本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

要說網友的智慧聚集地會在哪,那當然就是每篇文章後面的評論區了~大家好,今天的神評論又和大家見面啦~一起來看看,對於今天的熱點文章【空間超大的MPV,2.4L本田奧德賽,家用自駕遊都行】,網友們又為我們帶來了什麼樣的神評論呢~如果你有更獨到的見解,趕緊在評論區留言吧~

我去詢問了我朋友的意見,他聽說我想買二手車,二話不說就推了一個二手車平臺給我,叫做人人車,聽說還是黃渤代言的,我想著那就去看看唄,沒想到裡面真的有我想要的車,而且平臺上資料詳細,真的很好,於是我決定就在這選車了。我對車的要求就是最好不要有毛病,空間大,價格適中。這樣在平臺上一選,車源真的是太多啦,感覺這個也合適,那個也適合,我就把價格區別定的小點,一下子就把要的車輛鎖定,我又具體看了下車,最後鎖定一輛本田-奧德賽 2015款 2.4L 智享版,上牌時間2015年6月,里程7.08萬公里,標價20.5萬。這輛車的後排空間真是超級大,單單看到這個,就勾起了我想買的慾望。個人一手車,綜合車況優秀。於是,我就跟銷售商討了一下,覺得還是不錯的。確定買了就開始談價格,一來二去的,19萬成交。反正也不簡單,就大概按照查過的較合理的價格區間來回談判。緊接著就是籤合同了,我仔細把合同看了兩三遍之後,確定沒問題才簽字。車子的複檢是必不可少的,最後的檢測結果顯示車子沒問題,才能真正地放心過戶。平臺提供的複檢很專業,複檢完成後,就到了最後一個環節了——過戶。過完戶,這個車就真的要屬於我了,真的是喜出望外,於是我就找人代辦了,然後坐在椅子上等待這輛車歸屬我的名下。基本上來說,平臺還是挺讓我滿意的,因為價格比起市面上的實體店價格要便宜;其實吧,主要還是因為沒有中間商,我可以直接和賣家砍價,只要賣家好說話,就可以拿到一個實惠的價格;而且平臺複檢服務到位,車子的質量也是信得過的。

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

本田奧德賽自動智享版,居家旅行必備的神器,網友們感覺忒好了!

對於這篇文章,我想此刻屏幕前的你肯定有許多想要說的吧,那麼先來看一看網友們是怎麼說的吧!!!

1. @青島黑馬智享:空間大,座椅舒適,本田車內部空間的佈局非常好,奧德賽的整體尺寸在同級別的MPV裡面不算最大,但內部空間相對來說確實令人非常滿意,坐在裡面很寬敞,不會感覺到侷促,2+2+3的佈局,第二排使得上下車都非常方便,二排座椅也是非常舒服,家裡寶寶坐上去就不愛下來了,三排做三個成年人也不是問題,整體來說奧德賽最大的有點那必須是空間大加座椅舒適。

2. @上課了:內飾算不上豪華,但是很實用,功能鍵操作起來很方便,也很簡單,中控佈局很合理,總體很滿意。

3. @馬約約約:我買的是智享,總體來說配置還比較滿意,但是必須得說的是上路也快30萬的車廣本你連個胎壓檢測也不給配上嗎?還有就是遠光太不給力了,還沒家裡的賽拉圖遠光給力,希望下次該款把一些老百姓注重的配置給加上。

4. @跟我比智鬥:現在跑了2000多總體來說還是能接受的,具體能到幾個油也沒算,不過本田車現在研發的動機機確實比較省油,這麼大的車10個左右還是能接受。

5. @克萊湯普森:外觀年輕時尚,看起來檔次高,空間超大,乘坐舒適,油耗也低,喜歡自駕遊的人士必選啊,絕對是居家旅行的神車。

6. @奧迪的語文:奧德賽內飾科技感強烈,比起以前的本田車,真皮用得多了,顯得挺豪華了,中控簡潔,層次感很好,全觸摸,剛用起來還覺得不太方便,習慣了就覺得還不錯哦!儲物的地方就稍微少了點!

7. @趕緊去:2.4拉1.8的車子你就被指望有什麼推背感了,但絕對夠用,超車也毫不費力,只要你肯給油100以下提速飛快!提速過程也很線性,沒有半點頓挫感!

8. @老師:1排,2排舒適度超好,第二排的航空座椅不是蓋的,超MPV享受,還可以放平和第三排連成一張床,可以做羞羞的事情哦,誰用誰知道!第三排坐3個成人也不覺得擠,就是懸掛有點硬,噪音大了點要扣點分!

9. @你是神經病:要說最滿意的話就要說說這13款的這空間,從車的外觀看起來就絕對是輛準轎車來的,你肯定想像不到車廂裡面這寬敞至極的駕乘空間,個人認為前兩排的空間可以直接達到中上等中級車的水平上,另外第三排的空間也可以達到A級車水平,實在沒有令我失望。

10. @走走哦組:安全配置方面都是挺好挺足夠而且實用的,車身也不薄,我覺得開這車是會覺得很有安全感的,畢竟人身安全才是最重要的。

11. @曬借款的:操控方面可以給到4分,車身的懸掛有足夠的彈性,支撐的力度也很強。轉向方面方向盤的指向準確度非常不錯,盤上的手感還有按鍵的等各方面的操作都是非常的人性化的設計。

12. @好難吃:大賽非常適合跑高速,採用定速巡航,一來減輕右腳的工作量,二來也能帶來較低的油耗。我一般不想開快車的時候都儘量用定速巡航,速度保持在110,與前車距離保持在80-100米,遇到前方車輛剎車,馬上解除巡航,車子靠慣性繼續向前,待路況允許,重新使用巡航並提速。操作起來還是比較從容的。


分享到:


相關文章: