之前分析过权重（上证50为代表）的反弹不具备持久性，特别是MSCI公布成分股之后更要小心，但题材股还是具备操作的空间，近日尤其是拿着蓝筹的投资者非常揪心，因为上证50走出连阴走势，拖累周四大盘全天走弱，就连补缺后一度止跌翻红的创业板也被拖下水，最终各大指数继续全线回落，个股也是涨少跌多。
那么短期市场究竟有哪些方面导致市场不敢前行呢？此外对于下周行业是否还具备反弹的可能呢？
可以说这次在5月19日贸易战"停火"之后，我国率先表态作出明确让步，不仅扩大美国农产品进口，同时还一定幅度的降低了汽车进口关税开放市场，也符合之前高层对市场开放的表态并付之行动。
而这次很明显特朗普非但没有用行动证明和中国达成的贸易协商，而是再次拿中兴事件做文章，并且在今天再次表示美国与中国之间的贸易协议可能“太难达成”，这种反复无常的态度也让我们的资本市场开始担忧，特别是权重金融的大幅下跌。
而就在昨天美国又以“国家安全”为由对进口汽车展开232贸易调查，新关税税率最高或达到25%（反观我们刚从25%降到15%），很明显美国的这种做法有假借国家安全扰乱全球自由贸易的意思。
进口汽车能上升到威胁到国家安全？加税的理由太过于牵强！
根据最新统计在去年2017年，美国共进口了830万辆，占到美国汽车销量的半壁江山，着实不少。其中，包括墨西哥的240万辆，加拿大180万辆，日本170万辆，韩国9.3万辆，德国5万辆。
与此同时，美国向全球出口近200万辆汽车，从数量对比看，美国确实存在汽车进出口的巨大逆差，这也是为何老美要加税的原因，一旦加税，就会直接把墨西哥、日本、加拿大都得罪了！
好在美国进口中国汽车数量有限（其实也很可悲，主要是我国叫的响的汽车牌子几乎没有），因此这条消息对我国汽车行业影响并不大。
当然除了我上面所写制约大盘反弹的因素之外，中午也谈到短期内对A股情绪压制较大的还有几个方面：
首先，近期债券违约事件的显著增多；
其次，交易所宣布将开始推进st股退市；
第三，实际去库存与预期补库存之间存在偏差；
第四，独角兽上市对市场产生的“抽血效应”；
第五，发改委对煤炭价格的压制表态引发了周期股的大跌，对债券违约事件引发的担忧在短期内仍将持续，ST股退市进程也会抑制市场交投热情。
不过就下周市场而言还是存在反弹的可能，因为6月份经济数据可能存在修复、独角兽IPO资金分流担忧缓解（已经连发3个）、发改委煤炭价格指导影响被消化也将成为市场在超跌后出现反弹的动力。
综合来看，短期仍有压制行情因素仍将持续影响市场，但一些积极因素也会在下周开始有所反应。
总的来说，在多重不利因素影响下，指数再度萎缩到2000亿水平以下，透露市场观望情绪较浓，短线行情也难有大作为，特别是在存量资金博弈的背景下，热点快速切换更反应出当前结构性分化特征，好在金融地产等核心蓝筹处于中级调整末端，持续下行杀跌动力并不充沛。
因此，预计指数在3140-3150点附近即可稳定下来，并尝试反弹，只是短线反抽的力度不会来的特别大，从时间点来看明天或下周反弹的概率很高。
监制：王俊稷
“第一财经广播”
閱讀更多 第一財經廣播 的文章
