全新一代英菲尼迪QX50已於6月10日正式上市，全系6款車型售35-51萬，作為一款中型豪華SUV，它將與國產寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等知名車型展開競爭，而在與對手們對比之前，我們先來看看在QX50的6款車型中到底哪一款性價比是最高的。
車型簡介
外觀方面，全新一代QX50採用QX Sport Inspiration概念車型的設計風格，國產版本與海外版保持同樣的設計，有流動感的車身線條讓它看起來充滿了活力。海浪波紋造型的中網格柵頗為精緻，而家族logo的尺寸也進一步加大，實際上如此做的目的更多是為了自適應巡航的探測裝置。
全新一代QX50的車身尺寸比上一代大了一圈，長寬高達到4705*1903*1681mm，軸距為2798mm，相比奧迪Q5L略小了一點，但和寶馬X3在伯仲之間。
尾部的設計很有層次感，輕描淡寫的線條刻畫出了應有的動感，而尾燈與前大燈一樣都為LED光源。就外觀設計而言，全新一代QX50還是挺好看、也挺有特色的。
車內部分，雙色設計頗為溫馨，而中控及擋把區的線條設計也很有創意，皮革、Alcantara、實木等多種材質被很好的結合起來，裝飾出了不一樣的豪華感。
三幅式方向盤握感不俗，3/9點位置的多功能按鍵分佈合理易操作；儀表盤則是雙圓錶盤+液晶屏的設計，看上去不那麼酷炫，但實際使用也能清晰的展示必要信息。中控大屏採用了上下雙屏設計，上面的屏幕（8英寸）負責導航等信息的顯示，而下方的屏幕（7英寸）則負責功能操作。
全新一代QX50的座椅表面有菱形格紋，配上兩邊的深色條紋裝飾，看上去很別緻。更重要的是它還採用了NASA零重力座椅，能很好地與人體曲線貼合，大幅減少肌肉壓力，可有效降低駕乘疲勞度。
後排空間十分充裕，軸距的劣勢並沒有讓它的後排變小，並且乘坐舒適性上佳，頭頂的可開啟全景天窗為全系標配，這都為全新一代QX50提升了競爭力。
後備廂的容積為565升，而後排放倒後更是可以拓展到1139升，放倒後接近純平，再加上後排椅背支持4:6放倒，實用性是很好的。
動力部分則是全新一代QX50最大亮點，VC-Turbo系列2.0升渦輪增壓發動機黑科技傍身，壓縮比可以在8:1-14:1之間以任意比例智能切換，兼顧了性能爆發和節油環保，另外還有雙循環（模擬阿特金森循環+奧托循環）與電控渦輪洩壓閥等技術。在調校方面有高低兩種，高功率版本最高可輸出200千瓦功率（272匹馬力），低功率版輸出180千瓦功率（245匹馬力），最大扭矩皆為380牛•米。
與之匹配的是模擬8速CVT變速器，擋位切換無衝擊。一鍵啟動、發動機自啟停、AutoHold、電子手剎、駕駛模式選擇按鈕環繞在擋把周圍，旁邊的多媒體控制旋鈕使用起來也很方便。
底盤方面，全新一代QX50採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛，中配車型開始搭載全新全時四驅系統。另外，頂配車型還有DAS 2.0 線控轉向，駕駛體驗更好。
配置分析
QX50 兩驅菁英版，35萬
推薦星級：3星
全新一代QX50的入門車型基本配置比較完善，特別是LED自動大燈、全景天窗、電動後備廂門、中控雙屏等都得到了保留，觀感上就不會覺得掉價。而豐富的舒適配置更是錦上添花，主動降噪和主動聲音管理能帶來更好的靜謐性，無鑰匙進入也出現在了入門版上，保證了使用感受也不會有很明顯下降。
QX50 兩驅時尚版，37萬
推薦星級：4星
作為次低配車型，xx型要貴了xx萬，這個價差對於豪華SUV來說並不多，而增加的配置都是較為實用的，能有效提升使用便利性。像真皮座椅、駕駛座的電動腰託、加熱功能都讓開車的人更舒服，而倒車影像和前後雷達則能讓你停車時無後顧之憂。
QX50 四驅菁英版，40萬
推薦星級：5星
作為四驅版本的入門車型，四驅菁英版不僅是驅動形式有了不同，配置上也提升了，像三區恆溫空調這樣的配置可以為後排乘客創造更舒適的環境，而離子空氣淨化和自動內外循環切換，則能讓整個車內的空氣都時刻保持最佳狀態。
另外，全景影像系統的加入讓新手都能輕鬆把握停車位置，附帶的移動物體監測功能，則能有效降低盲區中的小孩或是突然出現的車輛所造成的事故。所以這個版本也是最值得推薦的，它比同價位的寶馬X3配置豐富得多，與前不久公佈了預售價的奧迪Q5L40 TFSI Lifestyle車型相比，也有多項配置優勢。
QX50 四驅智能版，43萬
推薦星級：4.5星
四驅智能版比精英版貴了xx萬，不高的花費換來了眾多的配置，其中Bose 17揚聲器音響系統價值很高，這套音響帶有高級聲場定位、虛擬環繞、獨立聲場環繞聲以及噪音補償技術，可以說照顧到了音響系統各方面的需求。
而其餘增加的配置，更是將“智能”體現得淋漓盡致，包括自適應巡航、超視距前段碰撞預警、智能剎車輔助、盲區警示等系統讓行車更安全；在倒車時，QX50四驅智能版所擁有的碰撞預防和雙側碰撞預警系統，則能有效避免因疏忽或誤操作造成的事故。考慮到配置豐富性和售價，四驅智能版也是僅次於四驅精英版，第二值得推薦的車型。
QX50 四驅豪華版/旗艦版，48萬/51萬
推薦星級：3星
作為售價較高的兩款高配車型，QX50的豪華版和旗艦版從感官方面來說已經有所不同。首先是20寸大輪轂能看出身份，其次矩陣式LED大燈也與其他車型不同，這都是其彰顯地位的配置。
旗艦版與豪華版的差價是3萬元，但配置差異很少，好用的抬頭顯示系統是其一，可提升駕駛感的線控轉向系統則是英菲尼迪車型獨有的配置。
全文總結
全新一代QX50的變化是很徹底的，除了配置的提升，VC-TURBO發動機、新型高抗拉強度鋼材打造的車身、ATR主動式發動機減振降噪支架、零重力座椅都是它的獨門秘籍。而從性價比方面考慮，四驅菁英版是最值得推薦的，在40萬的價位，它比很多對手的配置都優秀，競爭力十足；如果你預算再多一點，那麼四驅智能版也是超值，即便預算低一些，那麼買兩驅時尚版也是個好選擇。
綜合而言，全新一代英菲尼迪的性價比超高，買豪華中型SUV，如果你不願選與大多數消費雷同的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，那麼買QX50，一定能讓你滿意。
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