從重慶西站出發的旅客
重慶市交委介紹，未來重慶市鐵路將逐步實現運力投放與客運需求精準匹配，鐵路部門將實行動車組列車市場化開行，按照市場供需執行票價靈活浮動，滿足不同旅客出行需求，列車開行分日常圖、週末圖、高峰圖。
重慶市交委透露，經過積極協調，未來，還可能增開萬州經重慶北、重慶西直到貴陽，甚至延長至南寧和廣州方向的動車，重慶西站至重慶北站公交化列車，為市民多元化出行提供更大便利。
下一步，重慶市交委還將推動公交化列車同站快捷換乘、安檢互信、人臉識別、移動支付，與城市公交一卡通。加強與阿里巴巴等互聯網企業深度合作，努力建設集中，高效，開放的智能化鐵路公交化列車服務平臺。
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2030年 重慶鐵路網將達5805公里
重慶鐵路樞紐位於國家八縱八橫鐵路網規劃的京昆通道、包海通道、蘭（西）廣通道、沿江通道、廈渝通道的交匯處，形成承東啟西、貫通南北的鐵路大通道。
根據《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》，到2030年，重慶市路網總規模達到5805公里，構建起連通歐亞、通達全國、暢通周邊的鐵路戰略通道；建成以重慶樞紐為中心，全面形成高效聯通的“米”字型高鐵通道，對外實現1小時成都、貴陽，3小時西安、武漢、長沙、昆明、蘭州，6小時北京、上海、廣州，全面實現“2小時高鐵重慶”。
目前，渝湘高鐵重慶主城至黔江段可研審批要件已全部完成，力爭渝湘高鐵重慶主城至黔江段年內開工建設；渝昆高鐵可研報告編制和鐵路總公司審查工作已全部完成，沿江高鐵、蘭渝高鐵、成渝中線高鐵、渝西高鐵項目前期工作已全面啟動，有序推進。
在建高鐵方面，鄭萬高鐵是我市北上的重要通道，目前正在抓緊建設中，土建形象進度已完成 20%，預計2022年年底建成通車。
附：主城四大鐵路樞紐開行車列車方向：
重慶西站：開行遂渝、西成、成渝客專、渝貴、蘭渝和襄渝等鐵路動車及普速列車，可以直達北京、上海、天津等3個直轄市和成都、貴陽、長沙、西安等4個相鄰省會城市，以及廣州、昆明、南寧、深圳、青島、湛江等10餘個省會城市和沿海區域中心城市，是我市南下、北上的重要樞紐。
重慶北站：重慶北站開行成渝、渝萬、蘭渝、渝利、渝懷、襄渝、蘭渝、遂渝等高鐵、動車和普速列車，是我市西進、東出列車的重要樞紐。是重慶主城聯繫渝東南、渝東北地區，並經渝東南、渝東北對外銜接成都、蘭州、武漢、北京、上海等城市到長江中游、長三角城市群的重要樞紐節點。
沙坪壩站：開行成渝高鐵，承擔成渝高鐵過渡始發終到功能。
重慶站：開行既有成渝、川黔、襄渝、蘭渝鐵路普速列車，開行方向：成都、貴陽、湖北、蘭州。
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