洪先生說：“他整個市場裡面，就是靠做這個‘酷車’，做這個超標車、改裝車生存的，所以你到那個中涼亭市場裡面去，每一家店裡面都可能有這個現象，這個現象很普遍。”
這名店主介紹，像這樣的“酷車”，電機功率最高可達5000瓦，速度、自重和功率都遠遠超過普通電動車。在吹噓了一陣所謂的“駕駛體驗”之後，這名店主開始標榜所謂的“售後服務”。
據投訴人反映，中涼亭配件市場的大部分電動車商家除了零售“酷車”之外，他們還是常武地區鄉鎮電動車經銷商超標電動車的批發來源，從這點上來講，危害性極大。
一名店主頗為自豪的表示，她的批發網絡覆蓋了常武地區大多數鄉鎮，至於說改裝，加速等等，更是小菜一碟。
知情人介紹，整個中涼亭配件市場，公開零售、批發非法超標電動車的商家超過30家，每天成交量在100輛以上，佔據常武地區“酷車”地下交易市場的三分之二以上份額。正是由於這樣一個市場的存在，常州市區道路上的超標電動車才屢屢肇事，難以杜絕。據警方介紹，近年來常州城區範圍內，特別是城郊結合部，超標電動車涉及的交通事故呈現明顯上升趨勢，甚至出現了以超標電動車為主的新型“飆車黨”，不僅擾民，還帶來很大交通安全隱患。
民警表示：“他們往往為了追求刺激，炫耀車技，等等一系列顯表自己的想法，往往不顧交通安全。”
洪先生說：“我去工商市場監督管理部反映過的，當時還找過領導的，他說：‘我們人手不夠啊，要整治的話，壓力很大的，只能一段時間搞一次行動，不可能一直整治的。’”
編後：
中涼亭配件市場零售批發超標電動車，這種違規經營行為已經形成了一定氣候，要想糾正規範，需要有關職能部門聯手，一起想辦法、下功夫。為了電動車市場的規範，為了道路交通的安全，我們認為，這項工作還是有很大意義的。中涼亭市場亟待整治，有關職能部門將如何行動？對此我們欄目將跟蹤關注。
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