瑞納

指導價4.99-7.39萬，車身尺寸4300*1705*1460，軸距2570，空間不算大，扭力梁板車懸架舒適性也不算高。

動力全系僅有一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kw、峰值扭力132牛米，匹配5擋手動、4擋自動變速箱。這套動力系統談不到性能，正常代步沒有問題，因為車子很輕所以市區駕駛還算遊刃有餘，高速超個車還是有些鬱悶。

配置方面安全配置僅有高配車型配備ESP車身穩定系統，其他車型僅有ABS EBD；輔助安全配置基本空白，中高配有倒車雷達和後視；內飾做工用料也是5萬級車型的正常水平，塑料感很重。

這臺車主要看點還不是這些，日韓系低端車型的安全性確實比較差，也是IIHS碰撞測試常年墊底的車型，瑞虎前防撞梁覆蓋面70%左右，兩側是保護盲區；後防撞梁是玻璃鋼的，這種材質力氣大的一腳就能踢下來；前門內部有防撞杆，後門減配只有鐵皮。

所以瑞納的主被動安全性都很差，美規韓系測試基本墊底，國內市場銷售的這種安全結構的車估計沒有墊底的資格。

瑞納就是這麼臺車，便宜簡單省油，但是不安全。如何選擇自己斟酌吧，供參考。

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天和Auto

六年的瑞納車主，我不哈韓，只談實際使用情況，不喜勿噴啊！最大的感受就是這款車比較省心，沒什麼小毛病。說了大家也許不信，六年了原裝電瓶還沒有換，每次打火一次就起動。雖然這車沒有隔音棉，但怠速卻十分靜音，有幾次忘看轉速錶又重複點火，自己的車聽到那聲刺耳的卡卡響，真是心疼吶。就是上高速，一百碼以內車子的噪音也可以接受，不影響談話和聽音樂，但上到時速120以後就不行了，尤其是胎噪大。油耗平均百公里八升，可以接受。至於駕乘感受最大特點入擋平順無頓挫感，平路濾震還行，一到非鋪裝路面那叫一個顫啊，想想這個價位也就算了。尤其是超車時，那是真肉，沒辦法我就減擋關空調猛踩油，還真是有效果。空調製冷很好，自帶音響非發燒友用用也行。總之瑞納這款車滿足一般家用還是不錯的。