前段时间占据全国运量接近百分之70的三大航空公司东航，国行，南航相继发布了自己的2017年运营报告！
三家航空公司拥有在全球范围内都算年轻的机队，以及仅次于美国的全球第二大航空市场，在2017年的财报当中，这三家营业利润达到243亿，比一年前翻了一倍！
这其中利润最高的居然不是拥有亚洲第一机队以及最多营收的南航，而是国航，国航去年利润达到116亿，且拥有最多的国际航线以及常旅客规模！
不知道大家有没有注意看新闻，总是报道说国内航空公司又买了多少多少架飞机，中国又拿下波音空客接近百分之50的订单，特朗普去年访华又为波音带来300架飞机的采购协议云云！
实际上三大航入列的这些飞机大多数是租的，而不是直接买下来，真正出手的其实是国银租赁，国航器材集团这些租赁公司，现在的航空公司的主流做法就是不将大量现金用于购买飞机，毕竟航空公司最占用现金的地方是航油！
就像拥有亚洲第一机队，754架飞机的南航，它家的飞机有将近500架就是租来的，17年三大航空公司花了100亿用来维持机队的运转，不过这相对于直接花8800亿买下这些飞机来说，实在是小意思，轻资产运转才更为稳妥！
不过呢去年因为过境环境的影响，国际市场原油价格上涨百分之34，这三位因此多掏了200亿人民币！
首都机场
根据互联网数据公司飞常准的统计，2017年中国航空公司们一共飞了430万班次，相比2016年增长率达到百分之10，而热门航线依然是在北，上，广，深，成都这五个城市，这些城市要么是链接当地的枢纽机场，要么是各大航空公司的基地基础，不过，也从侧面反映这些城市经济的繁荣，这其中北京和上海之间的往返航线依旧是最繁忙的！
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