前段時間佔據全國運量接近百分之70的三大航空公司東航，國行，南航相繼發佈了自己的2017年運營報告！
三家航空公司擁有在全球範圍內都算年輕的機隊，以及僅次於美國的全球第二大航空市場，在2017年的財報當中，這三家營業利潤達到243億，比一年前翻了一倍！
這其中利潤最高的居然不是擁有亞洲第一機隊以及最多營收的南航，而是國航，國航去年利潤達到116億，且擁有最多的國際航線以及常旅客規模！
不知道大家有沒有注意看新聞，總是報道說國內航空公司又買了多少多少架飛機，中國又拿下波音空客接近百分之50的訂單，特朗普去年訪華又為波音帶來300架飛機的採購協議云云！
實際上三大航入列的這些飛機大多數是租的，而不是直接買下來，真正出手的其實是國銀租賃，國航器材集團這些租賃公司，現在的航空公司的主流做法就是不將大量現金用於購買飛機，畢竟航空公司最佔用現金的地方是航油！
就像擁有亞洲第一機隊，754架飛機的南航，它家的飛機有將近500架就是租來的，17年三大航空公司花了100億用來維持機隊的運轉，不過這相對於直接花8800億買下這些飛機來說，實在是小意思，輕資產運轉才更為穩妥！
不過呢去年因為過境環境的影響，國際市場原油價格上漲百分之34，這三位因此多掏了200億人民幣！
首都機場
根據互聯網數據公司飛常準的統計，2017年中國航空公司們一共飛了430萬班次，相比2016年增長率達到百分之10，而熱門航線依然是在北，上，廣，深，成都這五個城市，這些城市要麼是鏈接當地的樞紐機場，要麼是各大航空公司的基地基礎，不過，也從側面反映這些城市經濟的繁榮，這其中北京和上海之間的往返航線依舊是最繁忙的！
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