堅持走軍民融合式發展之路，促進軍民融合產業發展。近日，中國兵器工業集團214研究所（以下簡稱“中國兵器214所”）傳來消息，其研發的軍民融合產品——汽車用氧傳感器已進行產業化生產並得到應用，產品共申請兩項發明專利，其性能達到國外同類產品水平，而價格只有後者的一半。該產品能夠通過檢測汽車尾氣中的氧氣濃度，從而提高燃油燃燒效率，使得汽車排放的尾氣更為環保。
賀彪介紹：“這款核心器件的工作原理主要是利用了氧化鋯在受熱達750℃時，離子導電性能達到最佳的這一特性。”他解釋，在發動機排氣管中安裝氧傳感器後，當汽車發動機開始運轉，傳感元芯片的氧化鋯材料受熱，能將發動機排出氣體的氧濃度轉化為電壓信號，隨後反饋給發動機控制系統，進而控制發動機燃油噴射量，使燃油與空氣比例更為科學，提高燃燒率，降低汽車尾氣中的碳氫化合物含量。
隨著上世紀70-80年代全球對環境保護的逐漸重視，汽車用氧傳感器成為降低汽車尾氣汙染的關鍵部件之一，也成為世界各汽車製造商和汽車零件製造商重點投資和開發的熱點。在國際市場上，汽車用氧傳感器的關鍵技術長期掌握在德國、美國和日本的幾家廠商手中。在環保方面，美國、歐洲都有自己的尾氣排放標準。國際上大都採用了歐洲的尾氣排放測試標準——歐Ⅲ或者歐Ⅳ標準。中國已在執行歐Ⅲ標準，歐Ⅳ標準是下一個目標。
“我國現在有40-50家廠家正在自主研發汽車用氧傳感器，而我們中國兵器214所研發的產品已通過汽車耐久試驗，具有高度的一致性和可靠性，能夠完全替代國外同類產品。”目前，214所已研發出4種汽車用和2種摩托車用氧傳感器，部分產品已經出口至國外並應用到汽車上。
中國兵器214所副所長陳遠金介紹：“低溫共燒陶瓷(LTCC)以前主要用在軍用微波毫米波和彈載微系統領域，而現在用於汽車發動機控制系統所需要的傳感器上，不僅打破了國外產品壟斷，而且可推動環保方面新國標的實施應用，也為我國制定更高的汽車尾氣排放標準提供了技術支持。”他表示，目前，中國兵器214所正在與高新區積極合作，共同探索軍民融合產品的推廣道路。
據瞭解，中國兵器214所是兵器集團直屬的微電子技術專業研究所，始建於1979年，長期從事國防工業中半導體集成電路、厚膜混合集成電路和電子模塊的研製工作。2009年11月，中國兵器214所蘇州研發中心在蘇州科技城開園，在承擔國防科研任務的同時憑藉先進的軍民品通用高新技術和研發優勢大力延伸發展優勢民品，如消費類和通信類等產品的IC設計技術、多芯片（MCM）組件研發能力、微機電系統（MEMS）研發能力、電子系統模塊研發能力等，是蘇州市為調整產業結構、提升產業質量而引進的高科技研發型單位。
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