5月25日，上汽大眾全新一代朗逸正式上市，作為針對中國市場打造的特供車型，新車也成為上汽大眾品牌高品質背書的完美載體。回看朗逸系列在中國市場耕耘的10年，朗逸家族收穫350萬消費者的信賴，成為中國汽車市場累計銷量最高的A級轎車，換言之，朗逸可以稱之為中國消費者心中A級轎車的代名詞。
老款朗逸輝煌的成績，對全新朗逸而言既是優勢更是挑戰，優勢在於“朗逸”這塊金子招牌帶來的號召力，挑戰則是如何在一款成功產品的基礎上全面的提升產品素質。大眾品牌強大的技術支持，以及考慮到朗逸系列的市場地位，全新一代朗逸相比於老款車型實現全面進化升級，產品定位也著眼於更高的“A+”級市場，契合著中國汽車消費升級向上的大趨勢。總而言之，更加“超然”的全新一代朗逸，猶如一位“高學歷”且“經驗豐富”的精英人才，無需長時間的磨合便可以將自身能力展現的淋漓盡致。
“更好的朗逸”為“更好的消費者”而來
老款朗逸給消費者留下大氣、穩重、均衡的產品特質，而評價全新一代朗逸，必須要加上“高級”這一關鍵詞，更高的產品定位也賦予全新一代朗逸更強的氣場。作為“350萬輛神車”的換代產品，站在巨人肩頭的全新一代朗逸無論是設計層面還是配置層面，與老款車型相比均體現出全面提升，而在與同級對手的橫向比較中，新車的綜合實力仍然名列前茅。
作為上汽大眾基於大眾集團最新MQB平臺與德國大眾共同研發的全新車型，全新一代朗逸不僅是國內首款採用大眾最新家族設計理念的量產車型，而且針對消費者對汽車品質、空間、配置等方面的需求，在設計、尺寸、科技、能效和安全方面做了全面升級，定位國內A+級主流市場。
大眾最新的家族式設計使全新一代朗逸的前臉更顯寬大、霸氣，LED燈組的完美銜接既體現著設計功底，也凸顯新車的配置水平。尺寸上全新一代朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距更是達到了2688mm，與老款車型相比全面增大，朗逸系列在空間表現上的傳統優勢，全新車型將優勢進一步擴大，帶給駕乘者更為舒適、愜意的空間體驗。
除了氣場更強、尺寸更大以外，全新一代朗逸在內飾配置方面同樣更為全面，內飾整體氛圍簡潔明快，精準的線條將內飾區塊勾勒的恰到好處。橫向貫通式中控臺加強了視覺延展，營造出整潔、優雅的寬敞空間。中控臺創新的使用了漸變拉絲效果裝飾面板，在保證整體氛圍基調統一的前提下，創意十足的細節也讓觀者更為受用。中控屏位置上移，讓操作更為得心應手，也彰顯大眾品牌在人機工程學領域的造詣。新增的C柱三角隱私窗以及尺寸增大的電動天窗，使得車內的通透性明顯提升，為後排乘客多一些考慮，也是全新一代朗逸產品提升的關鍵要素。
鑑於中國汽車消費環境的升級，消費者對於汽車產品的需求正處於快速上升時期，全新一代朗逸的推出再一次展現出上汽大眾品牌對市場的敏銳洞察力，就像老款朗逸憑藉“均衡”深得消費者認可一樣，“更好的”全新一代朗逸無疑更符合當前“更好的”消費者的需求。
越級科技配置樹立行業新標
消費者對汽車產品的需求升級，不侷限於更大的尺寸、更優的空間，對配置層面的需求也成為消費新常態，因此不難發現很多此前配備在高端車型上的科技配置也逐漸成為家用產品配置表中的常客。全新一代朗逸的配置水平在同級產品中也處於領先位置，其中一些配置此前更是隻會配備在B級甚至C級車上，超高的配置無疑也成為全新一代朗逸與消費者之間產生共鳴的紐帶。而當朗逸系列擁有了領先同級的配置後，必然也將加速同級產品配置水平的提升，畢竟朗逸歷來是同級產品的追趕對象。
全新一代朗逸全系標配LED大燈，SSR駐車啟停以及制動回收系統、EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，RKA智能胎壓檢測系統 、後排中央通道空調出風口等高端配置，不僅在可視的層面通過配置提升了實用性，也讓新車具備了更為優異的能效表現以及出色的安全性能。此外，全新一代朗逸還配備帶有倒車下翻功能的多功能後視鏡、帶Stop & Go功能的ACC自適應巡航系統、AEB自動剎車輔助系統，充分滿足了當前國內轎車消費升級的多樣需求。
在車載互聯方面全新一代朗逸也與時俱進，根據不同配置車型分別配備6.5英寸和8英寸MIB多媒體交互系統，支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射功能，其中8英寸智行多媒體娛樂導航系統，具備實時在線聯網功能，能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能。
動力優化帶來雙重利好
作為一款家用轎車產品，燃油經濟性必然也會是消費者格外關注的因素，對此全新一代朗逸上搭載大眾集團旗下以兼具“低耗、高效”著稱的全新EA211 1.5L發動機，通過排氣側增加VVT、新的可變排量機油泵、 無襯套連桿的運用等等，實現多項優化升級，綜合工況下油耗低至百公里5.5L，在油耗降低的同時，發動機的功率提升，實現了動力輸出與燃油經濟性的平衡。
此外，目前配置在朗逸車型上的EA211 1.4TSI發動機也得以進一步優化升級，確保油耗保持原有水準的情況下，最大功率提升至110kW，0-100km/h加速時間僅為8.3秒，配以駐車啟停及制動能量回收系統及ECO節能駕駛模式，帶來更為動力強勁、激情澎湃的駕駛體驗。
動力表現與燃油經濟性，這對看起來不可調和的“對頭”，在全新一代朗逸身上得到了“和解”，動力與能耗的雙重利好自然也會被消費者認可。
寫在最後：
打造一款換代產品並非易事，給朗逸這樣一款締造銷量神蹟的產品打造換代產品難度更上一層樓，但有大眾品牌強大技術實力作為背書，全新一代朗逸已經呈現出眾的綜合競爭力。同時，在消費升級的大環境下，定位更高的全新一代朗逸也肩負起全新的歷史使命，新車不單純是之於現款車型的一次換代，更是品牌綜合向上的信號。
就全新一代朗逸的產品力來看，全面的升級可謂誠意滿滿，某些方面與同門帕薩特相比也不遑多讓，加之合理的價格策略，朗逸的銷量神蹟也將掀起嶄新的一頁，而新任“男1號”便由全新一代朗逸擔綱。
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