够大户的美国海军装备着6型60多架公务机/专机，除了少数用作测试，大部分还是作为要员运输用途，而且都顶着运用运输机的C字头。让我们扒开伪装看看吧：
C-40A:其实是波音737，12架
C-40A“快船”是改造过的波音737-700/800系列飞机，用于取代传统的C-9B和C-20G飞机。目前最先进的飞机可以达到0.8马赫的巡航速度，并且运送121名乘客（载客配置），18000千克的货物（货物配置），或两者的组合（组合配置），能够实现大于3000海里的运行范围。同时运载货物托盘和乘客的能力最大限度地提高了飞机的作战能力，安全和能力。C-40A上配备了电子作战甲板，完全符合未来的通信、导航和空中交通状况控制架构同时配备了技术先进的第三期符合噪声标准、省油的发动机以及整体化的货舱门/货物装卸系统。其最大起飞重量是77500千克。
到2001年4月，15架C-40A交付给海军舰队后勤支援中队VR-56/57/58/59/61。另有4架飞机待交付，总共19架。目前在C-40A库存内共有12架飞机。海军通过商业化成品（Commercial-Off-The Shelf，COTS）标准，使用标准的最佳商业做法购买了该飞机。C-40A中队主要部署在：
l弗吉尼亚州的欧西安纳海军航空站，
l加利福尼亚州的科罗纳多海军基地/北岛海军机场，
l佛罗里达州的杰克逊维尔海军航空站
l得克萨斯州沃斯堡的海军航空站联合后备基地。
C-37A/B:其实是湾流 V/550，4架
C-37A/B分别是军用型湾流5/550型飞机，它们为海军部长及海军作战部长和其他的主管级别行政人员执行要员运输任务。
根据国防部指令4500，由美国海军负责维护服务部长控制飞机（Service Secretary Controlled Aircraft，SSCA）/行政空运飞机。56架服务部长控制飞机（SSCA）由美国陆军部长指派用于运输其高级官员。美国海军部长、海军作战部长、海军陆战队办公室与舰队后勤支援第一中队（VR-1）的指挥部配合，负责美国海军和海军陆战队的高级领导人的行程调度。在SECNAV的自由调度范围内，其他来访者可以乘坐的飞机配置在美国大陆外(Outside Continental United States，OCONUS)，同样支持美国海军高级领导人的行程。
海军采购了4架C-37A/B来取代了以前的VP-3A，同时大幅降低了运营成本。通过2014财年C-37A/ B将能够满足所有已知的国际规定的空中交通状况管理通信、导航、监视的需求。
第一架是2002年交付的。其中3架都隶属于VR-1中队，位于华盛顿安德鲁斯联合航空基地。剩下1架在夏威夷珍珠港联合基地，支持太平洋舰队的首长。
C-20:其实是湾流 IV，5架
C-20是一种为高级领导和政要提供全世界范围飞行的民用型“湾流III”飞机。C-20G是为舰队战斗群的提供远航程、航空物流媒介的民用型湾流IV型飞机。它是由湾流IV型飞机改装而来，它拥有长距离，中型起重能力的货舱门。
美国海军从美国空军处得到了多余的C-20A，以满足欧洲海军指挥部/非洲海军指挥部（Commander Naval Forces Europe/ Commander Naval Forces Africa，COMNAVEUR/ COMNAVAF）执行交通运输任务的需求，该机部署在意大利海军航空站西哥奈拉基地。另2架C-20G在VR-51中队，保障夏威夷的需要。陆战队有1架C-20G在Kaneohe Bay。第5架C-20G在VX-30中队提供测试服务。
C-26：其实是费尔柴尔德Metro 23，8架
C-26是由费尔柴尔德Metro 23 民用轻型系列飞机改装而来的军用型飞机。它是一种全金属、固定翼飞机，拥有两个Allied Signal公司制造的TPE331-12涡轮螺旋发动机。它最大承载量是5020磅，可以承载19名乘客、货物，或当二者兼有之时的不同组态。
4架C-26以欧洲为母港的飞机可以进行紧急货物和乘客运输，还有前沿部署后勤保障，以及在夏威夷为太平洋导弹靶场能够长距离操作的两架RC-26D和一架EC-26D型飞机。
2015年采购了1架C-26A用于科研，包括AESA机载相控阵雷达和Garmin G950玻璃座舱的研发测试。
C-38: 其实是湾流G100，2架
C-38是海军最新的测试评估飞机，源自“湾流”G100。这架双引擎喷气机用于评估一些大中型机的雷达和航电设备，如P-8A, E-2D, MQ-4C, E-6B和C-130等。2架C-38在Patuxent River的VX-20中队
C-12:其实是空中国王，34架
C-12“休伦”是由民用型“空中国王”系列飞机改装而成的军用飞机。它是一种全金属固定翼双发涡轮螺旋桨飞机。具有加压舱。这款飞机为了进出口贸易进行了适航设计，他们采用了将货舱门和登机梯门一体化的设计。因为飞机的有效载荷高达4215磅，故而机舱将易于适应承载乘客、货物，或当二者兼有之时的不同组态。
C-12“休伦”的任务是提供紧急时刻重要人员和货物的运输、快递航班、医疗护送和人道救援、多发动机飞行员训练和测试资产。
目前，18架TC-12B在海军训练司令部麾下。1架UC-12B在海军犯罪调查局NCIS。海军和陆战队还拥有12架UC-12F和UC-12M。另外，还有3架C-12C借给陆军进行有关训练。
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