候可以D檔直接掛入該檔，超車造成後再掛入D檔即可。L為低速擋，用於汽車上大坡或者下大坡。上大坡使用該檔可以讓車子獲得更大牽引力，保證完成上坡；下大坡的時候使用該檔利用發動機控制車速防止剎車過熱出現熱衰減。需要注意的是車速較快的時候不可以掛入該檔，會對變速箱造成衝擊。

說一下自動擋汽車點火。插入鑰匙擰一下接通電源，踩剎車把檔位置於N檔點火，選擇前進或者後退，鬆掉手剎腳剎即可。有些自動擋汽車只能在p檔點火，只要按照原廠設定p檔點火即可。

停車技巧，這個很重要哦。車子到達預定地點踩剎車停車後，腳剎不要著急鬆掉，把檔位置於N檔並拉緊手剎，鬆掉腳剎熄火，再把檔位置於p檔。坡道停車一定要按照此順序進行操作，有些朋友喜習慣掛p檔，松腳剎，最後拉緊手剎，這樣操作在平坦路面是沒有問題的，但是如果在坡道容易造成p檔與變速箱緊卡在一起，再次開車的時候出現摘檔困難，還會增大p檔與變速箱的衝擊，加劇磨損。

小強說說車

對於很多人來講，基本上學駕照時，都是手動擋車型，不過，如果有車以後，改成自動擋，久而久之，就很不適應開手動擋了。但是反過來卻不一樣，一直開手動擋車的人，要換成開自動擋，基本上適應一下，就能很快上手了。所以說，由手動擋到自動擋，較易；而由自動擋到手動擋，較難。

但是，如果是一直開手動擋汽車的人，剛開自動擋時，卻有幾個注意事項，如果操作不當，也很有可能發生事故或損壞車子。

首先就是左腳別亂踩。對於開習慣手動擋車型的人來講，左腳的作用是顯而易見的，但是自動擋汽車沒有離合，所以剛接觸時就可能不適應，有時遇到情況還會下意識的用左腳踩離合的動作，因此，這一點一定要注意。因為自動擋雖然沒有離合器，但是剎車與油門之間的距離一般比較大，如果在行駛中，左腳誤踩到了剎車，可能導致急剎車，容易引起後車追尾，如果在高速上，那就更危險了。

其次是右手別亂動。很多人在駕駛手動擋車型時，習慣將右手放在擋把上，實話講，這個習慣非常不好，在自動擋上就更危險了，由於換擋機制不同，自動擋人為干預的情況少，如果右手放在擋把上，一旦誤觸，後果可能不堪設想。

再者只有P擋和N擋能啟動。自動擋的汽車，擋位不在P擋或N擋，汽車是無法啟動的，但如果經常沒有將擋位掛在這兩個擋位就啟動，對變速箱的傷害是很大的。因此為了避免損壞變速箱，延長汽車使用壽命，一定要記得是在P擋或N擋時啟動發動機。另外，擰鑰匙點火的時候要踩住剎車，起步以前掛檔的時候也要踩住剎車。

還有行駛中不要摘空擋。空擋滑行的危害大多數人都知道了，現在開手動擋的人很少有人這麼做，更別說自動擋。但我這裡說的不是空擋滑行，還是手動擋的習慣問題，開手動的習慣，會在可能需要停車的時候就一邊踩剎車一邊摘空擋了，而在還沒停車時候又發現不需要停車，就直接再掛檔繼續走就行了，而在自動擋上絕對不能這麼做，看清楚，不是沒必要，是千萬不能。

汽車觀察家

渝妹子以前第一輛車就是手動擋，之後換了一輛自動擋，給大家分享一下我的感受。

首先，會開手動擋，開自動擋就so easy了

手動擋左腳要踩離合器，而起步時最大的難點就是離合、剎車、油門的配合，所以很多人上坡起步，特別是陡坡起步都很緊張，經常熄火。

渝妹仔曾經又一次在一個路邊的收費停車位上，碰到一個司機，硬是自己起不了步，一直後滑，眼看就要撞到後車了，嚇得那位司機一身冷汗……最後渝妹仔果斷出手，幫她開出來，當時後車距離不到10釐米了，而且是一個陡坡上。

回到自動擋上來，會開手動擋的人轉到自動擋，那就輕鬆加愉快了，只要鬆手剎，松腳剎，加油就前進了，唯一要注意的就是“左腳無處安放”。

其次，自動擋這些誤區你別撞

1.有的人開自動擋，左腳踩剎車，右腳踩油門，我的個媽呀，這不是開玩笑。那麼擁擠的小地方，左右腳要打架的。誤操作就難免了。

2.換擋的問題要習慣：以前開手動擋，經常都是左手握方向盤，右手摸排擋，隨時換擋。剛開自動擋的人依然習慣這麼操作，可是自動擋很多時候是不用換擋的，你的右手還是放回方向盤吧。

3.一D到底：開自動擋，有的只會使用D檔，一D到底。這是錯的。很多自動擋車都有L檔，就是在速度比較慢時，長上坡時使用的，所以，該換擋時就換擋，莫把D檔當大神。

4.紅綠燈停車時：時間較短，10秒以內，直接踩著剎車等即可。如果時間較長，30秒到一分多鐘，檔位置於N檔，拉手剎，這才是正確打開方式。讓右腳也得到少許時間的休息。

5.自動擋汽車，不得N擋滑行。

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時尚渝妹仔

不需要調整，會開手動擋的司機開自動擋汽車就跟打遊戲一樣，掛上D檔走就可以了。只要記清楚各個檔位的作用和使用場景，P——停車，R——倒車，N——空擋（等紅燈等暫時停車情況），D——前進檔（即使紅燈一直掛著D檔踩剎車也不會對變速箱造成損傷），S——運動檔（部分車會有，掛上後車輛動力會比較激進），M——（手動擋，可以手動控制換擋），2/1——（強制變速箱掛低檔位，會有更強的動力，一般適用於上坡，或者藉助發動機制動下坡）。

車裡和車外

自動擋汽車操作簡單使用方便，很多買自動擋汽車之前開的是手動檔汽車，擔心不會操作。使其也是很容易上手的，但是自動擋汽車使用過程中還是有些細節需要注意，具體如下:

開自動擋汽車首先要明白合檔位的名稱和用途。p為駐車檔，用於長時間停車，p檔內部有鎖止機構可以與變速箱相連達到控制車子的目的，p檔是手剎的輔助剎車，優先使用手剎，p檔作為手剎的輔助剎車，起到雙重防護的作用。N為空檔，和手動檔的空擋是一樣的，用於汽車短時間停車，例如路口燈紅燈，掛N檔一定要拉緊手剎。R為倒車檔。D先為前進檔。s為運動模式，超車的時候可以使用該檔，油門響應更加靈敏積極，超車的時候可以D檔直接掛入該檔，超車造成後再掛入D檔即可。L為低速擋，用於汽車上大坡或者下大坡。上大坡使用該檔可以讓車子獲得更大牽引力，保證完成上坡；下大坡的時候使用該檔利用發動機控制車速防止剎車過熱出現熱衰減。需要注意的是車速較快的時候不可以掛入該檔，會對變速箱造成衝擊。

說一下自動擋汽車點火。插入鑰匙擰一下接通電源，踩剎車把檔位置於N檔點火，選擇前進或者後退，鬆掉手剎腳剎即可。有些自動擋汽車只能在p檔點火，只要按照原廠設定p檔點火即可。

停車技巧，這個很重要哦。車子到達預定地點踩剎車停車後，腳剎不要著急鬆掉，把檔位置於N檔並拉緊手剎，鬆掉腳剎熄火，再把檔位置於p檔。坡道停車一定要按照此順序進行操作，有些朋友喜習慣掛p檔，松腳剎，最後拉緊手剎，這樣操作在平坦路面是沒有問題的，但是如果在坡道容易造成p檔與變速箱緊卡在一起，再次開車的時候出現摘檔困難，還會增大p檔與變速箱的衝擊，加劇磨損。

除以上問題外，還要知道自動擋汽車不可以空檔滑行。

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自動擋的車很簡單一般會開汽車的都會開自動擋汽車，開自動擋汽車比手擋汽車要簡單很多，自動擋汽車不需要踩離合器，也不用頻繁的換擋這樣開車便捷很多，就是剛開始有點不習慣。自動擋汽車要記住幾個字母代表什麼p是駐車擋、R是倒車擋、D是行車擋、N是空擋。多開幾次就可以熟練了。

地府開水

現在使用自動擋的汽車越來越多，在很多司機的眼裡自動擋汽車在駕駛時非常方便，非常喜歡駕駛自動擋汽車。可是對於開慣手動擋的老司機卻不太喜歡自動擋汽車，這是為什麼呢？

　　什麼是手動擋、手動擋工作原理

　　手動擋其實指的是手動的變速器。即用手撥動變速桿，才能改變汽車內部的齒輪齧合裝置，從而達到變速的目的。

　　手動變速器可以分為三大模塊：傳動組件、殼體、操縱組件。這些裝置通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪之間的組合，然後與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。

　　什麼是自動擋、自動擋工作原理

　　自動擋從字面意思我們就不難理解它的意思，就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度，以及交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

　　自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要有兩個部分組成，包括自動離合器和自動變速器在內的兩個部分。另外，變速器還可以根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

　　為什麼不習慣自動擋

　　1、手動擋車左腳踩離合，右腳油門和剎車，自動擋車沒有了離合器踏板，左腳就閒下來了。這一閒下來就很不習慣，因為開手動擋的習慣裡，到了一個速度就該動左腳踩離合換擋了，同時行駛中要停車，也會在踩剎車之後動左腳踩離合換空擋。而這兩個習慣都在自動擋車上都是非常危險的。

　　2、在保養維修等方面，手動擋的車子也有自己的優勢，一輛車不單單是買來這麼簡單，畢竟都要開很多年，後續的保養維修問題也要考慮進去。保養成本，自動擋的車還是要比手動擋高。

　　3、其實自動擋車的安全配置功能不少，但是卻總會有誤踩油門失控的安全事故發生。對於女司機誤踩油門當剎車這種情況，在手動擋上是不可能出現的。傻瓜車經常會有這種事故，還是因為車太傻瓜了，人失去了駕駛過程中基本的警覺性和必要的操作過程。

　　4、很多人會覺得手動擋的車難開，累。那是因為技術不到家，而真正開車技術還是得靠手動擋磨出來。這就是很多開手動擋的人追求的駕駛樂趣，他們喜歡這個過程中頻繁的操作感。開個自動擋，應該不少人經常快睡著吧。

　　手動擋和自動擋各有優勢，也只是駕駛習慣的不同導致有些司機對手動擋汽車“情有獨鍾”。

奇趣玩

對於家用車而言，手動擋車型越來越少了，自動擋汽車卻越來越多了。

既然你會開手動擋，那麼開自動擋也沒有太大難度。相反，如果一直開自動擋，偶而開手動擋，可能會不習慣，會出現熄火狀態。

最基礎的記住：

P檔停、

N檔空、

D檔是前進、

R檔倒、

2檔L檔低速行。

第一步：僅僅接通汽車電源不啟動車子（有鑰匙啟動的就是擰一下到ACC檔，無鑰匙啟動的就是按一下到ACC檔）。

第二步：踩剎車，鬆手剎。

第三步：掛到N檔，啟動車子發動機。

第四步：掛D檔，輕踩油門，走起來。

其實很簡單，開一段距離就熟悉了。

開車用車，安全駕駛，請關注老楊愛車說，謝謝！

66號車坊

首先得搞清楚檔位P 、R 、N、 D 、S。

P檔是駐車檔，停車的時候使用，檔位在此，此時車輪處於抱起狀態，可以防止車子溜車，

R是倒車擋，倒車時使用。

N是空擋，臨時停車時使用，如禮讓行人時，或者等紅燈時使用。檔位在空擋，車子在坡道上時一定要踩剎車，否則會溜車。

D是行車檔，就是前進檔，車輛會根據加速踏板的深淺自動換擋加檔或者減檔。

S檔是運動檔，在此檔位發動機保持較高轉速，動力好，但油耗相對較高。

然後就是開車時要注意，自動擋車只有兩個踏板，剎車踏板和加速器踏板，沒有離合器踏板，操作這兩個踏板只需要右腳踩，左腳是不需要動的，這樣可以防止加速踏板和離合器踏板一起踩。啟動時掛在N檔，右腳踩剎車，然後車子就可以啟動了。在停車等紅燈時儘量掛在N檔，如果掛在D檔踩剎車被追尾了對變速箱會有衝擊。停車時要掛入P檔才能拔出車鑰匙。

對於手動檔汽車的車主來說不習慣的就是左腳沒有離合器踩，不需要頻繁換擋，沒有了操控樂趣。對於新手來說自動擋還是很好上手好操作的，不需要手忙腳亂的換擋了。

關鍵字: 手動擋 自動擋 汽車