2016年珠海航展上，中航工業哈飛、歐洲空客直升機（法國）共同宣佈，雙方聯合研製的AC352直升機即將首飛。歐洲方面稱AC352為H175，很多人對AC352直升機不瞭解，但是一提他的中文名字——直15就明白了。
直15
其實，哈飛和歐洲空客直升機的合作不是第一次了，早在2004年，雙方在直-9、HC120等直升機項目上建立了深入合作關係。很多人不解，歐洲空客直升機擁有著在直升機領域最先進的技術能力，為什麼會選擇跟哈飛合作呢？說白了，就是各取所需，哈飛看中了歐洲空客直升機的技術，而歐洲空客直升機則看中了中國潛力巨大的直升機市場。
2004年底，兩國政府簽署了“先進中型多用途直升機項目合作框架”協議。2009年，H175原型機在法國首飛。2014年，使用西方發動機的H175直升機就開始交付歐洲客戶。但是中國方面卻在發動機問題上遇到了阻礙，解放軍不希望依賴進口發動機，一直等待著正在研發的渦軸16發動機的技術成熟。
直15
值得一提的是。渦軸16發動機也是中法合作的項目之一，雙方各佔一半份額。直-15也是渦軸16的第一個“用戶”。發動機的問題一直阻礙著中國航空工業的發展，拿武直10來說，武直10原本是裝配的是加拿大產的惠普發動機，但是由於美國的干擾該發動機禁止出口給中國，迫不得已，武直10安裝國產發動機，雖說一樣很出色，但是按照原先的設計還是有些差距。而中法聯合研製的渦軸16吸收了西方先進技術，很大程度上解決我國直升機發動機領域的難題，以後武直10武直19等直升機也可以更換該直升機，發揮更出色的性能！
話說回來，直15將是世界最先進的中型直升機之一。直-15將全面使用玻璃座艙技術，航空電子設備高度集成，配有歐洲技術的球柔性主槳轂、五片式主旋翼。機身設計時已經充分考慮了抗墜毀要求。巡航速度為280公里/小時，最大航程接近1000公里。配備大尺寸舷窗，視野良好，同時全部可以應急拋放，解決人員迅速逃生的需求，而且具有很好的舒適性。
哈飛工廠裡的直15機體
直15將是世界上最安全、最寬敞、最舒適、最環保、最易駕駛、最經濟的中型直升機之一，直15的技術逐漸成熟也加快了我國直升機領域的發展步伐！
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