入門不到8萬,標配133馬力,軸距2米7,每月銷量都過萬!

在國產轎車當中,其實很少能夠有月銷過萬的車型,比如此前上市的長安睿騁CC和名爵6雖然熱度很高,但是最終銷量也沒能破萬,目前能夠保持好幾個月銷量破萬的國產轎車也只有吉利帝豪和帝豪GL了,這兩款車也成了國產緊湊型轎車中的代表車型,帝豪平均月銷量超過兩萬輛,新款帝豪GL在上市之後的銷量也迅速破萬。


入門不到8萬,標配133馬力,軸距2米7,每月銷量都過萬!

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帝豪GL是一款緊湊型轎車,在定位方面是要比吉利帝豪略高一些的,因此價格也要比帝豪高了一些,新款的帝豪GL是在2018年初上市的,新車上市至今也不過幾個月的時間,但是帝豪GL在上市之後的銷量表現非常不錯,目前平均每個月銷量都超過了一萬臺,新款帝豪GL在外觀造型方面採用吉利最新的家族式設計風格,乍看之下跟吉利博瑞也是有些相似,前臉的家族式中網有著很高的辨識度,尾部的造型也保持了年輕時尚的風格。

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吉利帝豪GL雖然跟帝豪一樣同為緊湊型轎車,但是在車身尺寸方面是要比帝豪更大一些的,帝豪GL的車身長度超過了4米7,軸距也達到了2米7,這樣的尺寸和空間表現在同級別車型中是非常有優勢的,比大眾朗逸等車型都要更大一些,空間表現也要更好一些,所以帝豪GL無論用來日常通勤還是家用都沒有問題。

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帝豪GL雖然是一款定位不高的國產緊湊型轎車,但是在內飾設計方面卻一點也不廉價,帝豪GL的內飾採用了年輕時尚的設計風格,整車的內飾做工和用料都有著不錯的水平,並且中控屏幕的尺寸比較大,按鍵也是虛擬的,增加了內飾的科技感,平底方向盤的造型也顯得年輕運動。

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在動力方面,吉利帝豪GL提供了兩款發動機,一款是1.8L的自然吸氣發動機,另一款是吉利最新研發的1.4T渦輪增壓發動機,兩款發動機的最大馬力都是133匹,並且都有手動和自動擋車型,手動擋車型採用6擋手動變速箱,自動擋車型採用6擋雙離合變速箱。帝豪GL的動力表現並不算出色,好在滿足日常駕駛的需求是沒有問題的,並且油耗表現也比較不錯,1.4T車型的車主平均百公里油耗在7升左右。


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汽車兄弟結語:總的來說,帝豪GL的各方面表現都是比較均衡的,作為一款國產緊湊型入門轎車,無論用來日常通勤還是家用都是非常合適的,並且帝豪GL的售價不高,配置豐富,空間表現也比較出色,所以這款新車雖然上市時間不長,但是銷量表現還是非常不錯的。

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