2011年北斗星，裝K14B發動機，配BOSCH M7系統，售後部打電話說，一臺車熄火下車辦事，再啟動時無法啟動，電瓶都打沒電了。拖回店裡後檢查無點火噴油，且檢測電腦無法通信，正好有一臺同年車在保養，師傅就把電腦拆下，裝在故障車上試，結果仍無法啟動，把電腦板裝復保養車上也無法啟動了，但保養車可以通信，
趕到售後先檢查保養車，看數據無轉速信號，節氣門開度100，測節氣門端子電壓，5V, 4,9V 11.6V。奇怪了，怎麼沒地線了，測曲軸傳感器端子，5V 11.6V 11.4V看來真是地線不正常，從電腦端子測3Q正常，應該是電腦內部斷了，拆開電腦看到節氣門和曲軸傳感器的共用端燒斷，焊接後，打車可以啟動，測數據無異常，。。。。再看第二臺車，沒敢再插電腦，分析既然燒了好車的電腦板地線那麼一定有火線對傳感器的地線有短路的地方，從節氣門測地線竟然和點火線圈的火線想通，順線查找這根線竟然走向地板和車的後方，據圖分析這個火線有點火線圈，油泵，噴油嘴，和氧傳感器共用，拔下油泵，不行，前邊的插頭都把完了，還有什麼呢，突然想到還有後氧傳感器，從底盤下拔下插頭，仍不行，唉，無奈拆下地板一步一步查，發現地板很溼，掀起地板看到後氧傳感器的插頭竟然還有一根過橋插頭，已經腐蝕斷了，拔下插頭燒的很嚴重，終於找到根源了，
拆開電腦板修復地線，和第一臺一樣，交給師傅，2天，又打電話說其他正常就是沒轉速信號，我說換新傳感器，一會說還不行，再次趕去
檢測確實沒轉速信號，測曲軸信號電壓都正常，把新的傳感器插上用鐵扳手試2極燈不閃，應該還是傳感器問題，但就一個新的，看到拿來的還有一個凸輪軸的就插頭限位槽不一樣，但端子一樣，用刀子切下限位，插上，測試2極燈閃，裝車，仍不會著，唉，用手捏油管有點軟，聽油泵開鑰匙不轉，再檢查，插頭沒插到位，唉真是。裝復，再打著車，看數據沒異常。
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