曾被全世界政府封殺,卻幹出一個估值700億的公司!到底憑什麼?

他是少數的堪稱超倒黴的CEO!

然而,他卻屢敗屢戰,被幾十個國家稱為“戰神”!

還被譽為是共享經濟的鼻祖。

在中國狂燒了20多億美元后,被滴滴收購。

然而,他創立的這家公司,卻是全世界估值最高的獨角獸公司!

他就是Uber創始人——特拉維斯·卡蘭尼克。

曾被全世界政府封殺,卻幹出一個估值700億的公司!到底憑什麼?

首次創業,債務纏身

卡蘭尼克6歲就能寫代碼,高中畢業後就進入了世界排名前十的名校,主修IT工程。

不安分的他大學還沒畢業,就中途選擇了創業。

21歲那年,他和小夥伴共同創辦了Scour.com——全世界第一個P2P種子搜索神器。

這是“平臺”模式的雛形,利用他人的閒置資源獲取自身的商業利益。

後來的Uber在本質上正是Scour的翻版,只不過音樂被換成了汽車。

然而,還沒等變現,這個網站就被美國電影協會等29家公司告上了法庭,並索賠2500億美元!

為此,年紀輕輕的卡蘭尼克因為創業,債務纏身,公司也宣告破產。

此後,他只能窩在自己的小屋裡,靠啃老度日。

不過,骨子裡有夢想的他,還是振作起精神,開始了第二次創業。

東山再起,內憂外患

第一次創業宣告破產後,雖然及時幫助卡蘭尼克免去了大量負債,但他仍然借了100萬美元用於支付雙方庭外和解的費用。

經歷了重重困難,眼看第二次創業剛剛要有點起色時,找好的投資人卻意外離世。

據說,投資人當天坐飛機來美國,卻遭遇恐怖分子劫持!沒錯,那天就是讓全世界都銘記的日子——2011年9月11日。

這種“人禍”既然發生了,實在也沒辦法。

更要命的是,除了外憂,還有內患,公司內部又出現了嚴重的問題。

卡蘭尼克的合夥人竟然帶著整個開發團隊,一股腦兒跳槽去了索尼。

這一事件又驚動了已經投錢的投資方,對方立馬要求撤資!

整個公司的資金鍊很快斷裂,為此,他想通過不給員工繳納個人所得稅來緩解“災情”。

然而,法院寄來傳票,要麼是罰款,要麼是坐牢。

卡蘭尼克的父親為了保住兒子,賣掉了自己的限量版車子,並把養老金也取出來幫他還債。

曾被全世界政府封殺,卻幹出一個估值700億的公司!到底憑什麼?

創立Uber,被全世界封殺

儘管卡蘭尼克已經如此倒黴,但他依然越挫越勇,每天堅持出門跑業務,就這樣,一下子跑了6年。

頻繁地給客戶撥打電話,上百次被拒絕,直到今天,卡蘭尼克的耳朵因為頻繁接線而落下了後遺症。

在苦苦的支撐之下,卡蘭尼爾最終還是決定將公司賣掉,變現了2300萬美金。

於是,他選擇了環遊世界。

正當他在巴黎遊玩時,因為打車很困難,一時間讓他萌生了開發打車軟件的想法,就這樣,Uber誕生了。

Uber成立後,一路高速發展,在全球範圍內覆蓋了70多個國家的400多個城市。

公司創立後,一時風生水起,引來各路資本的競相追逐。無論是司機,還是乘客,都從Uber中得到了自己想要的東西。

因此,Uber成為了共享經濟的標杆,讓共享這種理想中的烏托邦變成了現實,並在很短時間內取得了非凡業績,估值一路攀升,成為科技公司裡最大的“獨角獸”。

曾被全世界政府封殺,卻幹出一個估值700億的公司!到底憑什麼?

然而,當Uber在全球做推廣之際,卻遭到了多國政府和當地出租車的封殺。

巴黎出現了幾千名出租車司機上街抗議甚至焚燒汽車;德國出現了出租車司機罷工遊行抵制Uber……

Uber持續虧損,為何估值最高?

Uber的誕生挑戰著現有秩序,引起了廣泛的爭議,被整個出租行業所仇視,直到顛覆一切。

儘管阻力重重,卡蘭尼克還是帶領公司一路狂奔,實現了高達700億美元的估值,成為全世界估值最高的獨角獸公司。

伴隨Uber的發展壯大,它很快成了科技、創新、共享、未來的代名詞。

目前,全球估值前四的獨角獸們,有三位是共享經濟的擁躉。

那麼,為何Uber在虧損的狀態下,依然估值700億美元,它的核心價值是什麼?

1.數據驅動決策

公司不僅收集了每位司機的駕照和保險信息,還收集了每位乘客的信用卡號碼和手機號碼。公司掌握相關信息,是讓顧客能夠享受到高品質的服務,客戶體驗至上。

同時,利用數據來驅動決策。無論在用戶端還是司機端,所有的關鍵決策都是通過數據來驅動。

這些信息也是瞭解數百萬司機和顧客的數字身份的關鍵。龐大的城市網絡給日後Uber的業務拓展奠定了基礎。

要確保司機和乘客信息的安全,就需要Uber在亞馬遜網絡服務系統帳戶(優步利用該服務存儲其數據)的身份驗證環節更加嚴格。

卡蘭尼克說:“我們從基礎工作著手,打造最佳體驗。”

曾被全世界政府封殺,卻幹出一個估值700億的公司!到底憑什麼?

2.重構供需市場

通過共享經濟模式,對社會化閒置資源進行了充分利用,重新釋放了司機。

尤其是非出租車司機碎片化的時間,以及車本身的價值。

並且,Uber通過動態價格的調節機制與大數據驅動,結合P2P模式,令品牌、用戶、司機充分連接,從而創造了新的市場增量,促進了供需平衡。

3.定義未來公司

Uber不僅僅是一個簡單的打車軟件,還是一個服務的連接平臺,其中包括和品牌的連接以及和個人的連接。

卡蘭尼克說,Uber未來會是一個為各行各業解決交通調配的數據公司,做企業必須要面向未來,創造自己的核心價值。在平臺上,利用大量的信息數據和深度算法,為用戶提供一站式的交通工具解決方案。

未來的公司將是數據運營的公司,能否以新的體驗,個性化的服務,獲得大量的用戶和數據,將最終決定一家公司的成敗。

一次次失敗,一次次東山再起,一次次顛覆。在這期間,卡蘭尼克到底是如何進行商業運作的?Uber又是如何獲得指數級增長的?他的經歷又將給中國企業帶來哪些啟發?


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