前不久，機場聯絡線又有了新進展。這條歷經波折的軌交，建設終於被提上日程！
軌交選線，肯定是有人歡喜有人愁。所經地方地價抬升，當地鄉親的出行也會方便很多。
個麼問題就來了。機場聯絡線的開發，誰是最大贏家？
依然景洪路
機場聯絡線，本少曾有過專門報道。早在2016年該線就有選線公示，走春申塘穿黃浦江至浦東。
染鵝，由於春申塘附近的鄉親反對，聯絡線一度沒了聲音。時隔兩年，這條線路又有最新消息了！
軌道交通俱樂部發布了一條消息——機場聯絡線工程可行性研究項目正在招標。文件指出，線路走春申塘的計劃不變，並設站華涇。
從15號線景洪路站的設計公示可以看出，華涇站就是景洪路無疑。
守得雲開見月明。因為地處徐匯、閔行交界，此站點更名過多次，開始叫景洪路後變為莘莊南，如今暫定華涇站。
這樣一來，景洪路從0軌交瞬間升為2軌交。未來或許還有19號線，升級成3軌交！
你以為這就結束了嗎？根據閔行規土局的公告，春申塘南側將在下月出讓一幅地塊，用途商業中心。
從今年閔行土地出讓計劃看，景洪路周圍還會有幾幅土地出讓。看來周邊是要大發展啊！
七寶大贏家
機場聯絡線的另一個贏家，就是七寶鎮。
公告上看，軌交將在七寶鎮設站。其實，從規劃開始此地始終佔有一席之地，且沒太大爭議。
具體地址，就是9號線中春路站。未來這裡與景洪路一樣，實現雙軌交換乘。
為何一定要在七寶設站？本少覺得，開發角度看這是響應大虹橋向南發展的態勢。
鄉親們知道，七寶一直標榜“虹橋南”，這麼多年發展也有聲有色。別的不說，七寶萬科廣場去年日均人流7萬，名副其實的網紅mall！
為什麼不設站莘莊？
值得注意的是，機場聯絡線還提到了一條支線。
根據公告，上海南站將利用既有鐵路通道，新建南站到三林南站的線路，約8.57km。
一直以來，莘莊的鄉親想聯絡線在本地設站。不過，從最新公示看，可能要泡湯。
本少雖然不懂軌交建設，但猜測有關部門對莘莊設站可能有這些考慮。
首先是莘莊過境人流。莘莊目前有1/5號線，未來金山線西移到這裡，承載的運能已經過大。
莘莊目前睡城屬性明顯，在無法把過境轉化成屬地人流的情況下，設站的確有待商榷。
其次是資源再平衡。機場聯絡線所經之處，除旅遊人群的迪士尼外，代表新興的產業方向——大虹橋、徐匯濱江、前灘、張江。
七寶設站給了大虹橋南溢的機會。若還要莘莊設站，等於讓七寶和莘莊共同爭奪大虹橋的資源，無法實現區域平衡。
最後是嘉閔線。規劃中的嘉閔線很久沒有聲音，但一旦建成，莘莊就能直達虹橋樞紐。
換句話，大虹橋的北拓南延靠的是嘉閔線。若重複莘莊、七寶設站，效應能否放到最大，很不好說。
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