8月29日上午，昆明轨道交通3号线、6号线一期正式开通载客试运营。3号线、6号线一期开通试运营后，将承担起畅达昆明东西向公共交通的重任，与1、2号线首期工程形成“十”字骨干路网，成为连接主城与机场、主城与高铁站、主城与东、西、南、北四大客运站换乘的轨道交通。
至此，昆明人多年的地铁梦圆了一半。三号线的开通，基本搭建起了昆明内城的地铁骨架。但是，按照昆明原有的规划，在2019年实现6条地铁线路，就目前来看，似乎还有很多不可能。地铁三号线的开通时间就一再出现变更，其原因是多方面的。
就官方给出的答案来看，除了确保质量和安全，应该还有资金上的压力。不过，现在三号线开通，让地铁六号线通而不畅的尴尬局面得得到很大缓解。
对于生活在昆明的海南人李慧言来说，地铁三号线与六号线的联通，直接打通了自己回家的高速路。
“以前从市区到机场，要提前三个小时出门，而且路上还不能堵车，不然误机是很正常的事情。”现在只要他能从市体育馆坐上地铁，到达昆明长水国际机场，最多只需要45分钟。误机，几乎成了过去时。
老昆明邓华则认为，三号线与六号线一期开通，与一二号县联通，真正让昆明实现了一小时生活圈。只要他愿意，他可以早上去西山爬个山，下午到呈贡万溪冲吃农家饭，顺带吃个宝珠梨。
最直接的一个体现是，昆明西山景区因为地铁三号线的开通而出现游客井喷现象。在翠湖工作的小青就是一名登山爱好者，居住在眠山车场附近的她，现在把晨跑的地点放到了西山景区，而九点上班的她现在悠然自得。“地铁不堵车吧。不会淹水吧！哈哈，方便！”
当然，地铁建设也对外来游客产生了许多影响。曲飞是一名摄影工作者，是北京一家创意机构的签约摄影师。他多次来到云南，却唯独在昆明的时间最短。他坦言，原因之一就是担心昆明的交通。曾经他在网上看到，昆明也曾位列中国十大最堵城市。
“这次来昆明感觉还行，虽然地铁站离住的地方有点远，但是感觉车厢挺干净，速度也还过得去，感觉挺好。”曲飞说，他走过北京、上海等各个大型城市，对昆明地铁的感受就是整洁、干净。
生活在昆明的媒体人徐娇对昆明地铁的建设充满了憧憬，就算是现在已经形成十字架构了也是一样。她从昭通来到昆明上大学，从入学的时候起，就听说自己的校园要从市区搬到呈贡大学城。在大四的时候，她们真的搬了校区。“那个时候要从市区坐车去菊花村，再从菊花村转170路，再从堵的要老命的彩云北路过去，进出一次城就是一天。”现在回忆起当初进程的日子，徐娇一脸哀伤。
近日，利用乘坐地铁的机会，用手机随手拍了一组照片，发现地铁确实从速度和意识方面改变着昆明这座城市，以及这座城市里的人。
红白相间的地铁座椅设计也好，黑色钢铁构架的地铁站也好，抑或是深切地下的地铁扶梯，都在一定程度上提升着昆明这座城市的现代化气质。而地铁门口的公交站台，共享自行车停车位置以及现场执勤的文明劝导员，都在诉说着昆明这座城市正从多方面践行着文明城市的精神。
或许，现在的昆明人不再是单纯昆明人，随着城市新市民的不断涌入，昆明的包容性只会越来越强，毕竟，一座文明古城的成长总是伴随着不断的自我更新。
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